童智成
身份证号码：63212419XXXX070010 青海西宁 810000
摘要：纵观我国近几年的道路发展状况，现阶段的公路与城市道路疏通情况已经不能完全满足交通的人性化运输，传统的公路与城市道路运行情况已经不符合现阶段我国的车辆运输状况，完全制约了我国的交通运输行业的发展。所以说，从全球经济条件背景下看，单纯的“以车为本”已经不是新时代的发展方向，要坚持“以人文本”的发展理念，从而使得我国的公路与城市道路设计更加的规范化和人性化。因此，在进行道路设计时，要充分的考虑到以人为本的设计理念，考虑到人们对公路与城市道路设计的需求和标准，这样才能既满足美观和实用，还考虑到了人性化的设计原则。
关键词：人性化；公路与城市道路；设计
1人性化设计在公路与城市道路规划设计中的应用的意义
随着不断扩张的城市规模以及不断强化的城市功能，城市生活在给予城市居民巨大的灵活、自由、便利之外，也带来了诸如噪声严重、交通拥挤、大气污染等诸多的环境问题。所以在设计公路与城市道路时，需要更好地将周围的环境与机动车、自行车、行人等衔接在一起，确保公路与城市道路的设计方案，在为人类提供更加舒适、便利的同时，还能创造出更多的人性化空间，满足周围居民的出行需求。在公路与城市道路设计中加入人性化的设计，可以给周围居民带来任何机械设计所不能企及以及超越的愉悦感；它不仅可以提升人们的精神生活品质，而且还是保障城市居民高品质生活的一个关键的组成部分，可以为城市居民的生活以及出行提供更加便捷的服务。另外，在公路与城市道路设计中加入人性化的设计，还可以在某种程度上解决或者是缓解诸如噪声严重、交通拥挤、大气污染等诸多的环境问题，所以说将人性化设计应用到公路与城市道路设计中，不仅可以提高整个城市的经济运行效率，而且还可以提升广大市民的出行效率，具有十分重要的意义。
2人性化设计在公路与城市道路规划设计中的应用
2.1基本公路与城市道路设计避免出现障碍
在公路与城市道路规划建设中，主要包括盲道、缘石、坡道、无障碍出口等方面的建设，主要体现了城市在规划建设期间对残障人群的体贴和关爱，为他们的出行带来极大的方便，也体现了城市的进步与发展。城市的发展永无止境，因此在各个方面依然有许多需要改进的环节，主要体现在公路与城市道路施工质量管理、以及公路与城市道路管理工作的疏忽等。此外，在原有的公路与城市道路建设中，由于时间长久没有做好修缮工作，以及公路与城市道路规划建设期间考虑不全面，使得人行道的横道和缘石坡道错位，或者盲道砖块的松动，尤其是城市乱停车现象等，对公路与城市道路交通建设产生严重的影响。为了避免上述问题再次发生，首先，在缘石坡道建设中一般采用单面坡、扇形坡、三面坡等，而且将缘石坡道设计在人行道范围之内，进而体现人性化设计；其次，在盲道设计方面，如果人行道外侧具有绿化物时，盲道具绿化物应达三十公分左右；如果人行道内侧设有书池等，盲道距离书池达半米以上，这样能够确保盲人行走的安全性。
2.2人行设施的人性化设计
最近几年我国城市内涝问题越来越严重，尤其是南方地区，经常出现严重的雨水滞留现象，导致城市内涝。究其根源，还是因为对雨水处理不当，公路与城市道路作为城市建设中一个重要的组成部分，更是发挥着不可或缺的重要作用。而人行设施是公路与城市道路中至关重要的一个部分，设计人员在设计的时候更要加强对这方面的重视。首先，要重视硬质铺装问题。公路与城市道路设计人员在设计人行设施的时候，可以选择一些具有较强透水性的硬质铺装作为道路施工材料，让雨水能够最大程度渗透到地下。譬如一些具有透水功能的面砖和混凝土，设计人员在进行人行设施设计的时候可以尽量多使用这些透水材料。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外还要考虑到人行设施的绿化设计和无障碍设计，尤其是无障碍设计。人行设施服务于所有人，包括盲人以及残障人士等。在公路与城市道路的人性化设计中，设计人员要充分考虑到这一点，尽量使用防滑的铺装，同时还要单独留出一部分设计盲道，保证盲人出行的安全性和便捷性。除此之外，公路与城市道路设计人员在设计人行设施的时候还要充分考虑到道路的高差问题。因为很多的残障人士在出行的时候需要依靠轮椅，而轮椅只能在平缓的地面上移动，如果道路的高差太大，就会阻碍残障人士的通行。因此，道路设计人员在设计人行设施的时候，尽可能在高低道路低段设计一个坡度比较小的缓坡，为残障人士移动轮椅提供方便。
