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摘要：本文以G50（沪渝高速上海段）公路西段预养护工程为例，在对其养护工作的难点和解决措施进行阐述的基础上，对高速公路的养护和管理的问题进行了简单介绍。
关键词：高速公路；养护；管理
1.工程概述
本工程主要位于G50（沪渝高速上海段）公路西段，西段大部分路面结构强度充分，但路表出现了泛白、车辙、裂缝和少量坑洞（细集料跑飞）等情况。设计拟采用加铺薄层加罩等预养护手段、治理现状病害、消除道路隐患，提高养护质量，确保本公路在设计年限内的正常使用，或延长公路的使用年限，使之满足行业主管部门对路面行驶质量的相关要求。在路面未出现明显损坏时及时修理，以达到延缓路面损坏、保持或改善路面使用性能、延长路面使用寿命、减少周期养护费用的目的。本工程实施范围为G50（沪渝高速上海段）公路西段（K46+887-K47+628、K48+736-K49+021、K49+046-K49+402），总长1382m，设计范围内沥青混凝土薄层（ECA-10）加罩，路面摊铺完毕后，按现状恢复道路标线。
2. 工程重难点及解决对策
2.1 工程难点
（1）G50高速（上海段）西段的车流量相对于东段、中段来说小很多，但是车辆的行驶速度快，占道施工危险性更大，且G50公路作为运营收费的高速公路，不仅要确保施工路段的车辆正常通行和行车安全，更要为施工区域提供一个安全的作业环境，这对现场安全控制提出了较高的要求，为工程施工控制重点之一。
（2）西段预养护路段主要加铺薄层加罩等预养护手段以达到延缓路面损坏、保持或改善路面使用性能、延长路面使用寿命、减少周期养护费用的目的。根据施工图纸标注的施工范围，施工是整幅路面整体加罩施工，但是因为交通的影响，只能半幅施工。这样对道路施工时的平整度控制难度增加，既要确保道路维修范围平整度，又要确保与超车道和紧急停车带纵向接口处的平顺，对施工现场的质量控制也是该工程的重点、难点控制对象。
2.2 工程重难点的解决措施
由于受到施工现场交通条件和作业时间限制要在一周内完成G50公路（上海段）西段预养护工程项目，时间较为紧迫。如何协调安排好各阶段施工内容与交通畅通是确保工期的关键。
（1）考虑到现场施工条件，我们将根据施工项目内容的特点，制定阶段性、针对性的交通组织方案，如：A、沥青路面扎毛及局部裂缝处理维修时，采用临时封闭车道，并做到当天施工当天清场，尽量夜间不占用车道进行施工。B、沥青路面整体薄层改性沥青混合料加罩时，采用半幅施工。C、薄层改性沥青混合料摊铺碾压完毕后，及时恢复路面标线，避免产生重复封道施工，降低安全风险。
（2）为了确保现场交通畅通与施工安全，无论是采用临时封道作业、短期封道作业还是长期封道作业，都必须严格按照《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）进行施工作业区布置，并根据现场实际情况合理的安排布置交通围封，把对交通的影响降到最低。
（3）在围封施工路段，在上游过渡区增设太阳能LED爆闪灯、黄色防撞导向车（带闪光箭头灯），全反光全安全锥间隔不大于3米（夜间每间隔两个安全锥设置频闪警示灯），所有施工人员必须身穿反光背心，头戴安全帽，以提醒过往车辆。
（4）由于工期紧，施工条件困难，因此，合理安排机械、设备、人力及现场管理等各方面事宜，事先都经过商讨、制定详细施工方案（包括突发事件应急预案），通过交底等手段进行统筹安排，最大程度减少对交通影响，最大程度提高施工机械设备的施工率，从而达到保障安全、降低施工成本增加经济效益的目的。
（5）为确保道路摊铺后纵向接口处的平顺，在施工路段扎毛时，必须严格控制铣刨机纵向接口处铣刨顺直度。为确保维修路段平整度要求，沥青摊铺机必须使用履带式ABG沥青摊铺机，并使用红外线平衡梁来控制摊铺路段的平整度。施工路段一侧或两侧有新老纵向接口处，必须使用刮板人工进行纵向接缝的修整，做到纵向接口平顺、密实。施工段落起止点处的横向接缝处理，应特别注意压路机碾压时的速度，必要时压路机对横向接缝进行横向碾压，以确保新老路面的横向接缝平整。
3. 高速公路养护的具体技术措施分析
3.1沥青摊铺均匀控制措施
在进行沥青路面摊铺施工时，施工人员应对摊铺的均匀程度进行严格控制，这样做可以保证工程的施工质量。在具体的施工过程中对沥青路面摊铺均匀程度进行控制可以按照以下几点：
1）保持连续摊铺
在进行沥青路面摊铺施工时，施工人员必须保证连续施工。避免沥青路面摊铺施工时，因材料供应不足而出现沥青路面摊铺停顿的情况发生。沥青路面摊铺停顿会对施工造成严重地影响。施工停顿的次数越多，混合料的均匀程度越差，使得路面碾压温度不均匀，对沥青路面施工质量造成严重的影响。因此，在进行沥青路面施工时，现场施工人员应对这一问题引起高度重视，充分考虑各项影响因素，制定应对预案，保证各段落沥青路面顺利进行连续不间断摊铺。
2）摊铺送料、卸料应该平稳运行
