史广金
亳州市公路管理局涡阳分局 233600
摘要：公路工程施工现场管理是一项复杂的系统工程，施工过程的管理在工程施工的过程中占有极其重要的地位。本文主要针对公路工程施工过程的管理进行了阐述。
关键词：公路工程；施工；管理
在工程项目建设过程中，施工管理水平对工程的建设起着决定性作用，其中以质量控制为中心的现场质量管理，在公路工程施工的过程中起着决定性作用。
1.施工前的准备
1.1建立规范的考核制度，要赏罚分明，规范内部的约束机制，遵守国家法律法规，忠实履行公司所签订的合同。
1.2要充分研究调查出影响公路工程施工的各项要素，首先公路地基与地质的结构密切相关，这就要求必须要搞清楚是何种地质情况。水文也是影响施工的一个因素，因此要搞标注出河流与水库等的位置、气候对于施工也有一定的影响，比如扬沙天气、暴雪暴雨天气等、以及地形地貌等。
1.3要对施工的设计图纸做很好的研究，将设计者的意图做很好的领会，对其中的问题一定要搞清楚，恢复定线和施工放样。
1.4根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算，作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。
1.5进行业务、技术培训和技术交底。建立工地试验室，并申请临时资质。
1.6绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图，并使图表上墙。
1.7根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案，完善施工组织设计。
2.施工工程的控制与管理
2.1认真做好试验段
开工后，施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工，可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况，故它是施工现场管理的一个重要环节。试验段施工之前要编制施工计划，明确施工方法、技术要求、试验检测内容以及达到的质量标准。施工中发现问题应及时调整，做好记录、分析、总结，为大面积施工提供理论和实践依据。
2.2适时调整机械组合
根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余量。每种机械都有最经济的使用效能，因此，在施工过程中应根据施工方案加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率。充分发挥每台机械的最大效率。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆可以在已选定的机械中确定机组的主体机械，然后按需要配备辅助机械，使其工作能力与全体机械保持平衡，形成单项机械化，从而使每台机械都能在施工中发挥最大的效率。 要组织维护、抢修小组，备有关键配件，定期维护，随时随时排除故障，提高机械的完好率，确保工程正常进行。
2.3施工质量控制
质量管理方面要始终注重“过程”和“细节”。一个工程项目的实施过程，工序繁杂，材料众多，只有从源头上控制材料质量、从工序上创建过程精品，狠抓细部，按照“策划先行、样板引路、过程跟踪、达标验收、奖优罚劣”的管理思路进行全过程质量管理，才能实现一流的工程质量的目标，最终建成精品名牌工程。首先建立健全项目质量保证体系，确定质量目标，进行目标量化分解，形成全员质量管理体系。要让全体员工树立“百年大计、质量第一”的意识，明确质量终身责任制的义务，使干好工程质量责任到人，并制定详细的质量管理过程奖罚措施。其次加强技术指导工作，策划先行，使每道工序都要做到有方案、有措施、有交底，明确标准，明确要求。重要的是把好原材料和半成品的质量关。所有大宗材料都必须招标采购，并认真检查其外观、品质，检查厂家企业资质、出厂合格证、检验报告，按规定做好材料的检验和试验工作，并对进场材料做好标识，防止不合格的材料混入工程实体施工中。其次加强过程控制，实行样板引路制度，施工样板在达到要求情况下，再大面积展开施工。严格按照《公路工程质量评定标准》进行自检、上级管理部门专职质量员定期检查、监理工程师抽检的“三检”制度和工序交接验收，隐蔽工程验收，上道工序不合格，坚决不允许下道工序的施工，要牢固树立“过程精品”的理念，把每道工序都要建成精品。最后加强新技术的推广应用，创新为了生存，发展依靠科技。要抓好工程质量，必须依靠先进的科学技术，把质量管理和技术进步结合起来，依靠新技术、新材料、新工艺来提高工程质量，加快工程进度，降低工程成本。
2.4治理质量通病
（1）彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定。路基不均匀沉降会导致路面开裂、路基失稳，危及行车安全。主要原因是路基未充分压实。为此，现场质量控制要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实；在路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点加强控制。
（2）认真处理路基与桥涵接头，防止桥头涵顶跳车。桥涵与路基施工往往不能同步进行，在路基与桥涵之间形成接头，若施工质量控制不好就会造成跳车，一般设置桥头搭板，铺设土工隔栅或土工布，改换填料等，这些措施如果没有严格的质量控制和合理的施工工艺保证仍然不能达到满意的效果。因此，现场管理的重点是确保碾压到位，压实度符合质量标准。
（3）严格控制路线的线型与标高。随着公路修建等级的不断提高，施工中对路线线型与标高的要求也越来越严。纵横坡不适、平整度差等直接影响公路的外观质量和使用品质，影响服务对象的舒适度，影响施工企业的经济效益，故这些问题要从路基开始层层检查验收，达不到要求及时返工，谨防积重难返。
（4）确保结构物的内在和外观质量。公路是暴露在野外的线形构造物，既要满足行车要求，又要与周围的景观相协调，满足行人的视觉要求，为此，要达到内在质量与外观质量的统一。满足结构物的内在质量，必须控制关键材料、关键工序、关键工艺；满足结构物的外观质量，必须做到工艺精细、线条分明、线型顺适、层次清晰。
2.5加强进度控制。进度计划是控制工程进度的依据，施工组织中的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。进度计划反映工程从准备到竣工的全过程，反映施工中各分部、分项工程及工序之间生产活动的基础。能否按照计划期实施，既体现施工单位的合同意识，也体现施工单位的组织协调能力和管理水平。当工程进度受到自然和人为因素的影响而与计划偏差较大时，现场管理者要结合实际，对进度计划进行调整，并做到：
（1）根据网络计划或进度管理曲线，查找实际进度与计划进度的差距，分析影响进度的原因。
（2）调整滞后项目的施工方案，适当增加资源投入，科学安排施工顺序，采用多作业面的平行流水作业或立体交叉平等流水作业，加快施工进度。
（3）合理压缩关键线路上的作业时间，尽量保证总工期实现，必要时倒排工期。
2.6施工项目的成本管理
（1）完善成本管理制度，使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度在约束下进行。
（2）根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内。
（3）分项或分部工程完成后，要对照施工控制预算进行成本预测，对已经出现或可能出现的超支采取应对措施。
（4）单位工程完成后，要及时进行成本核算，根据实际发生的工、料、机及管理费计算出该工程的实际成本，与施工控制预算比较，查找成本管理中的问题。
（5）工程全部完成后，要结合施工控制预算、计量支付进行效益分析，总结经验教训。
3.结束语
公路工程施工管理是一项很繁琐的工作，工作人员一定要保持清醒的头脑、严谨的工作意识，对于不同公路工程采取不同的施工方案，合理管理，严格规范，加强对施工现场的管理，使公路的施工工程质量与进度得到全面的推进。
参考文献：
[1]张正权.工程项目现场施工管理.广东建材，2009.
[2]周道凡.建设工程项目施工管理中的团队建设和管理[J].山西建筑，2007.
论文作者:史广金
论文发表刊物:《基层建设》2015年22期供稿
论文发表时间:2016/3/10
标签：路基论文; 机械论文; 工序论文; 质量论文; 工程论文; 进度论文; 计划论文; 《基层建设》2015年22期供稿论文;