摘要：随着铁路行业的不断发展，铁路企业已经成为了交通运输行业市场的中坚力量，进一步解放内在的生产力，以内生动力带动行业不断的向前推进发展。本文通过分析普速铁路线路维修作业存在的问题，制定相应的解决策略，进一步提高铁路线路质量和作业有效率。
关键词：铁路工务；普速线路；维修；措施
引言
普速铁路线路是交通运输物流行业的基础工程，他为我国的客货运输发挥着重大的作用，确保铁路能够抑制为交通运输行业提供服务，铁路维修工作就显得十分关键。要进一步加强铁路的运营能力，针对各项薄弱环节对症下药，使用科学的手段，以确保列车运行的通畅性和安全性，使铁路维修工作为铁路线路保驾护航。
一、铁路线路的维修背景及其概述
国家通过不断地对铁路行业进行改革，决定实施政治与企业划分开，铁路行业的发展后劲十足。为进一步十铁路运输行业健康的可持续发展，需要对铁路线路加强管理工作。铁路线路的安全对于铁路健康平稳的运行是十分关键的，但是由于许多自然因素和运行载体列车的作用，会让铁路线路出现许许多多的故障，为了能够有效应对列车冲击、恶劣自然环境带来的不利影响，就需要对普速铁路维修的薄弱环节进行安全管理和维修工作。通过使用完善的维修方法，建立健全科学的安全管理体系，使铁路线路的载体和铁路线路完美融合，更好的服务于人类社会和经济发展。
二、提高铁路工务普速线路维修质量的解决方案
（一）落实六大维修理念
为了提高铁路工务普速线路维修质量，需要采用先进的理念作为支撑和标准。首先在线路规划和维修操作上，需要实现零误差，尽可能地降低维修中存在的不利因素的影响。维修人员需要对道床及以上部分实现最大化程度的检修，道床对于列车运载体有着重要的意义，保持道床的弹性和道床的饱满度，是一项关键的技术，他是列车与线路能够进行最佳融合的理想状态。其次就是需要按照有一孔处理一孔的原则对铁路线路进行病害处理，遵循此原则，需要在日常工作中处理铁路线路会翻浆冒泥的现象，这种现象会加剧病害的蔓延，导致铁路线路部分出现局域瘫痪，严重的话，会造成线路及道床出现灾害。在这要以检、养、修的维修理念针对铁路线路的钢轨进行安全操作处理，维修人员需要使用先进的维修技术检查出线路病害发生的位置，也要对钢轨的病害及时的进行修理，修理的钢轨面一定要平顺，确保列车通过时顺畅无阻，还要对钢轨的轮廓进一步打磨，出现压力导致的裂缝时需要对其进行焊接，轻伤或轻伤有发展要加强监视，必要时对重伤钢轨及时进行更换。在这同时要按照无缝化原则，保证无缝线路轨道电路良好，防止出现红光带等问题影响列车运行和正常运输。钢轨之间的间距需要统一，实现区间的无缝线路或跨区间无缝线路，无缝线路能够增强列车通过时的稳定性，有着重要的维修意义。还要有单元修的理念，维修要一个单元作为维修单位，一个步骤，一个脚印，踏踏实实的进行维修工作，加强单元修和单元评分，合理利用好单元看板，给予养修工区作业最大的便利。最后则是要以线路中心作为定位和理念对线路进行长期的维修工作，保证线路能够长期稳定的运营，在维修工区的现场作业中，确保线路严谨缜密，枕木没有歪歪斜斜的情况，需要对线路的中心位置进行校正和检测，对自然条件比较恶劣的地段，需要线路中心位置的控制。
（二）对普速铁路线路维修体制进一步改革
铁路部门应该完善资源配置，进一步优化自身运营机制，为了能够更加充分的有效利用到当下资源，进一步加强每个环节，需要对工作流程认真熟悉，建立健全普速铁路线路的检养修体系，使得维修机制能够更加科学合理的服务于现场作业，通过对维修机制的改革，也可以使铁路线路更加平稳的运行，铁路相关部门需要在保证铁路安全、平稳运营的基础上，点对点式的对铁路线路进行检修和排除隐患工作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆铁路线路的维修工作需要有专业的技术人员，国家要做出政策导向，吸引优秀青年对铁路维修知识进行学习，确保铁路部门能有不断的人才供应，铁路部门也要在不同的情况下对线路维修做出调整，通过安排专业人员对铁路维修的薄弱环节一一进行考察和隐患排除，使维修工作能够全面的进行。铁路维修工作不仅要安排技术人员，还要配备专门的监督人员，监督人员应该做好监督工作，对铁路线路的安全需要严格及时的督查，防止由于维修不当或没有维修出现问题遗漏和安全隐患。
