摘要：大体积混凝土浇筑作业是建筑工程施工项目的重要环节，全面优化大体积混凝土浇筑工艺，做好混凝土结构养护工作方能有效提高大体积混凝土浇筑质量。然而，纵观现状，大体积混凝土浇筑工作中尚且存在多方面的问题，主要问题包括混凝土配置不当、混凝土结构存在裂缝、混凝土集料收缩性与标准要求不符，文章将在简述这三种问题的基础上，综合探讨在建筑工程中关于大体积混凝土浇筑施工技术的实践方案。
关键词：建筑工程；大体积混凝土；浇筑施工技术
引言
在现代社会发展新形势下，建筑工程项目建设力度明显加大，对于施工技术也提出了更高的要求。对于大体积混凝土浇筑施工技术来说，因其结构厚实且水化热较大，此种情况下就令大体积混凝土施工对于施工条件提出了更高的要求，施工质量控制成效直接关系着混凝土的质量与性能，在此种情况下，如何科学应用大体积混凝土浇筑施工技术来加强建筑工程施工质量控制，是当前建筑行业所面临的一项重要课题。
1大体积混凝土浇筑施工中的常见问题
从整体结构来分析，当代建筑大体积混凝土浇筑工作中尚且存在三种问题，第一，混凝土配置不当，部分施工技术人员在配置混凝土的过程没有仔细核算混凝土集料的配置参数，进而导致水泥、清水、砂石、黏合剂以及各种添加剂的配置比例不符合标准要求，这样必然会影响后期的浇筑质量。第二，混凝土结构裂缝问题屡见不鲜，诱发该问题的原因是多方面的。如果外在施工温度持续上升或者骤降，必然会引发混凝土结构体的内部变化，内部张力积累到一定程度，就会导致混凝土结构体出现裂缝。其次，如果混凝土养护工作不到位，或者浇筑速度过快，也很容易滋生裂缝问题。第三，混凝土集料收缩性与标准要求不符。混凝土集料是由水泥、粗砂、细砂和各种添加剂组合而成的，这些组合材料的化学性质与内部成分各不相同，其收缩性也存在显著的差异，部分施工技术人员在配置集料的过程中忽视了这些差异性，没有添加足量的黏合剂，进而导致混凝土集料收缩性与标准要求不符。
2建筑工程大体积混凝土裂缝产生原因
2.1水泥水化热
在大体积混凝土浇筑施工中，当水泥与水相遇后，会产生一种化学反应，在这一反应下热量被释放出来，高强度结构断面往往会对热量挥发产生影响，导致内部热气聚积，一段时间后内部温度堆积导致内外温度差异较大。通过研究可以发现，在同一单位时间下，水化作用所释放热量会受到水泥品种的影响，一般情况下，大体积混凝土浇筑完成后的5天以内，混凝土内部温度较高，随后表层所聚集的热量逐步散发。
2.2混凝土收缩变化
水泥硬化对于水分存在一定需求，大体积混凝土施工过程中，所需水分约为20%，在水分量释放的作用下，其余水分会不断蒸发，这就令混凝土体积出现收缩，进而对混凝土质量产生影响。从本质上来看，大体积混凝土收缩变化往往会受到水泥种类、调配比例、掺合料种类以及施工方式等因素的影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.3外界环境气温变化
实际施工过程中大体积混凝土浇筑温度也会在一定程度上受到外界环境气温变化的影响，当气温不断下降时，会加剧混凝土内外温差，导致大体积混凝土结构受到影响，甚至会出现裂缝问题。
3建筑工程大体积混凝土浇筑施工技术
3.1做好对混凝土裂缝问题的防控处理
针对混凝土技术应用阶段的常见裂缝问题，基本上人为操作以及环境温度条件的影响，就会导致建筑物的混凝土结构表面出现裂缝问题，如果不及时进行管控很有可能会愈演愈烈。混凝土施工技术应用阶段，需要做好与外界温度天气情况之间相适应，这样才能避免裂缝问题产生。施工技术人员需要做好对混凝土的强度管控处理，通过技术应用预防设置，就能将混凝土裂缝问题集中控制，不断提升混凝土的内部质量，更好地服务于项目工程建设。
3.2科学运输混凝土集料