2.3设计道路景观
现阶段随着城市人口的不断激增，我国城市汽车的保有量也相应地呈逐年增加的趋势，进而导致了驾驶环境恶劣、自然环境遭受污染、交通拥堵等现象的产生。一个公路与城市道路的服务水平与通行情况，不仅是一个被动地对外展现自身形象的平台与窗口，而且还可以体现出一个城市广大市民的生活水平与基础设施建设的服务质量。所以，在城市的某些道路交叉口、立交桥等环境恶劣地区或者是重点拥堵地区，可以适当地种植一些景观植物，利用植物自身的一些防噪声、防风、除尘等优势，改善其局部的生态环境，同时，还可以利用一些兼具审美性与实用性的绿色植物，做成景观雕塑，净化相应的生存空间，增加整个城市的含氧量。相关的研究表明，绿色植物其本身所具有的柔和颜色，可以有效地舒缓疲劳，使人在高度紧张的环境中转移注意力，在交通行为中提高驾驶员驾驶的安全性能。在进行道路景观设计时，绿色植物并不是越多越好，应该充分结合其周边的交通环境与自然环境，了解其周围网、管、电、水的布设路线，在不影响行车视野，减少其他公用基础设施影响的情况下，优化植物栽植的道路环境，设计出满足和谐型、服务型、协调型、生态型的景观营造；此外，还应该加大对道路景观养护维修的力度，提高养护人员的知识水平以及业务素质水平，对交通安全中的景观设计隐患进行排查，进行合理的规划设计，体现人性化设计的理念。
2.4照明系统的设计
在道路设计中，照明设计是人性化指标中重要组成部分，照明系统的应用过程中，只有保证光照充足，才能满足人性化设计基本要求。一旦视线受到影响，则会引起各种问题，甚至增加交通事故的发生几率。在公路与城市道路规划设计中，需要保证能源的再次利用；设计阶段要从灯具、光源以及灯杆等方面入手，在满足照明需求的基础上实施，兼顾到美观性设计要求。照明设备可以选择杠杆，表面采用的是喷塑方式，内部和外部要具备比较强的抗弯性能。此外需要配备路灯，对路面和实际情况考虑后，保证路灯配置的科学性和合理性。在此基础上对道路路面和路况反射性了解，将道路设计的绿化带作为重要指标，使其发挥人性化设计要求，进而彰显出设计优势。光源尽量采用透雾性好和利用率高的形式，同时要具备防眩晕的优势。路灯的安装要考虑到路面因素，按照要求配置后实施。
3结语
总而言之，对公路与城市道路的人性化设计对城市的发展和人车的出行都有很重要的作用，不仅满足了城市的时代性发展，还满足了人们的出行条件和便利。在当前的社会发展水平下，要充分对道路的设计和规划采取相应的人性化，这样才能够在出行时提高整体的方便和便捷。同时，在进行设计时，要充分的适应与心事到的经济发展需求相符合的道路设计。在进行城市化建设中，对公路与城市道路的设计和规划是一项相当重要的工作内容。最后，要在设计公路与城市道路规划时，将人性化充分的展现出来，这样才能够有效提升整个城市的建设水平，对建设现代化城市有着相当重要的意义。
参考文献：
[1]孙伟.人性化设计在城市道路设计中的应用——以淄博市为例[J].城市道桥与防洪，2017（2）：15~17+6.
[2]赵秦宇.人性化设计理念在城市道路设计中的应用[J].山西建筑，2016（34）：133~135.
论文作者:童智成
论文发表刊物:《防护工程》2018年第11期
论文发表时间:2018/9/29
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