摘要：我国经济建设与发展的水平不断上升，道路交通已经成为了支持社会经济发展的重要因素，且道路的使用率更呈现着逐年上升的趋势。在此情况下，道路所承受的载荷量在不断增加，加之在道路建设过程中存在一定问题，严重导致了道路路基路面发生病害情况。对于道路工程路基路面的病害并未予以高度重视，导致道路的使用价值大打折扣，安全事故发生率亦在增加。为此，本文对道路工程路面病害及其治理措施进行探讨，希望能够促使我国道路工程建设以及交通事业均能够稳步进行。
关键词：道桥施工；路面病害；维护技术
引言
由于城市交通运输领域行业的不断发展，城市路面所承受的压力也会更多，长此以往，路面就会出现不同程度的损坏问题，因此在施工中我们就需要在路面这个方面更加注意，进而提高道桥路面的耐久性和使用年限，为人们提供更多的方便。
1道桥路面主要病害
1.1路面裂缝问题
路面裂缝主要针对的为沥青混凝土路面，沥青混凝土为我国道路工程施工中比较常见的材料，该种路面发生裂缝的主要原因在于:(1)道路工程施工过程中所选购的碎石、水泥、砂砾等原材料存在质量问题，不能够符合该施工路段的需求，使得整体的施工路面质量并不能够达到标准，因而产生裂缝；(2)施工过程中因施工技术人员不科学的运用施工工艺或者出现技术操作失误导致路面施工质量不过关。道路路面若出现裂缝问题，其不仅会严重影响道路的美观性，更会改变该段道路的整体结构特性与承载力，严重时甚至会导致安全事故的发生。
1.2路面麻面与蜂窝现象
道路工程施工中出现路面麻面或者蜂窝现象，主要受到施工技术的影响，一旦施工技术出现问题，该种现行必定会发生。通过长期的研究发现，道路工程施工的过程中需要进行沥青等材料的调配，一旦沥青配合比的调制出现了错误，或者在填充料水分添加时出现差错，或者未采用正确的路面振捣方式等，均可能导致路面出现麻面或者蜂窝现象。此外，道路工程施工路面需要进行养护，若养护的周期比较短或者养护并不到位，则亦可能造成路面麻面或者蜂窝现象。该种道路工程路基路面病害会严重影响道路的承载力并缩短该段道路的使用寿命。
1.3坑槽
坑槽的产生使公路的危险性增加，特别容易酿成重大交通事故，我们一定要严格检查高速公路的路面情况，做好养护工作，及时发现问题，迅速对问题进行讨论分析并且给予解决。公路沥青路面坑槽产生的原因是多方面的，有因材料的原因而产生的坑槽问题，路面所使用的材料质量不合格，使得路面的平整不够，厚度不均匀，最终产生坑槽；还有一种产生原因是水的侵蚀作用，由于下雨天气或是其他工程造成的公路上积水过多，这样就很容易造成沥青的损坏，进而严重影响了公路的质量。
1.4边坡部分塌方、滑坡
所谓塌方、滑坡是指路基斜坡部分因为前期设计或是施工不当，或是因为地质条件受外部环境影响复杂多变，边坡中的一部分土体或岩体丧失原来的稳定性在重力作用下发生位移。路基路面塌方、滑坡带来的危害程度因所处环境不同而不同。在乡村城镇等人员密集区，会破坏房屋、道路，危害各种基础设施。在矿业区域可造成人员伤亡，矿山停产。
2路桥路面维护技术要点
2.1提升桥面混凝土以及大梁顶混凝土粘结程度
预制梁体的时候，可以通过刷毛的方式对其进行处理，并且刷毛的深度要保证石子可以露出一定程度，等到刷毛完成之后及时对其进行处理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆不同梁体之间可以通过胶缝混凝土的方式结合到一起，并且桥面钢筋在绑扎的之前，也要彻底的清扫梁体，保证梁体施工质量，在条件允许的情况下，也可以利用水泵对其进行冲洗。在进行浇筑之前，要保证洒水的湿润性，并且要保证梁顶位置没有任何的积水。如果可以通过一次性施工的方式来解决桥面全宽问题，当桥面太宽分两幅施工时先浇注横坡较低的一幅，避免养生水对另一幅的二次污染。特别对接缝处更细致地清理干净。当桥面混凝土达到一定强度时，要对其特殊部位进行检查，用切割机切至桥面钢筋处人工凿除并清除干净后重新浇注混凝土。