（三）需要强化对线路薄弱环节的管理
铁路线路的维修工作会有许多薄弱环节，这些薄弱环节不及时处理就会发生病害，这些病害部位不及时排查并清除，就会使得普速铁路出现质量安全问题。铁路线路经常会受到病害影响的部分有钢轨的接头，道岔和铁路线路中的曲线，因为这些部位是受力部位，特别容易出现病害。这些年随着技术的进步，无缝线路慢慢普及开来，普速铁路钢轨接头的数量大大的减少，接头部位的质量也有了质的提升，通过改善接头部位质量，使得铁轨与火车运行能够更加顺滑，所以一定要重视这些日常的维修环节，不能够放过任何一个细小的环节。为进一步加强线路薄弱环节的安全管理，需要对薄弱环节实施细则，精确化的惯例。技术人员应该收集和统计大量的基础资料，比如线路的速度和钢轨类型需要进行数据分析，按照相应的标准，针对列车的运输特性进行加强性、针对性维修工作。铁路部门要建立完善的整修管理制度，对各个薄弱环节进行逐一细致检查，一旦发现问题，就要对问题进行及时的分析和处理，还要对各类的铁路线路资料进行管理分类，妥善保存好各类管理资料，在薄弱环节出现病害时，能够对这些基础数据进行深入分析，总结出病害发生的规律，从而实现线路的安全运行。
（四）进一步加强维修人员从业素质培训工作
维修人员的从业素质培训需要从多方面进行展开，首先铁路部门要提高维修门槛，对维修人员的职业道德要进行考评，综合多方面考虑人员道德素养，还要对维修人员的职业道德进行后期的培训，确保维修人员在岗位上不消极懈怠工作，能够有认真积极的工作态度，尤其是铁路维修工作，需要维修人员耐心和细心，所以维修人员的执业道德水平越高维修工作的效率也就越高，能够进行自我约束，维修人员也能够主动地积极完成手上的工作。缺乏道德素养的员工，即使有再良好的技术，也不能够有耐心的应对工作，这样的人员铁路部门要及时调整岗位，做好思想动员。维修养护人员也要加强自身的维修技术，只有自身的技术过硬才能够使铁路线路的维修水平大大提升，维修效率大大提高，国家也应该以政策为导向，培养大量职业技能人才，铁路部门也要对员工进行技术考核，一些员工有一定的技术基础但是却不精通，铁路部门要以师带徒对其进行员工的技术培训，培训的方式也可以从多方面展开，利用网络学习理论基础知识，可以在实践过程中对维护有更好的理解，真正的做到人员从业素质的提高。
（五）提高线路维修工作的作业标准
通过使用科学的技术手段，能够提高铁路线路维修的标准。现阶段无缝线路已经得到了广泛使用，许多铁路线路都已经实现了无缝化，在这种技术条件下，各大干线能够实现跨区段无缝衔接，能够根据不同的维修工作要求，建立相应的技术管理办法。尤其是在无缝线路的日常养护中，要严格遵循相关指数条件和作业标准，准确定位铁路病害部位，清除病害原因、查明病害机理，按照相关指标一一对其进行检测，不盲目不破坏，及时的进行应力放散或应力调整作业。加强铁路总公司、各集团公司轨检车的运用。
结束语
我国的城市铁路线路正在蓬勃发展，加强铁路道路的工程管理，需要对维修这一基础工作狠下功夫，提高相关作业标准，设计出科学合理的方案，对相关维修人员的素质基础更高的要求，进一步为铁路交通贡献力量。
参考文献：
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论文作者:颜明
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/7
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