摘要：简要介绍了浙能绍兴滨海二期工程基建过程中发生的一些热控设计问题并提出了解决方案，以供同类型机组参考借鉴。
关键词：热控；设计；优化
0.前言
浙能绍兴滨海二期工程是浙能集团首个母管制机组项目，热工自动化控制系统较之单元制机组要求更高。为此在本项目实施过程中，始终紧紧围绕设计这个“龙头”工作，力争提高机组的安全性、可靠性。本文简要介绍了工程基建过程中出现的设计问题并提出相关的改进措施，以便为今后的工程建设提供借鉴。
1.优化保护设计
1.1重要冗余保护信号按单根电缆设计
在图纸审查过程中发现汽包水位、炉膛负压等重要保护测点存在共用一根信号电缆的现象，为避免单根电缆故障导致保护误动的风险，我们要求设计院进行优化，将冗余信号拆分为独立电缆。
1.2重要保护测点分柜布置
本工程中存在几处重要保护测点布置在一个柜内的情况，如：汽轮机厂供的开机盘存在油、汽测点同柜布置；汽包水位四个差压变送器布置在一个保温保护箱内，一旦有测点泄露将极易影响其他信号测量。为此我们在施工阶段进行了优化，将汽轮机开机盘内的测点按照介质分柜布置，将汽包水位四个测点拆分至两个柜子，以提高可靠性。
1.3重要的主、辅机保护信号都应采用“三取二”
由于设备厂家对于“二十五项反措要求”理解不深，导致现场部分厂供设备存在单点保护的情况，比如汽轮机润滑油箱、EH油箱、补水加热器液位。而上述设备又属于压力容器，现场无法开孔，单点保护存在安全隐患。所以我们要求厂家对后续机组的供货进行改进，对于已到货的设备待机组大修时处理。同时积极联系设计院，要求他们在其他设备招标时在招标规范书中明确重要保护信号应满足“三取二”以及独立取样口的要求。
2. 优化设备选型
2.1本期工程锅炉汽包壁温采用套管式，在#3锅炉调试期间发现上壁温的数值异常，现场检查元件、电缆、DCS卡件均正常。通过反复排查发现由于套管是盲管，下雨后底部存在积水而无法外排。为此我们要求锅炉厂对套管进行加工，底部留有排水口。同时建议锅炉厂选用贴面式安装方式，避免因积水而影响测量数值的准确性。
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2.2 在C10皮带机重载调试期间发生了尾部导料槽堵煤而堵煤开关未动作的情况。经现场检查发现，堵煤开关安装方向为导料煤流出口，堵煤时煤堆产生的应力无法使开关动作。为此根据电厂运行经验结合现场实际情况，我们改为采用阻旋式堵煤开关同时在堵煤开关上方加装防护罩。
2.3 本工程机组排水槽液位计选用的是超声波液位计，实际运行过程中由于受到水汽的影响，使得测量受影响，考虑到该液位主要起到联锁启泵的作用，建议优化为选用浮球液位计。
3. 优化电缆设计
本工程为母管制机组，采取四机一控的方式，即将四台机组的集控室布置在集控楼的9米层。电子室分为3/4号汽机及公用电子室、3/4号锅炉电子室、5/6号汽机电子室和5/6号锅炉电子室并分别布置在集控楼4.5米层、3号汽机房9米层、6号汽机房4.5米层和6号汽机房9米层。集控楼和6号汽机房分别为本工程的固定端和扩建端。这一布置方式较之单元制机组有一定的区别，但设计单位在设计过程中依然按照单元制机组的固定思维，以3号机组为基准，制作了电缆清册和接线图，导致现场发生了单根电缆长度不足、电缆压降过大、电缆总量不足等问题，我们在施工过程中都进行了优化。
3.1在#5机组ETS系统调试过程中发现四个AST电磁阀无法得电动作，导致EH油压无法建立。经过初步测量，电源回路24V DC较为稳定，ETS机柜至操作员站停机按钮（往返）的电缆线阻约为6Ω，ETS机柜至就地电磁阀（单程）的电缆线阻约为1.5Ω，单个电磁阀线圈阻值约19Ω，故算出电磁阀两端电压约为6.5V DC，无法满足电磁阀动作要求。为此我们要求设计院对电缆选型进行优化，将截面积从原来1.5mm²选为2.5mm²，同时联系ETS厂家，完善柜内电源系统，提高回路的稳定性。
3.2本工程汽机房4.5米层为进入公用电子室的电缆主通道，但该区域热力管道很多，为了满足规范要求，确保电缆和热力管道之间有足够距离，我们提出在桥架和管道之间加装隔热板，这样既确保了电缆走向的通畅，又确保了安全性。
4.不足与总结
通过本工程的基建管理，反映出设计院、设备厂家都存在一些设计问题，但在各参建单位的共同努力下都得到了切实解决，对同类型母管制机组有一定的借鉴意义。
参考文献：
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论文作者:杨毅
论文发表刊物:《电力设备》2019年第9期
论文发表时间:2019/10/18
标签：机组论文; 电缆论文; 汽机论文; 工程论文; 过程中论文; 汽包论文; 基建论文; 《电力设备》2019年第9期论文;