公路工程沥青路面施工现场试验检测技术论文_袁启生

公路工程沥青路面施工现场试验检测技术论文_袁启生

天环建设集团有限公司 浙江台州 317200

摘要:随着社会的发展,我国的交通工程的建设也有了很大的进步。高速公路工程项目中的沥青路面工程具有较强的专业性,其施工技术体系复杂,现场监控难度大,需要结合全过程质量控制来实现对其各方面的有效试验检测。就目前来看,我国各地都已经形成了一套相对技术稳定、质量保障突出的公路工程沥青路面施工现场试验检测技术体系,这保证了沥青路面工程的高技术水平发挥与高质量成果。

关键词:公路工程;沥青路面;施工现场;试验检测技术

引言

在我国社会经济快速发展的推动下,交通建设的速度也越来越快,交通建设是地区经济发展的主要组成部分,但由于在公路施工期间的管理工作不到位,使得公路路面施工存在许多问题,较大缩短了公路路面的使用时间。为了进一步延长公路路面的使用时间,需要在公路沥青路面施工期间加强现场试验检测,同时提出有针对性的解决方案,进而提高沥青路面工程的施工质量,对公路实施养护管理措施,进一步延长公路路面的使用时间。

1 公路工程沥青路面的质量要求

沥青路面不仅要承受车辆荷载,还会受到温度、气候、时间等因素的影响,会改变沥青混合料的理化性质。为了提高沥青路面的稳定性和耐久性,对质量要求如下:①高温稳定性。随着温度升高,沥青路面的刚度、强度会明显降低。在夏季高温时节,在荷载作用下容易出现车辙、推移、波浪等病害,因此要求沥青路面具有高温稳定性。②低温抗裂性。外界温度降低,沥青路面的劲度增大、膨胀能力下降。在荷载作用下,应力累积超过抗拉强度,就会造成路面开裂和损坏,因此要求沥青路面具有低温抗裂性。③耐疲劳性。沥青路面长时间受到荷载作用后,应力应变不断变化,会降低路面结构的强度。当荷载作用达到一定次数,路面内部应力高于结构抗力,此时就会出现裂纹、断裂,因此要求沥青路面具有耐疲劳性。④稳定性。在水体侵蚀下,沥青路面的粘结力降低,会出现松散、坑槽、剥离等情况,造成道路损害。提高沥青路面的水稳定性,才能保证路面的耐用性。

2 公路工程沥青路面施工的概述

近年来我国经济不断的发展,交通运输业也取得了飞速的进步,沥青路面作为我国路面的主要形式其施工是一项比较复杂的系统施工工程,另外其施工工程也具有较强的专业性,现场检测的难度较大,需要有一套全面完整的施工现场试验检测的技术。现阶段,我国各地都已经形成了一套相对稳定而有保证的施工现场试验检测技术,在很大程度上保证了我国公路工程施工的整体质量。

3 公路工程沥青路面施工现场试验检测技术

3.1 沥青路面施工压实质量检测

沥青路面的压实度是关系到沥青路面施工质量的重要指标,施工中可采用钻芯法和核子密度仪法进行检测。钻芯法是在沥青路面碾压完成并冷却后进行取芯,送实验室做试验确定压实度。这种方法是通过检测沥青路面芯样的密度来评价沥青路面压实度,由于试验过程较为复杂,对路面有损伤,且发现问题后修复困难,虽能够达到检测目的,但不能保证压实质量。因此,钻芯法检测路面压实度存在很多弊端,近年来采用核子密度仪法进行路面压实度的检测。核子密度仪法检测对路面无损坏,可在压实过程中进行检测,对压实度不足的路段可及时碾压补足。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆

