摘要：中国是属于陆地国家，公路交通是在我国的交通运输中占有较大的比重，是国民出行主要的交通运输方式。伴随着我国经济的高速发展和社会的不断进步，公路交通运输业取得了巨大的成绩，在实现我国国民经济健康发展以及人民幸福生活中发挥着不可磨灭的作用和意义，为中国社会主义现代化建设提高了保障。公路交通的良好运行离不开科学的公路设计工作。科学合理的公路设计在道路高质量运行中发挥着重要的作用，影响着在公路建设工程中遇到的困难是否可以合理解决，以及在完工后公路的使用情况。近年来，我国的道路交通事业虽然得到了快速发展，但是在新时代经济的发展中仍然面临着较大的压力和挑战。公路建设者要重视公路设计在公路建设工程中的重要地位，制定科学合理的公路设计方案，以保证公路工程的顺利完工以及建设成功后的使用情况良好。
关键词：公路设计；问题；措施
1当前公路设计中需要遵循的基本原则
1.1确保道路运输安全原则
基于道路运输安全的特殊性，因此，进行公路工程建设施工的过程中，必须以公路运输路段的整体安全性为基本原则，只有这样才能为广大民众创造良好的公路交通运输环境，进而起到保障生命财产安全的作用。
1.2合理设计路线，确保公路运输道路平稳原则
相比其他设计而言，公路设计方案的完成，需要设计人员综合实际的考察公路沿线周边的自然地理环境，选择和设计道路相对平稳的路线，尽可能的避免通过地形相对复杂的地区，规划出科学合理的道路运输路线。
1.3及时处理公路道路中的病害的原则
公路道路病害是公路设计中经常会出现的问题，所以这就要求设计人员在实际公路施工中，充分考虑施工路段可能出现的病害，并针对具体的公路病害给出提前制定出有效的解决方案，为确保公路道路运输的整体安全打下良好的基础。
2公路设计中存在的问题
2.1缺少设计特色
通常情况之下，公路设计方案之中的技术是各个创新人员将提交上来的方案进行对比，从而筛选处一种最优化的方案。这种反昂发可以使得最终的方案更加完善，但是这种技术方案对比的方法在公路设计创新领域的使用并不够理想。现阶段，许多公路建设项目当中，更为看中的不是设计，就算一个公司里面，使用的方案并不一定是最好的，主要是因为缺乏方案对比，导致技术方案不够创新，以至于就算有更好的方案也不能被采用，这在一定程度上使用我国公路设计的技术较为落后。同时我国公路设计缺乏特色的另外一个原因是缺乏创新型的人才。本身从事公路设计的人员就很少，但是真正具有创新能力的人才是少之又少。未来我国缺乏创新型公路设计人才将会存在很长一段时间。
2.2设计与施工脱节
公路设计不仅需要图纸，还需要考虑各种综合因素，比如工程造价，许多设计人员可以设计出优秀的方案，但是并不会考虑需要花费多少，因此会产生许多不必要的资金，如果不考虑工程造价就会造成资源浪费。除了不考虑工程造价这一因素之外，公路设计与勘探的进度不协调也会导致设计与施工相脱节。现阶段的公路建设创新过程中，如果公路设计与公路勘探不协调会影响公路设计的质量，阻碍公路设计的创新发展。在公路上极易发生安全事故，而许多安全事故大多与设计原理有很大的关联。根据研究证明，公路设计的合理指数越高，安全系数就会越高，如果公路设计的合理指数越低，安全系数也会越低。因此，在公路设计中还必须注重行车安全问题。
2.3公路工程的设计缺陷
每个公路工程在施工环境、目的要求等方面都会存在差异，部分客观因素也会造成工程设计的质量不合格，然而人为因素的影响是最为严重的。设计工作需要综合考虑个方面的因素的影响以及需求，比如公路的运营环境、通行量、最大荷载等等，但是有部分公路工程在进行设计工作时，就没有全面考量上述参数，所以其设计中隐患较多，在具体实施时，变更问题频发。
3公路设计中存在的问题及对应措策
3.1节约土地资源
伴随着现代化建设的发展，我国的土地资源在逐渐的减少，在加上人口问题、自然因素、城市化的建设等因素的影响，土地资源面临着巨大的威胁，在我国的土地资源也显得越来越珍贵。基于此，在公路建设的工程中要格外的重视土地资源的使用情况，所以公路设计方案，要在保证公路安全性的前提下，尽可能的节约土地资源的使用，为我国的环境保护工作做出贡献。如果新公路在施工中会使用更大的土地资源，在其投入使用一段时间之后，就会对旧公路遗弃，对土地资源浪费严重。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在公路设计中可以在原有公路的基础上，设计出新的方案，这样可以减少了土地资源的浪费，在结合原有公路设计的基础上，公路的运输功能得到更大的提高。这种在公路设计中结合以往的经验和公路基础，为公路建设工程节约了人力和物力的使用，从而减低了建设成本，也在很大程度上节约了我国的土地资源，减少了浪费情况的发生。
3.2视距设计
