摘要：受到沿海区域气候特征与自然环境的制约，10kV配网架空线路设计和应用的抗风能力一直以来都备受重视。由于台风天气以及其他自然因素对于10kV配网架空线路的影响比较大，容易引发大面积的断线、断杆、倒杆以及其他设备受损的现象。因此相关部门必须因地制宜的综合采用各种方式，做好沿海地区10kV配网架空线路防风加固工作，改造配电网的建设，保证供电的安全可靠。
关键词：沿海地区；10kV配网架空线路；防风加固
前言
近年来，10kV配网线路故障率不断上升，这与沿海地区特殊的地理环境、气候条件密不可分。特别是沿海环境中，配网线路时常面临着更为复杂的威胁，为了提高配网线路故障的防范效果，就要找出故障的成因，分析故障的干扰性因素，并对应采取防范性对策。因此本文就加强沿海地区10kV配网架空线路防风加固措施进行探讨分析，以供参考。
一 沿海地区10kV配网架空线路中容易出现的故障
1.1 杆塔倾倒引起故障
目前，大部分的已建线路都采用国标97版、83版的配网规程，这些规程的最大风速的设计都是参考当地平坦土地之上的10 m高的平均最大的风速。因此，设计的风速普遍过低。实际中，倒杆的数量明显比断杆的数量多，并且多数倒杆是倾倒的方式，这与电杆基础遭到破坏或者基础不良密切相关。
另外防风的拉线设置过少，或者是由于现场的施工条件的限制，导致不能够遵循设计的要求来设置防风拉线，使得线路比较单薄，易串倒。当杆塔被安置在流沙地带和软土层，再加上未安装底盘以及埋深不够时，其基础的抗倾覆能力就比较差。除此之外，台风所带来的海潮、洪水、暴雨等次生的灾害，也会破坏杆塔的基础，引发杆塔的基础出现水土流失现象或者引起山体的滑坡而出现倒杆。最后因为耐张段太长，使得杆塔易串倒，加大了事故的范围。
1.2 盐雾腐蚀引起故障
①线路表层过于浓重的盐分堆积，可能带来电离腐蚀破坏，造成导线变脆、风化，绝缘层受损，最终线路断裂。
②绝缘子受盐分的腐蚀则可能被强电场电离，最终出现一层薄膜，具有一定的导电性，进而出现电晕放电现象，绝缘子表层温度也存在巨大差异，从而出现绝缘子爆炸，导线接地等问题。而且由于强电场的影响，绝缘子表层盐分堆积，能够导电，从而造成线路中更多电流流出，电流过多地泄漏，则可能出现短路故障。
③盐雾还会腐蚀其他的线路、设备等，例如：变压器、避雷器等，在盐雾的侵蚀下，功能可能受到影响，运转失灵，从而酿成更严重的故障。
1.3 污闪故障
污闪故障也是沿海地区配网线路面临的又一大故障，特别是随着沿海工业的发展、交通运输事业的进步，使得大量的污染性气体排向室外，各种污染物、腐蚀性气体附着在配网线路以及绝缘子表层，每逢雨季以及海风较大的季节，污染物与水体交融会形成一种具有导电性的物质，从而可能导致污染故障。
1.4 设计原因引发故障
在进行设计时，耐张段过长而防风拉线过少，因历史年代问题导线多用于裸导线。前者带来的不利影响表现为增加串倒的发生频率，并由此扩大事故范围和使势态更为严峻。后者的产生原因一般是施工过程中受到的限制使得线路本身太单薄，提高了串倒发生的频率。偏远地区10kV线路常用裸导线，因裸导线无绝缘功能，刮风时高杆植物被挂断砸落裸导线常引起线路接地，导致线路跳闸停电。
1.5过载引发故障
沿海地区多为经济发达区，工业经济的飞速发展使得电量需求持续上升，这样一些局部的线路、设备等则无法向更多的用户提供供电服务需求，从而出现局部线路高负载供电，超负载运行等问题，每逢用电高峰时期，超载、超负荷运行问题最为突出。其中变压器的超载运转，会使得其表面温度过热，这样就使得变压器更容易腐蚀、受损、绝缘度下降，相关线路也失去应有的绝缘性能，各项电气设备失去了其所应有的绝缘度时，则可能出现击穿性短路，甚至可能引发短路，酿成火灾故障。
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二 沿海地区10kV配网架空线路防风加固措施