3.2 路面平整性检测

随着我国公路工程施工量越来越大,公路路面工程质量要求越来越高,目前采用最为广泛的路面平整性检测方法为“量程为3m的直尺测量”,但由于该检测方法的准确度比较差,操作期间出现的失误比较多,因此该测量方法无法满足大量的路面工程施工,在此基础上还需要探寻新的检测方法。在公路工程施工发展过程中,连续平整度检测仪的运用提高了路面平整度检测的检测质量,由于连续平整度检测仪的检测准确度高,连续检测的功能性高,因此被路面平整度检测领域所接受,逐渐运用于公路路面平整度实践检测中。但连续平整度检测仪的结构比较复杂,仪器的整体重量比较重,因此在搬运、运输、保养、存放等方面比较困难,而且检测仪的使用成本比较高,虽然被路面平整度检测领域所接受,但广泛运用的范围比较小,因而也无法推广运用。除上述的路面平整度检测方法之外,目前新的路面平整度检测方法被广泛使用,即车辆颠簸检测法,该方法操作简单,主要将路面平整度检测感应设备装入车辆的内部,车辆在路面上进行行驶,通过感应车辆振动颠簸的数据进行分析路面的平整度。该检测方法的操作比较简单,而且与车辆的行驶紧密结合,并且收集的信息数据准确度比较高,数据分析更加的直观。因此该检测方法可以推广运用,通过检测后能够进一步提高公路沥青路面平整性。

3.3 加强对原材料的试验检测

在公路工程中,对原材料进行试验检测,需要详细分析沥青、砂石集料等。砂石集料的质量,能为沥青路面质量提供保障,对沥青路面施工工作具备十分重要的作用。所以,加强对砂石集料的试验,将其作为重点工作,能在砂石集料试验检测中获得良好效果。工作中,要选择出质量合格的集料,一般情况下,可以确保集料更均匀,保证检测工作的质量。在实际检测的时候,重点对集料的密度分析。比如:砂级配要求,要对存在的力学性质、砂质量判断,利用合理实验措施,达到信息的有效获取。在具体执行期间,可以应用网篮法,对集料的密集检测,加强集料干、水质量的计算和分析。同时,对集料的针片状详细检测,基于游标尺、规准仪的应用,能获得良好的检测效果。还要详细分析出集料的力学特性,在明确压碎值、磨光值基础条件下,利用摆式摩擦仪,掌握集料的力学性质,这样在多方面检测下,才能符合具体的施工标准。

3.4 平整度检测

通常,对沥青路面平整度检测会采用直尺检测法,使用3m的直尺对路面最大间隙与等距离连续检测,从而得到路面平整度情况。虽然采用这种方法操作简单,但对于高等级路面来说,精度不高,容易出现人为误差,受人为主观影响较大,很多检测人员会凭经验判断,影响到检测实际精度。连续式平整度仪比起3m直尺法,在精度上显著提升,但是实际使用便捷性不高,机械设备较为笨拙,尤其是对于高等级沥青路面平整度检测来说依然无法满足要求。车载式颠簸累计仪检测方法发展起来,在路面上行车,通过车辆后轴与车厢间单位位移累积值判断路面平整度,操作方便,而且精度更高。主要通过机械传感器完成数据采集,从而可以保证数据的精准度,并且处理器在收集到数据以后能够及时处理,进而将检测效率大大提高了。

4 结语

综上所述,对公路沥青路面试验检测是一项复杂且专业的工作,需要检测的项目较多,采用的检测技术也随之多样化,为了提高每一个项目的检测精度与效果,确保公路路面质量达标,就要结合具体路面情况、周围环境、设备条件等选择适合的技术,还要依据沥青路面施工的相关要求,确保采用的试压检测技术符合施工标准,对试验检测过程中存在的问题及时查明原因并修正,提高每一项检测技术操作水平与能力,加强技术创新与优化,为我国公路建设发展提供技术支持。

参考文献:

[1]周传明,郑炳锋,李志涛.开级配抗滑磨耗层沥青路面试验研究[J].现代交通技术,2016,13(3):5~8.

[2]张海燕.浅谈沥青路面施工试验检测与质量控制[J].中国科技博览,2010,16(23):146.

[3]徐显炼.沥青路面施工试验路评价方法探讨[J].公路交通科技(应用技术版),2010,07(5):98~100.

论文作者:袁启生

论文发表刊物:《基层建设》2019年第1期

论文发表时间:2019/4/2

标签:;  ;  ;  ;  ;  ;  ;  ;  

公路工程沥青路面施工现场试验检测技术论文_袁启生
下载Doc文档

猜你喜欢