摘要：随着我国经济的快速发展，我国城市化进程速度加快，城市对道路的需求日益增长，人们对新时期的道路有新的要求，怎样提高道路质量，满足道路承载能力日益增长的要求，是现在应面对的问题。沥青路面是现在我国主要的路面材料，具有很多优良特性，但是由于施工工艺的限制，沥青路面平整度无法满足现代交通运输的要求。所以应从管理、施工方向进行研究，以便于提高沥青路面平整度。
关键词：市政道路施工；沥青路面；平整度；应对措施
一、影响沥青路面平整度成因
1.配合比
沥青材料是影响路面平整度的主要环节，当石料的粒径与设计存在差异时，集料的级配会发生一定程度的变化，油石较小的时候，路面会有松散现象，油石较大的时候，路面对出现泛油的现象。还有就是混合料中的矿石材料强度影响路面的稳定性，当矿石材料强度不达标时，道路在使用的时候会出现变形情况，使得路面凹凸不平。
2.混合料拌合摊铺
沥青道路施工过程中，需要配备拌和机和摊铺机，拌和机的作用是受料、将混合料再次搅拌控温、均匀展开供料，摊铺机的作用是沥青混合料刮平、修边。在进行拌合的过程中，拌和机的温度应始终一致，粒料规格一致，进行摊铺工作，然后再进行碾压，使其平整度符合标准要求。当拌和机在工作的时候出现故障，会出现集料结块，导致摊铺机无法满幅、均匀展开及刮平供料速度及摊铺速度应该保持均匀，如果推进速度不均匀，使得路面形成波浪形。
3.碾压及温度
碾压工艺也是影响路面平整度的施工工艺，应保证一定温度内均匀、有序、定向、匀速地碾压，当碾压的温度过高，会使得沥青混合料出现开裂，温度过低会使得压实不均匀，使得路面出现变形破损。
二、施工阶段沥青路面平整度的控制方法
1.现场施工准备和施工测量放样
现场施工准备和施工放样是强化市政道路施工沥青路面平整度最基本方法。（1）结构的标高与平整度控制。路基顶层、底基层、基层乃至联结层的平整度和标高，对沥青混凝土面层的平整度影响很大，因此在路基顶层及路面各结构层的施工中，要认真并且严格地控制其标高与平整度以及各项技术指标。必须严格按照施工规范检查并进行逐层验收若发现不合格决不能进行下层的施工，应按规范的要求进行处理，达到施工标准要求方可进行下道工序的施工，为保证路面的平整度打下良好的基础；（2）施工测量放样。基层验收合格后，进行沥青路面施工前的施工放样准备工作。根据中桩坐标及设计宽度放出中桩及边桩，用细粉线准确放出施工用边线位置，测量人员按5m～10m。间隔测量中桩及边桩高程，计算出基准线的挂线高度，挂钢丝以利摊铺机摊铺。由于钢丝下垂，故要求放样中桩间距尽量采用较小值，以保路面的平整。由于沥青混凝土路面的高程和平整度之间是紧密相关，密不可分的。所以，在高程测量过程中，要认真细心、力求准确无误、钢丝跨中的下垂量不超1mm～2mm，测量标高放样单点最大误差不超过3mm。
2.科学控制沥青混合料配合比例
首先，确保混合料在高温条件下有较高稳定性。沥青混合料选用要慎重，需要根据工程需要进行多方面考虑，例如材料坚硬度、应变能力、颗粒大小等。在某些条件下，需要在其中加入一定量的化学试剂，以便形成坚硬的框架结构，进而增强沥青混合料的内摩擦力。其次，增强沥青混合料低温抗裂性。应该采用对温度改变不敏感，粘稠度不高，有很强抗老化能力的材料，可以在其中加入特殊高聚物，也能起到增强沥青混合料低温抗裂性作用。最后，增强沥青混合料的适水能力。采用粘度较高、对水不敏感的沥青材料，在普通沥青中加入合适的聚合物也能达到上述目的。选择的集料表面避免光滑，应该含有大量的高价阳离子，超出表面积，并保证表面洁净。
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3.路面摊铺要平整