在公路设计当中，行车视距是一个非常重要的因素。行车视距主要分为平面视距和纵断视距两个部分，这两个视距直接关系到行车安全。驾驶人员为了保证行车安全，必须清晰掌握周围的环境。行车视距设计良好，可以帮助驾驶人员准确判断操作的正确性，提高行车安全。为了保证人们在公路上的行车安全，我国在交通法律法规中进行了明确的规定，根据车辆的不同情况，视距还分为停车视距和超车视距以及会车是局等。不同种类的视距对于公路的设计要求也不尽相同。对于一级公路来说，交通法律明文规定必须在道路中间设置隔离带，车辆也需要划分为快车道和慢车道，但是对于超车视距和会车视距并未做出明确的规定。而对于等级较低的公路而言，尤其是双向行驶的公路来说，交通法规定会车视距大小主要决定于相向行驶和会车车辆同时制动的距离。为了保证会车的安全，两辆车的会车视距必须超过停车视距的200%。同时，我国对于二级公路要求设计的时候要为车辆提供行车时间三分钟的超车区段。除此之外，在设计公路视距的时候，还应该注意公路沿线视野与视距的双向要求，充分保证超速行驶时的视距要求。为了避免驾驶人出现死角视野，可以在曲线之内设置构筑物，或者在平曲线内策开挖土方，还可以在路中央和两边设置防眩设置和绿化带等，保证不会影响驾驶人员的必要视野。
3.3确定科学的计量方法
公路工程设计是建立在大量数据的基础之上，因此，计量工作是不可避免的。而计量方法则直接影响着计量结果的准确性。所以在具体工作中，需要综合各方面因素的影响，选择科学有效的计量方法，采用多种方法并用，加权平均的方式来进行计量，以确保计量结果的准确。除此以外，设计参数也是公路工程设计中极为关键的一点，充分考虑公路工程在以后运行中需要承担的任务，以及公路运营所可能遇到的各种不良条件，在大量参数、资料的基础上完成对公路工程的设计，充分确保公路工程投资经济效益和社会效益的实现。
3.4做好公路设计质量与工程施工实际的结合工作
公路设计环节作为公路工程建设的重要环节，与其他施工环节相比复杂性较高，需要设计人员对影响整个公路项目的因素进行全面综合的考察和研究，而后针对考察结果制定出切实可行的方案，进而确保公路设计效率和质量。与此同时，公路设计作为一项大型的线形工程，其设计方案需要遵循市场经济规则，在确保公路设计整体施工质量的基础上，最大限度的节省工程项目建设的成本。此外，公路设计还应当要注重对于所经路线周围生态环境资源的保护，已达到推动我国社会经济可持续健康发展的目标。
3.5车道宽度设计
在公路横断面的设计中首要考虑的是车道宽度的问题。在伴随着我国经济高速发展的形势下，我国居民人均拥有汽车的数量呈现不断增加的趋势，这给道路的运行带来了巨大的压力。在公路设计的过程中，要注意车道宽度的设计，根据公路的实际情况，制作出合理的车道宽度，减轻我国所面临的道路运输的问题。在如何解决车道宽度问题上，具体在公路设计方案中要做到以下几点：首先在车道宽度设计中，要根据道路的实际情况做出相应地调整和改善。在影响公路车道的问题上，路网结构是主要的影响因素，所以公路设计中要注意路网结构的合理性和科学性。另外，在车道设计中不能忽略道路周边情况的问题。根据公路的使用情况，制定合理的车道宽度。在设计中根据车流量的高低，运用创新的理念，在科学合理的基础之上设计车道的宽度，保证公路的顺畅运行，降低我国道路运行中的拥堵率。
结论
现阶段我国正是现代化强国建设的关键时期，公路工程建设作为当下国家基础工程建设的重点，工程规模和数量都得到极大的发展，但是在各种内外因素，如施工环境、地质条件、政策、技术水平等因素影响下，设计方案变更问题出现的概率是比较高的，这对于工程进度计划的实施以及成本的节约都会产生不利的影响。而导致方案变更的最终原因就是工程设计存在隐患，因此相关单位和部门需要充分做好地质勘查工作，科学合理的对工程量进行评估，对公路工程设计进行优化完善，有效去除设计中的隐患，强化监督管理，提高公路工程设计的有效性和质量，更好的为社会主义现代化建设作出贡献。
参考文献：
[1]陈其付.公路工程项目中设计变更的原因分析与控制[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2018（4）：131~132.
[2]孟现彬，刘斌.关于公路设计问题的探讨[J].技术与市场，2018（1）：183~184.
[3]韩凤会，王燃.公路工程设计与工程造价的关系探寻[J].科技风，2018（1）：91.
[4]董茂泽，杜森林.公路工程设计隐患及解决措施探究[J].科技风，2018（1）：105.
[5]武建军.市政公路工程设计管理问题的分析[J].建设科技，2018（1）：95~96.
论文作者:刘金燚
论文发表刊物:《基层建设》2019年第11期
论文发表时间:2019/7/19
标签：公路论文; 视距论文; 我国论文; 车道论文; 因素论文; 方案论文; 土地资源论文; 《基层建设》2019年第11期论文;