摘要：现阶段，我国的经济发展的十分的迅速，市政工程的发展也有了很大的提高。在桥梁工程的施工过程中，伸缩缝装置起到稳定桥梁结构的重要作用，该装置是公路桥梁构造中重要的一部分。桥梁在建设完成投入使用后会受到长期且不断的重量挤压，这样非常容易造成桥梁变形甚至坍塌移位，而伸缩缝装置的主要作用就是防止桥身反复受到压力而损坏。伸缩缝装置的主要作用原理是缓冲桥梁受到的外界压力，提高桥梁本身的稳定能力。而一旦桥梁缺少这一装置，或者是该装置由于外界环境遭受损害，将会大大缩短桥梁的寿命，甚至由于桥梁的稳定性不足而损害人们的生命财产安全。
关键词：桥梁工程；伸缩缝；施工技术探析
引言
在公路桥梁投入使用之后，往往因为外部环境的稳定影响，以及路面运输的过度负荷和混凝土的质量控制，使得桥梁出现严重的变形问题。一旦当外部的环境温差高于桥梁内部结构的温度较大，就会产生相应的热胀冷缩现象，进而导致桥梁的结构的收缩盈利超过桥梁本身能负荷的抗拉应力，最终促使桥梁出现裂缝。当裂缝经过了桥梁路面运输能够承载的最大值时，就会使得桥梁发生严重的变形，给桥梁的通行安全埋下严重的隐患。而在桥梁工程中应用伸缩缝施工技术，设置相应的缩缝装置，就能够很好的分散桥梁结构的超大负荷，有效环节桥梁结构的裂缝问题，延长公路桥梁的使用寿命。
1公路桥梁施工中伸缩缝的重要性
公路桥梁施工建设完成后，必须在外界各种因素的作用下依然保持一定的稳定性，保证车辆顺利通行。伸缩缝由橡胶、钢材等材料构成，一般安装在桥的端梁以及桥梁衔接部位，伸缩缝装置可以将桥梁的负载重量通过支撑结构传递到桥梁的主要承重结构。伸缩缝的质量直接影响到桥梁建成后的使用效果，对车辆通行的安全性、以及桥梁的使用寿命都有影响。同时伸缩梁也是桥梁最为脆弱的部位。因此，保证伸缩缝的施工质量很有必要。在施工建设时，要对桥梁的整体结构进行合理的规划、设计，考虑到各种影响因素对桥梁的作用，减少安全隐患。我国的道路桥梁中伸缩缝的设置有4种，梳齿式、模数式、异形钢单缝式、橡胶式。常常会因为设计结构不合理导致伸缩缝的设置处出现跳车，影响了桥梁的使用年限。
2桥梁伸缩缝的种类
2.1填塞式伸缩缝
填料式桥伸缩缝节段在梁板结构之间发生膨胀变形小，一般在0.25mm范围内，目的是为了更好应用于小跨径桥梁，这种桥梁伸缩缝常用沥青和沥青毡材料，施工成本低廉。研究表明，不但外界温度较低时会使填塞式伸缩缝恢复力变差，而且当外界温度过高也会导致伸缩缝发生明显的热挤压，其防水性能受沙杂波影响，防水性能大大降低，导致伸缩缝四周钢筋锈蚀，从而影响伸缩缝处的使用寿命。
2.2钢板式
伸缩钢板式伸缩缝技术主要有两种形式，包括U型铁皮伸缩法和搭接板技术，该项技术具有很大的特点是高强度以及承载性能，但是其也存在着缺点，主要是使用寿命非常短，抗震性能方面有问题，目前使用该方法的时候会比较多使用U型铁皮伸缩法，其主要是成本低，同时方便进行操作，因此会比较多用于道路的巩固中。而对于搭接板技术，其主要的优点是在具有很好的承载复荷能力，以及具有很好的抗压能力。
2.3板式橡胶伸缩
就目前的情况来看，在市政道路工程建设中应用比较多的伸缩缝技术是板式橡胶伸缩缝技术，其最大的优点是具有很强的伸缩能力，同时能够承受很大的承载力，能够进一步提高对震动的抵抗力，有效地确保道路使用年限。且对这种技术吸附剂也比较大，噪声也很小，不会对环境造成很大的污染，因此也是得到了广泛的应用，越来越受到人们的重视。
3桥梁工程伸缩缝施工技术的应用
3.1对伸缩缝的开槽
在这一工作过程中，要对伸缩缝槽体的深度予以非常严格的控制，同时还要求相关的从业人员做好垃圾清理工作。在伸缩缝开槽结束后，相关的施工人员要对槽内构造钢筋的完好性予以检验，在保证其具有完好性后才能继续安装型钢。与此同时，在检查构造钢筋完好性的过程中还要做好施工警示工作，避免发生安全事故。就市政道路桥梁伸缩缝施工工程来说，首先要在面层工作完成后再对伸缩缝进行开槽工作。具体的施工步骤如下：首先对其进行划线，并保证划线的准确性，然后用胶带纸在划线的两侧的外沿处根据开槽的划线将宽度为1cm的塑料膜粘贴在第一面面层上，以免其污染到路面，再下锯对其进行切割，在此过程中要能够保证切面和路面保持垂直的状态；其次，当安装的伸缩缝超过160mm时，要能够根据伸缩缝装置保护箱的位置对产生干扰的预埋钢筋予以切断，但是在对其切断的过程中不能采取齐根切断的方法，要留有一定的距离方便搭焊；然后，在伸缩装置上桥进行安装之前，要根据安装时的实际气温对照厂家提供的安装温度对定位空隙值予以计算并进行调整和组装，同时还需要用专用的卡具将其固定住；最后，在吊装就位之前，将预留在槽内的混凝土进行凿毛，清除浮浆。
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3.2材料与温度