沥青混凝土路面摊铺施工决定了路面平整度，主要是受摊铺机械和摊铺工艺不同导致。要想保证路面铺摊平整，就要将理论参数与实际工程参数相结合，确定最科学的摊铺机运行参数。摊铺机工作必须根据现场实际情况而定，避免为了赶工期快速摊铺现象出现，摊铺机整个摊铺过程都要保证缓慢、连续，不能任意调整速度或临时休息，控制好摊铺机工作进度能够有效增强路面平整度。
4.重视路面后期碾压成型工作
沥青混合料摊铺完毕后，要及时检测路面，对不符合标准的需采取调整措施。路面温度达到初始碾压温度后，就要及时进行路面碾压工作。通常情况下，碾压区长度多数约为一百米，要求先摊铺的沥青混合料温度要超过初期温度，这样可以有效减少路面波浪形成。在整个碾压过程中，都要保证压路机行驶速度不变，行驶速度要根据国家规范而定。在压路机来回交替工程中，先后停留位置相距至少十米。总之，要想提高沥青路面平整度，就要给予路面后期碾压成型工作高度重视，并保证各项工序都有科学规范做指导。
三、提高道路理清路面平整度的方法
1.路基控制方面
现场应控制路基施工质量，对路基结构及填料使用进行严格控制，降低各种因素造成的风险隐患。路基结构控制中，要考虑软土地基带来的不利影响，对地基进行加固与改良处理，增强路面的抗害能力，提高施工平整度；其次，路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。对于液限大于50，塑性指数大于26的土，要经过特殊处理之后，才能用于路基填土处理。
2.材料控制方面
对沥青混合料质量进行严格把关，安排专业人员对材料进行抽样检测，确保原材料符合路基施工标准，才能进一步维持平整度。一般来说，施工单位在原材料选择上应做到：有较高强度、耐磨耗，采用锤式或反击式破碎机加工的具有良好颗粒形状的硬质石料，选用粘度高，针入度较小，软化点高和含蜡量低的优质沥青。任何材料运输至施工现场要进行抽样检测，不合格材料严禁投入到施工应用中，维持沥青路面层次的稳定性与牢固性。
3.参数控制方面
当前，沥青路面施工质量要重视参数标准控制，从路面平整度标准进行调整，进而增强路面竣工后的抗害能力。通常，沥青路面平整度需控制“松铺系数”，这对平整度控制有着决定性作用。比如，要准确掌握松铺系数，碾压前厚度和碾压后的厚度要有代表性，取点要尽量的多、并用测量和钻芯进行对比。施工时应尽量选择先进的摊铺设备，增大摊铺后的预压密实度，以减小不平整的传递。
4.工艺控制方面
沥青路面施工工艺水平对平整度指标的高低起着决定作用，主要从摊铺工艺与碾压工艺进行控制，提高沥青路面平整度系数。摊铺施工过程中，要考虑机械设备的运转速率，控制摊铺机前进速度、材料摊铺量等；碾压施工过程中，可采用分层碾压方式，持续1～5次碾压，确保路面的密实度，这对保持沥青路面平整度作用十分明显。此外，做好路面管护工作，特别是对沥青路面水破坏严重的问题，对道路排灌设施要勤于疏通，避免道路积水，从而引起沥青路面破坏和平整度下降。
结语
由于我国的沥青道路的平均使用寿命较低，这就需要花费大量的资金进行道路维护，加重我国的财政负担，所以应提高市政路面施工沥青路面平整度，延长沥青路面的使用寿命，为我国节约财政资金，并满足现代社会对道路运输的要求，保障道路使用的安全性。
参考文献
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[3]闪建华.论如何提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施[J].城市建设理论研究（电子版），2012，14（15）：179-181.
论文作者:崔小格
论文发表刊物:《基层建设》2018年第29期
论文发表时间:2018/12/12
标签：路面论文; 平整度论文; 沥青论文; 沥青路面论文; 路基论文; 道路论文; 材料论文; 《基层建设》2018年第29期论文;