姚锋 徐灵慧
浙江中南建设集团有限公司 浙江杭州 310052
摘要：随着我国城市化进程的不断推进，各种各样的基础设施建设不断完善，在城市道路建设中的市政管线呈现复杂化趋势。为了尽可能的避免因为管道建设对现有道路的二次开挖，避免破坏人们的正常生活，造成人力物力浪费，需要在城市规划中做好综合管沟的设计工作，实现地下空间资源共享，这是城市不断发展的必然要求，对城市可持续发展有着重要的现实意义，已经成为当前城市基础设施建设的一大趋势。本文主要从城市综合管沟的设计出发，分析其未来应用发展方向。
关键字：城市；综合管沟；设计；应用
伴随着我国城市数量与规模的不断增加，在城市地下管道建设与管理中所面临的问题越来越复杂，迫切需要在管理过程中进行集中管理，实现可持续建设。城市综合管沟是通过在城市地下空间建设公用的隧道空间实现电力、通信、供水等不同用途管线集中敷设的一种统一规划、统一设计、统一施工、统一管理，亦可称之为共同沟，它是城市化进程不断推进中城市经济发展的必然要求，充分体现了城市未来可持续发展的能力。开展城市综合管沟设计建设有效解决了当前城市区域分割管理机制下存在的复杂矛盾，有效控制了对当前城市道路的二次开挖，其实用性已经被城市建设者与管理者广泛认同。
一、综合管沟的设计
在进行城市管沟设计过程中要始终坚持统一规划、统一管建的基础上实现不同资源的合理搭配，实现资源优化配置，达到对现有城市地下空间综合利用的效果，追求城市可持续发展。
（一）纳沟管线选择
在进行综合管沟设计时，具体能够容纳哪些种类的工程管线需要结合城市管线规划并综合考虑地方具体的管理维护模式，经过科学合理的比较后来确定。随着社会的不断发展，城市综合管沟容纳的管线种类已经由过去的电力、通信。给水、供暖、排污等管道基础上增加了空调管道、真空垃圾输送管道等新型管道，并且在未来还会出现更多新的种类。在进行选择过程中，可以对有限的空间进行合理的布置，做好相关的防护措施，实现不同管线安全共沟。
（二）断面形式
在确保管线安全共沟的基础上将有限的断面高效利用起来是选择综合管沟断面形式的基本原则。断面形式选择涉及到断面的大小、形状以及分室的数量等，需要根据管沟中实际收纳管线的类型、规模、实际地下空间以及当前施工技术等因素进行综合考虑。一般来说，断面大小要结合管线的安全安置需求来决定，截面形状要参考管线类型选择，分室数量则要尽可能的避免不同管线之间可能存在的干扰。
（三）平纵设计
一般情况下综合管沟的平面线形与道路的平面线形是保持一致的，具体平面的位置确定需要结合综合管沟的实际类型来安排，通常情况下管沟的干线会敷设在道路中间位置，人行道下放敷设支线管沟以及缆线综合管沟，在遇到道路转弯情况时，管沟的转折角以及截面宽等系数都需要结合不同管线对转弯半径的实际要求来安排。当遇到综合管沟位于车行道下方时需要将通风口与投料口放置在绿化道内。从纵断面来看，为了尽可能的减少土方量，综合管沟与道路的纵断面也是一致的，并且结合沟内的排水情况来设置坡度，一般来说最大坡度不能超过20%。遇到综合管沟与地下其他建筑物相遇时，在考虑实际情况基础上对坡度进行太高或者降低，保证与地下建筑物处于安全距离外。
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（四）附属设施
城市综合管沟建设的主体虽然是地下建筑物，但是为了实现地下管沟与地面的有效联系，保障地下建筑物的安全，需要配备相应的出入口、给水系统、通风系统、排水系统、照明系统、消防系统等附属设施，每一个环节的设计都关系到整个综合管沟建设能都安全有序的运行。
二、综合管沟在我国的应用前景分析
（一）经济基础
按照国际上综合管沟建设经验可以发现，当一个城市的人均GDP达到3500美元以上时，城市对地下空间的开发利用将会进入一个飞速发展期。自改革开放以来，我国经济发展已经经历了三十年的发展，已经成长为世界第二大经济体，早在2010年，我国就有11个大陆城市人均GDP突破万元大关，预计到2020年我国人均GDP将达到8000美元，建设综合管沟的经济基础已经具备。在现有的经济基础上，城市综合管沟已经在我国20多个城市完成建设，正在规划建设的城市也达到20多个，并且出现从一线大城市向二线城市蔓延的趋势。
（二）建设时机
综合管沟建设是我国城市基础设施建设的重要内容之一，被称为城市发展的血脉，与我国城市居民的实际生活质量以及市场投资环境息息相关。与直敷式的管道相比，综合管沟建设有着更多突出的有点，在国外发达国家的发展历史上已经有无数实例可以证明，但是综合管道建设情况主要受推动能力以及经济实力的影响。当前正是我国城市老城区改造、新城区建设的高峰期，很多城市基础设施建设需要进行重新规划设计，此时开展城市综合管沟建设能够真正推动城市建设，是造福市民的明智举动。
（三）发展空间
作为世界上城市综合管沟发展规模最大的国家，日本当前已经拥有长达1100千米的综合管沟。在我国宝岛台湾，早在2005年就已经建成总长度达250千米的综合管道体系，而在我国大陆已经建成的综合管道仅有300千米，在建长度200千米，还有很大的发展空间。可以预计，随着我国城市化进程的不断推进，我国综合管沟长度在2020年可以达到800千米，2030年将达到1300千米，每年都会以一定的速度获得飞快的发展。
（四）建设环境
我国经济不断发展的同时，很多技术也获得飞速发展，甚至在世界范围内处于领先地位，在综合管沟建设领域，无论是设计规划还是实际施工技术，都已经基本摆脱了技术困境，对我国城市综合管沟建设来说，当务之急是做好相关技术标准以及管理制度的建设与完善工作。未来针对当前实际发展现状，参考国际上管沟建设的先进经验，综合管沟建设标准与规范将会不断得到完善，为其可持续发展保驾护航。
当前我国城市综合管沟建设正热火朝天的开展，虽然在很多城市都在尝试相关建设，但是在建设过程中却没有专门的设计以及施工标追，相关的投资运营过程也没有一个完整的法律制度进行引导，在很大程度上限制了我国综合管沟的进一步发展，迫切需要针对城市综合管沟建设开展研究，有针对性的却解决发展存在的问题，让城市综合管沟在城市发展中发挥应有的作用。
参考文献：
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[2]王璇，陈寿标. 对综合管沟规划设计中若干问题的思考[J]. 地下空间与工程学报，2006，2（4）：523-527.
[3]王军，汤捷，徐刚. 城市综合管沟建设问题与思考[J]. 城市道桥与防洪，2007（5）：173-178．
论文作者:姚锋,徐灵慧
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第19期
论文发表时间:2018/2/3
标签：城市论文; 管线论文; 地下论文; 我国论文; 断面论文; 管道论文; 千米论文; 《建筑科技》2017年第19期论文;