在进行沥青路面摊铺材料倒车送料过程中，驾驶人员应注意不得发生冲撞摊铺机等情况，以免影响施工质量。在卸料时，如果摊铺机的运行速度发生变化，会发生搓板缺陷的情况，影响施工质量，因此，施工人员需要将摊铺机档位设置为空挡。
3）要按照缓慢均匀的速度来进行摊铺
摊铺的速度对沥青路面摊铺的平整度有直接的影响。在实际施工中，施工人员应将摊铺速度设置为匀速，并将速度控制在一定的范围内，通常是2m/dh至6m/dh之间。
3.2 沥青碾压技术的控制措施
为保证沥青路面的施工质量，技术人员应在沥青路面进行碾压时对碾压技术流程进行控制。对碾压技术流程进行控制可以从以下几个方面进行：（1）对可能影响实际作业质量的因素进行明确，分析各个因素，针对这些影响因素制定合理的技术方案。（2）在进行沥青路面结构碾压施工时，施工人员要控制好各个环节的碾压温度和需要进行碾压的路面结构厚度等，注意细节，保证施工质量。（3）在制定沥青路面结构碾压处理方案时，应保证方案满足沥青路面在技术层面和设计层面的需求，保证实际制定的施工程序控制方案能够具备充分的技术应用针对性。
3.3 路面裂缝、摊铺接缝的处理技术措施
1）旧路面处理
需要对旧路面进行预处理，将热熔标线进行铣刨；并根据原路面状况，经现场检测后决定是否进行拉毛处理。
2）旧路裂缝处治
旧路铣刨、清扫结束后，首先进行灌缝处理，接着撒布高粘度乳化沥青之后，需要在裂缝处铺设聚酯玻纤布处治旧路裂缝。
3）纵向施工缝
由于薄层罩面摊铺厚度相对较薄（2.5CM），沥青混凝土混合料温度散失快，所以在施工时易采用两台摊铺机成梯队施工。在前部机施工时，施工人员应预留宽度为10cm至20cm的摊铺混合料不做碾压处理，将其作为后部机高程基准面。在后部机施工时，使前后摊铺层重叠，重叠宽度为5cm至10cm之间。为消除前后摊铺接缝痕迹，使用热接缝的方式进行跨接缝碾压。
4）横向施工缝
全部采用平接缝，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除。在进行继续摊铺施工时，施工人员需要将之前锯切产生的灰浆清除，在摊铺层上涂少量的粘层沥青，在摊铺层的接缝处开始摊铺。在进行横向压实施工时，施工人员应选用钢筒式压路机从先铺路面向新铺面层移动进行碾压。
4. 高速公路养护管理的优化措施
4.1 建立、健全高速公路养护管理制度
要提高对高速公路的养护管理水平，首先需要建立健全高速公路的养护管理制度，以制度促管理，以管理促效益。经过持续改进，我们不但建立健全了适合G50高速公路（上海段）自身特点的各项管理制度，为进一步提升养护管理水平，我们不断推陈出新，新建立了智能化道路养护管理系统，使G50公路养护管理工作更加客观、高效。
系统共有八个板块的内容，分别是基本信息数据库，技术状况，日常养护小修，专项维修大中修，安全管理，应急管理，道班管理，综合管理。
通过收集数据、科学分析和决策，辅助道路管理人员进行道路管理。可以实现道路养护日常管理工作的科学化、规范化，以最低的资源消耗，提供并维持在预定使用期内具有足够服务水平的路面，以期达到最大的效益-费用比。将系统的运行与以往道路养护管理工作相结合，实现路面管理系统在日常养护管理中的应用，包括生成年度报表、年度计划，制定养护资金投入计划，以及选择养护措施和制定养护工作计划等。
4.2 提高养护人员的专业素养
工作人员是高速公路养护过程中的最基本执行者，也是影响其养护效果的因素，因此对于相关作业人员进行专业的培养，使其基本技术水平有所提高，让其意识到高速公路养护的重要性，并以更认真、积极、负责的态度去面对自身的工作，也不失为一个有效的方法。并且从另一方面来讲，目前高速公路的养护机械设备自动化程度较高，这就要求相关操作人员要在掌握一定理论知识的前提条件下，才能对其进行熟练的操作使用。
4.3 提高养护的机械化水平
由于G50高速公路（上海段）交通流量持续增加，如何在有效降低作业人员安全风险的前提下，提高养护效率和质量是摆在我们面前的一道难题。目前，我们通过提高机械化养护水平，较好的解决了这一问题。相比传统的养护作业方式，机械化养护具有机动性强、响应和抢修速度快等特点，大大提高了作业效率，降低了作业人员安全风险、减轻了劳动强度、节约了人工成本。通过提高机械化养护水平，也提升了我们的服务水平和应急保障能力，为公司在行业中赢得了良好的声誉。
5.结语
综上所述，高速公路在使用的过程中会不可避免的出现不同程度的破损，故而养护单位应不断提高高速公路的养护技术水平，加强对高速公路养护的管理，以保障高速公路养护的质量。
参考文献：
[1]施剑琴.浅谈某高速公路养护中全寿命周期养护成本理念的应用[J].城市建设理论研究，2014（34）.
[2]刘兆军.浅谈高速公路养护施工决策最优化设计[J].建筑工程技术与设计，2015（14）.
论文作者:张敏
论文发表刊物:《基层建设》2017年第22期
论文发表时间:2017/11/15
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