在桥梁工程中设置伸缩缝，是借助建材的伸缩性能和混凝土的固化效果来达到目的。所以，桥梁伸缩缝对外部环境的影响比较敏感，伸缩缝总是随着环境的变化而产生相应的变化，这种变化是一个动态的过程。环境温差大，容易导致较强的热胀冷缩现象，损坏伸缩材料的结构性能；湿度过大，容易引起膨胀接头金属部件生锈，甚至掉落部件的现象，对桥的使用寿命将造成很大的损害。必须要求桥梁施工的膨胀节具有足够的强度，混凝土施工完成后才能确保混凝土的固定。为了确保混凝土的强度，混凝土在施工期间必须根据混凝土制备的工程设计；制备混凝土原料，也要按照规范要求，保证砂石料等粗细骨料的强度和级配，并选用指定标号的优质水泥。
3.3型钢安装
校验型钢的平直度。在型钢设备出厂前，生产厂家已经校验了型钢的平直度，不过也有必要在安装型钢前对型钢的平直度进行检验，这是因为型钢在运输与装卸过程中平直度可能会发生一定程度的变化。施工单位不得使用平直度不合要求的型钢，在校验过程中发现型钢平直度存在问题后要及时地对平直度进行矫正型钢安装以前一定要把槽沟里的所有垃圾和杂物清理干净，使用高压水枪对桥梁表面不容易清理的间隙进行清洗。对于可能因为运输而造成平整度破坏的型钢，在使用前一定要进行平整度检测。如果发现平整度存在误差的型钢，一定要赶快更换，以免使用后造成市政桥梁伸缩缝的整体施工质量下降，给桥梁埋下安全隐患。在焊接型钢的过程中，要先把伸缩缝固定，再测量它的顶面高度，焊接工艺的选择一定要合适，防止出现变形等问题。接下来，焊接施工就可以正式进行了，在焊接预埋钢筋和型钢梁上锚固钢筋时，一定要按照先中间后两端的顺序一次焊接完成。完成焊接后，要把用以卡位的卡具和角钢等全都切除，使其能自由伸缩。同时对焊接完成的型钢要加以保护，避免其受损变形，影响市政桥梁伸缩缝的施工质量。
3.4混凝土浇筑技术
在对伸缩缝的混凝土进行浇筑时，施工人员应该确保模板隙缝之间的严密性和牢固性。因此，在浇筑过程中应该要适当的添加一定量的抗冻剂和抗裂剂，以此提升混凝土的性能，延长桥梁的使用寿命。为了保障伸缩缝施工质量，施工单位在浇筑的过程中可以适用振捣棒来进行振捣，使得混凝土的性质保持均匀，尽量避免气泡的出现。另外，公路桥梁的路面高度标准为2mm左右，为了对其保持高度的有效控制，施工单位应在拌和过程中予以定期的检查，以此确保混凝土的施工质量。由于混凝土的施工强度难以控制，因此，为了保证混凝土的性能得到充分的发挥，混凝土浇筑后还应该予以适当的养护。
3.5桥梁伸缩缝标高的进一步调整和焊接工作
吊梁要在施工过程当中沿着路桥宽横向每隔一段距离设置一个，并且要及时的进行技术指标核查，并在最短的时间内进行修正，以保证混凝土和设置的吊梁之间贴合程度达到相关施工规范的要求。当公路桥梁工程伸缩缝的实际安装工作结束之后，技术人员还要将伸缩的装置进行暂时性的固定，然后对伸缩缝相关装置的标高等技术指标进行进一步的核查，以保证所有的误差都是在技术指标和相关施工规范的许可范围之内。公路桥梁工程伸缩缝的施工过程不仅包括伸缩缝的处理，还包括各种预埋钢筋的焊接工作。在各种钢筋的焊接工作当中，要求焊接工作人员严格遵守各种钢筋焊接的相关规范，在焊接强度不能满足桥梁工程的正常使用功能时，进行及时的补筋或者再次焊接处理。
3.6严格选用公路桥梁伸缩缝装置材料
按照有关施工设计要求选择伸缩缝材料时，首先要考虑伸缩缝的刚度及质量，并考虑到伸缩缝材料及材质能满足桥梁上部结构梁和梁间、梁和台之间的位移。同时还能保证其能承受住车辆等对桥梁的压力、能有一定抵抗磨损和碰撞以及对雨水、垃圾的渗入有一定的抵抗能力等等。此外，材料在入场之前，必须进行质量检验，对于质量不达标的材料禁止入场，检验合格的材料要进行妥善保存，避免因风吹雨淋而降低材料的质量性能。特别是钢材类的施工材料，施工单位必须严格控制其运输过程，以防止在运输过程中出现损坏或变形等情况。
结语
总之，伸缩缝施工是目前路桥建设中的一个重要组成部分，伸缩缝施工的好坏直接关系到公路桥梁的平整度以及使用年限，也关系到通车后的舒适度以及安全。因此，在公路桥梁伸缩缝的实际施工中，必须严格按照有关施工设计要求和技术规范来进行施工，对每个环节的施工采取有效的质量控制措施，抓住施工技术的要点，进而有效提高公路桥梁工程伸缩缝的施工质量。
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论文作者:张建国
论文发表刊物:《基层建设》2018年第15期
论文发表时间:2018/7/24
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 型钢论文; 混凝土论文; 伸缩论文; 公路论文; 装置论文; 《基层建设》2018年第15期论文;