如果混凝土集料运输方式不科学，必然会导致混凝土集料在运输途中发生变质，严重影响后期的浇筑效果。因此，全面做好大体积混凝土浇筑施工作业，首先，要科学运输混凝土集料，精选运输方式。施工技术人员在运输过程中，应该优先考虑运输工具的存储能力与运输速度是否能够适应混凝土集料的凝结速度与浇筑速度，要努力确保大体积混凝土结构浇筑作业不被中断，与此同时，要确保混凝土集料在被运输到浇筑地点之后不变质。一般情况下，最适宜的运输方式是借助搅拌运输车来输送混凝土集料，如果外在条件允许，则可以采用泵送法进行运输，或者用吊斗来输送混凝土集料。需要注意的是，必须将混凝土集料运输距离控制在100m以内，保证在运输环节不会使混凝土发生离析现象。其次，在运用搅拌运输车输送混凝土集料时，应该将搅拌筒的速度控制在2-4r/min以内，这样能够使混凝土集料得到均匀的搅拌，便于后期浇筑。在卸料之前，施工技术人员应注意对混凝土集料进行充分搅拌以提升混凝土的黏合力度。如果混凝土集料被运输到浇筑现场之后出现了离析问题或者沁水问题，施工技术人员就要对混凝土进行二次搅拌，切忌在这次搅拌过程中加水。如果必须要加水，则需要同时加入足量的凝胶材料与外加剂，这样能够确保混凝土集料的水胶比处于合理的范围之内。最后，要注意满足三项特殊要求：第一，在冬季浇筑大体积混凝土结构时，如果运输距离较远，就必须为运输混凝土的装备特别是容器配置保温设备，同时，要尽量缩短运输时长。第二，在雨季施工期间，对于远距离运输，施工技术人员必须为装载混凝土的容器附带防雨装置，并努力缩短运输时间。第三，在炎热的夏季运输混凝土的过程中，应采用带有搅拌机的运输车，为搅拌筒附带防晒装置，此时的运输速度不宜过快，应实施匀速运输，并不间断地对混凝土集料进行搅拌，切忌在运输途中加水。
3.3施工浇筑方法
大体积混凝土浇筑通常采用分层浇筑方法。先浇筑摊铺第一层，再浇筑第二层，须注意后浇筑混凝土层的浇筑时间不能超过先浇筑层的初凝时间，否则会引起裂缝现象。分层浇筑方法在不同的大体积浇筑条件下，具有多种工艺形式，较具代表性的为：全面分层、分段分层、斜面分层3种，其中全面分层是最为常规的分层浇筑技术，具体施工方法如上所述。
3.3.1分段分层
分段分层浇筑技术是一种从底层开始浇筑，当浇筑达到一定高度后再进行第二层浇筑，第二层浇筑方向为水平方向。分段分层浇筑方法在建筑工程中十分常见，因为此项技术的可控性较高，可以保障在第一层初凝之前进行第二层浇筑，确保浇筑质量。分段分层浇筑虽然十分常见，但在适用条件上有一定限制，只适用于长度、面积较大且厚度略薄的浇筑条件。
3.3.2斜面分层
斜面分层浇筑技术同样需要从底层开始浇筑，但此过程的浇筑方向为上方，待浇筑达到相应高度之后，斜向向下进行浇筑，直至浇筑另一端与第一层高度一致即可。斜面分层与分段分层的工艺要求相似，但两者的适用条件不相同，斜面分层一般适用于构造、长度为厚度3倍的大体积浇筑，需要先确认实际条件后再进行选择。
结语
混凝土施工技术要点分析处理，能够将施工建设阶段的各个关键点进行协调把控，并将一些影响建筑物质量的因素全面控制。经过长期的实践总结，建筑企业需要做好深层次的施工技术要点研究分析，针对不同的项目不断将项目工程完善推进，保障企业单位的经济利益。
参考文献
[1]张云山.大体积混凝土裂缝成因及施工技术控制要点[J].河南科技，2019（15）.
[2]蔡建伟.建筑工程中大体积混凝土分层浇筑的应用[J].建材与装饰，2015（23）：96-97
论文作者:李忠欣
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年8期
论文发表时间:2019/8/1
标签：混凝土论文; 体积论文; 裂缝论文; 施工技术论文; 建筑工程论文; 技术人员论文; 混凝土结构论文; 《建筑学研究前沿》2019年8期论文;