【摘要】信息技术已成为当今社会环境中随着时间演变的重要词语，新时代背景下的有关部门要根据智慧城市的发展目标，开展街道照明系统的智能化开发建设，推动城镇化建设。在此背景下，本文主要关注智能路灯的建设。
【关键词】信息化；智慧路灯系统；构建
前 言：由于信息技术的迅速发展和普及，智能城市建设已成为一个社会关注的问题。路灯作为城市规划的重要功能模块，它的质量决定了城市规划和城市发展的程度，因此，负责任的城市发展部门需要专注于使用智能技术来加强智能街道照明系统的设计。
1 智慧路灯系统概述
智能路灯系统是信息时代背景下提出的一个新系统概念，具体而言，信息技术作为构建路灯系统的手段，比城市照明服务更全面、自动化和智能化。一般来说，智能路灯系统包括三个：基于路灯节点的大型模块、数据管理中心和公共信息平台，其中数据管理包括三个：特定路灯、环境和运输数据的小模块。利用信息技术作为载体，可以对智能路灯系统进行全面优化，通过优化路灯系统的功能，提高路灯的服务质量。
2 信息化的智慧路灯系统总体设计
智能街道照明系统分为三个部分：街道照明节点、数据管理中心和信息披露平台。路灯节点通过网络与中央控制器通信，中央控制器通过GPRS网络与数据管理中心通信，最后，数据管理中心通过Internet将信息上传到发布平台。其中，路灯节点主要负责数据采集，数据管理中心主要负责数据的分类和分析，信息发布平台主要负责通过网络发布分析结果。系统的功能图如图1所示。
3 信息化的智慧路灯系统实现
3.1 路灯节点
路灯节点是智能路灯系统的重要组成部分，主要由主控芯片和LED灯组成，模块中包含的功能在几个方面提供。首先是路灯管理，特别是LED灯系统，它可以自动调节和控制路灯的亮度以确保有效地满足交通系统的基本照明要求。在正常情况下，该器件主要依靠光电二极管的某些特性来优化路灯内部节点的设计，或者。
3.1.1 路灯数据管理
智能街道照明最基本的功能是路灯的管理，包括控制开关和能源消耗。目前，路灯管理因地点而异，有些太暗，导致距离视野更差，还影响交通，而有些却过于明亮，导致能源损损耗更加严重。另外，如果因为后期路灯的维护费用高而不经常检查，会导致路灯损坏，如果还不能及时修正，就会使路灯失去自己本身的作用。智能路灯采用LED光源作为光源、光电二极管的光强度，能够根据光强度自动控制路灯开关，调节亮度。光电二极管具有方向导电性，并且可以形成光电流，该光电流根据入射在光敏特性的PN结上的光强度而变化。
3.1.2 交通信息采集
旅客与交通密切相关，随着人口的增加、汽车数量增加，城市很难找到不面临交通拥堵的停车场。实时摄像机配备可以监视路灯节点实时道路上的交通拥堵状况，并且还可以实时检测和发送有空余停车位的停车场的位置到数据管理中心。
3.1.3 环境信息采集
环境信息采集是智能路灯的出现的依据，它可以实时监控城市环境的变化，检测空气质量的可见性，例如每个路灯节点的环境信息，包括温度、湿度、风速以及实时记录一系列相关信息，能够快速捕获和监控在线城市环境。
3.2 数据管理中心
数据管理中心可以分析、收集、组织数据库，将街道照明节点数据很好的存储，为管理人员提供数据分析的历史依据，并将其上传到信息披露平台。
3.2.1 路灯数据管理模块
数据管理中心使用GIS实时查找路灯、控制路灯开关和编号路灯，通过掌握路灯编号生成数据库表，并将路灯位置、过去功耗、修理次数和使用时间作为属性存储在数据库表中，这样一来，数据管理中心就可以随时管理路灯信息，实现路灯信息管理。数据管理中心在统计周期（年、月、周等）后从路灯节点收集电源、电压、电流、亮度等因素，以便管理层分析信息后做出最明确的决策，最后以表格的形式显示，并制定方便的路灯控制系统，以获得节能效果。
3.2.2 交通数据管理模块
数据管理中心分析通过从路灯节点收集的交通视频，以确定当前路段的交通量和车速。首先，对视频图像进行预处理，并设置两条垂直于道路的检测线：一个是入口线，另一个是出口线，如果检测线上的像素值的变化大于预定阈值，则确定存在接近的车辆；如果检测线上的像素指的变化小于预订阈值，，则确定车辆已经通过，然后，将两条检测线之间的距离除以两条检测线之间的时间差，以获得车速。数据管理中心通过交通量和特定路段的速度来确定路段的交通拥堵状况，据此规划驾驶员的最佳路线，显示平台还可以共享信息。
3.2.3 环境数据管理模块
数据管理中心收集的数据可以帮助人们维护街道照明的情况，与当年的数据相比，存储在节点中的数据库的环境信息可以促进决策者的决策更加明确。通过环境数据和与互联网实时分析结果，可以分析原始环境的趋势，显示生活环境的变化，提醒人们提高环保意识。
3.3 信息公布平台
信息披露平台移动应用可以接收维护工作、交通状况和环境变化，维护人员可以通过公共平台用户的电子LED屏幕、电台、公共号码等发布信息。
3.3.1 手机APP
数据管理中心可以组织和分析收集的数据，并将结果发布到APP。该应用程序允许用户随时了解环境信息，为用户提供各种路段的拥挤状况和免费停车信息。维护人员可以通过APP在适当的时间修理路灯并检查维护，修复完成后，维护人员还可以通过应用程序查询路灯维护记录和路灯运行状态。
3.3.2 LED电子屏
电子LED屏幕一般都会安装在高流量的地方，以获得最大的曝光率。但是，由于交叉口的交通状况很复杂，所以在看到LED屏幕时，驾驶员可能会遇到交通事故。由于驾驶员不会在电子LED屏幕上花费太多时间，因此在电子LED屏幕上仅显示关键信息，如前方路段是否拥挤、附近是否有一些免费停车位。
3.3.3 微信公众号
人们可以通过交通微信公众号，发送有利于公共利益的信息，寻找丢失物品。
结 语：
总之，负责信息发展的部门需要注意街道照明系统的建设，总体而言，要加快智能开发管理路灯节点的步伐，改善街道照明系统的服务功能，从而确保更好、更全面的城市建设和发展照明优化服务以及其他类型的服务。
【参考文献】
[1]刘淑平. 王 伦. 基于信息化的智慧路灯系统构建[J].电脑知识与技术,2019,15(02):246-248.
[2]卢 和. 基于信息化的智慧路灯系统构建[J].城市建设理论研究(电子版),2018(32):189.
论文作者:金忠学,,
论文发表刊物:《当代电力文化》2019年第5期
论文发表时间:2019/7/22
标签：路灯论文; 数据管理论文; 节点论文; 系统论文; 智能论文; 信息论文; 中心论文; 《当代电力文化》2019年第5期论文;