2.1 把配网的电力线路纳进电力远动系统
配网的电力线路一旦纳进电力远动系统，可以实现故障点远程监控，进而从根本上排除可能出现的问题。同时还可以协助相关部门实时掌控电力线路的运行情况，提高管理效率增强供电的可靠性。在大风天气出现电力线路故障时，电力远动系统能够高效精确地排查出故障的位置，从而能在短时间内进行有针对性的维修，把停电的时间缩到最短，进而增加供电的可靠率。对线径较长的线路安装分段自动化开关，发生故障时便于快速隔离区段，及早发现事故处理。
2.2 铁塔基础
不同类型的杆塔在充分满足标准档距后，高度不应过高，可减小高强度风的影响。防风拉线多采用“人”字形，要在转角、内角和外角处均设置防风加固拉线，最大限度增强电杆的抗倾覆性能，提高使用的稳固性高和安全性。另外，在一些山顶线路上或者风口位置使用铁塔更加稳妥，同时要依据风力大小，选择重量大的铁塔，一般比老铁塔重2倍的铁塔，其抗倾覆弯矩可以提高3倍以上。针对容易出现的锈蚀问题，采用铝包钢绞线和胶装式陶瓷横担较为稳妥，
2.3采用加强型电杆
加强型的电杆具备较好的抗弯力矩，可以在大风的情况下依靠自身具备的抗弯能力来抵御台风直接的对杆所形成的弯矩，能够不用对电杆增加拉线，进而降低了线路的补偿难度。加强型电杆同普通电杆相比具有允许的倾覆弯矩较高，能够在寒冷、大风的地区良好运用
2.4 采用绝缘导线
结合实地调研分析的基础上，在标准设计升级计划中，提高台风易袭地区的架空线路的设计标准。提高电杆抗弯强度指标、适度推广应用绝缘导线，严格遵循相关标准选用质量合格的产品。通过这种比较有效的标准程序来完善架空配电线路标准设计，从而提升架空电力线路保护工作的准确性和及时性。
2.5台风灾害频发地区采用电缆敷设
目前，我国在设计架空线路有两个最大风速规定，分别为25m/s和30m/s。在风力达到12级及以上的时候，最大的风速能够超过30m/s，超过架空线路设定的最大风速标准。因为当风力超过设计预期时常常会发生架空线路倒杆、断线等事故，因此，出于减少事故发生几率的目的，在台风常发地区应该采用电缆的敷设方式来安排电力线路，从而减少受大风天气的影响，提升供电的安全性。
2.6台风预防，加强安全保护
台风威胁会导致配网杆塔倾倒、断线等，配网管理部门必须提前做好台风预测工作，提前采取措施。例如：检查杆塔是否牢固，排查有无松弛、松动，将杆塔设置于档距超大的线路中间，尝试设置防风拉线来牢固杆塔，而且确保线路紧致，预测其所承受的台风等级，以此来预防台风风偏故障。而且也要做好附近树木、树枝等的修剪工作，预防树枝与配网线路的纠缠所导致的故障。同时，要重点检查岸堤附近的杆塔根基，出现根基松动的，要积极地填土并强化保护。
2.7 过载监测
配网线路过载或超载运行也将引发故障，对此供电企业需要及时检查与关注配网系统的负荷大小，科学分配与分布负荷，尽量使负荷均匀分布，控制超负荷运转。遇到特殊的用电需求较大的季节，可以引进远红外测温设备来监测不同线路、设备等的温度，当温度偏离常规时，就要检查原因并作出处理，保护线路与设备安全，预防高温灼烧，要加大巡检力度，及时预测发现问题并及时处理与解决。
结束语
综上所述，根据现有的客观条件，相关部门应采取因地制宜和因时制宜相结合的解决方案，增强技术的可操作性，不断增强线路的抗风水平，从而减小运行维护方面的支出，最大限度提高经济效益。改造配电网的建设，保证供电的安全可靠，促进当地经济的快速稳定发展。
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论文作者:涂可周
论文发表刊物:《电力设备》2017年第13期
论文发表时间:2017/9/25
标签：线路论文; 故障论文; 杆塔论文; 导线论文; 电杆论文; 网架论文; 台风论文; 《电力设备》2017年第13期论文;