2.2合理设计路面结构
如果沥青混凝土路面的结构设计不够合理的话，即使施工质量达标，路面也不能完全承载自然因素及行车的正常荷载，并且还不能充分发挥各层结构的良好效能，从而为裂缝的产生创造了机会。所以，设计环节是沥青混凝土路面施工中最核心的环节。恰当的道路路面设计，是建设稳定、坚固路面的前提条件，但是也不可轻视施工质量的积极作用。总之，在设计沥青混凝土公路路面时，必须依照路基稳定、基层坚固、面层耐久的标准，并且贯穿利于养护、方便施工、合理选材、因地制宜的原则，全面分析各种施工方案，就能选择到最佳的施工形式并获得理想的效果。
2.3加强路基施工质量控制
路基是整个道路基本的承重体和载重传导体，也是支撑路面的基本结构，路基施工质量的好坏，对路面开裂有着很大的作用，加强路基是施工质量，一要做好施工准备工作，包括施工方法和土质最大密度的确定、详细调查实际工程量并根据工期要求制定相应的工程进度计划、建立健全的质量保证体系、做好各项技术交底工作；二要控制好施工阶段施工质量，在地基填筑前，要疏通地基两侧纵横向排水系统，避免路基被水浸泡，并清除路基坡脚范围内的杂物，并根据设计进行施工放样，建立半永久性的临时水准点和坐标点并做好记录，路基填料要尽量选择当地稳定性好并具有一定强度的土石，如果不得不使用劣质土时，要通过掺加石灰粉等外加剂的方法改良土质，以保证路基的强度和稳定性，路基填筑施工过程中，一定要加强施工工艺的控制，在路基填筑完成后，要通过试验确定其质量是否满足工程需要，路基的压实一定要按照国家高速公路和以及公路等的具体要求进行，尽量达到最佳含水量，确保路基良好的性能；三还要做好路基的养护工作，主要做好防水、排水和治水的工作，加强公路两侧的绿化工作，以增强路基的稳定性。
2.4加强边坡防护，提高边坡稳定性
边坡防护对路基的稳定性有着重要的作用。随着近年来边坡施工技术的提高，越来越多的方法被运用到边坡支护中，比如常用的有植物防护、工程防护和柔性防护。植物防护是适用范围最为广泛的一种支护方式，就是在边坡斜坡上种植植被利用植物的根系减缓水流对土壤的冲刷，保护边坡，这和预防水土流失的原理是一样的。比如我们常常看到的高速公路路基上种植的各种草皮、树木。植物防护不仅经济简单还能吸收尘埃保护环境。工程防护的造价成本较高一般适用于地质比较复杂且不适宜植物生长的坡段，如风化严重、节理发育的岩石路基。工程防护大多是通过开发另一个工程来服务于路基路面的坡段稳定性，常用的施工类型有防护锚杆锚索、挡土墙、预制六棱块等。最后一种柔性防护形式比较简单，严格来说也是工程防护的一种形式，但因为和网状结构有关不用大兴土木所以单独分离出来。柔性防护的主要形式有三围植被网、格栅网和钢丝绳主动防护形式。
结束语
在对桥梁进行施工的时候，想要提升桥梁工程施工质量，从材料的选择，配比，施工进度等方面都需要严格按照要求进行，这样才能够确保路面工程施工质量，提高路面的承载力以及耐久度，使其能够适应各种外部条件，充分发挥其应用的作用。
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论文作者:田大永
论文发表刊物:《基层建设》2017年5期
论文发表时间:2017/6/27
标签：路面论文; 路基论文; 道路论文; 病害论文; 防护论文; 混凝土论文; 沥青论文; 《基层建设》2017年5期论文;