挑剔小伙被福田时代“拿下”
本报记者 王 宣
在卡车司机逐渐年轻化的今天，他们对车辆的要求早已不是多拉快跑那么简单，新一代的卡车司机对车辆有着更为全面的需求，高效、舒适、可靠、节油，缺一不可。
一要突出督查重点。党建工作涉及政治建设、组织建设、思想建设、作风建设、纪律建设等许多方面，既有日常性、经常性工作，也有突击性、阶段性工作，不可能每一次督查都把所有工作都纳入其中。为此，要根据上级部门的工作部署，根据年度党建工作计划，筛选出诸如专题教育、民主生活会、党风廉政建设等重点工作，排出运行表进行督查，以重点工作的落实，带动其它工作的全面规范。
例如：在“研究碰撞系统动量变化规律”时，为了体现探究的完整性，笔者曾尝试过将实验数据探究和理论分析放在一节课上完成。结果发现，由于时间仓促，学生并没有真正掌握数据处理的方法，而理论分析也由于时间仓促而流于形式。而后将“理论分析”让学生在课外探究，结果表明，这种处理方式其实是两全其美的。学生在课堂上既能充分理解、掌握实验数据的科学处理方法，同时还能激发课外进行理论探究的兴趣。
入行8年换了9辆车，邢台80后卡友宋飞可谓是卡车司机界“挑剔”的典型代表。今年初，他入手时代H，使用半年后，宋飞表示，“这次捡到宝了！福田时代我能一直用下去。”
宋飞
挑剔是因为还不够好
换车“上头”的宋飞，向商用汽车新闻记者介绍了他的用车史。2011年开始养车，第一辆车用了2年，算是时间较久的；之后换车就开始变得频繁，最多的时候一年换了3辆车。“在我这里，平均每辆车使用还不到一年。”宋飞补充道。
同时，玉柴YC4S发动机采取单缸四气门设计，进排气效率更高，燃烧更加充分，比同类两气门产品节油5%以上。经测算，相对于两气门车型，四气门设计的玉柴YC4S发动机，每公里节油0.2元，按每天行驶200～300公里计算，可节省费用40～60元。假若全年出勤300天，每年可节省的燃油费用十分可观，达到12000～18000元。
在遇上时代H之前，在选车这条路上宋飞走过许多弯路。
宋飞表示，不是他挑剔，而是车辆还不够好。
今年1月，上好牌的时代H被宋飞开回家。对它，宋飞有很多期待。
货物重且路程较远，是宋飞运输的主要工况。依据这个工况，他需要载重量大、动力强劲、油耗低、皮实可靠的车辆。同时，因为数个小时都要待在驾驶室内，车辆舒适性也是必要条件。
直到他发现了均衡发展、十分“能打”的时代H，挑剔小伙秒变夸赞大师。
在宋飞尝试过的9辆车中，没有一辆能够完美满足宋飞的全部要求。“那些车不是油耗太高就是小毛病太多，有些售后服务还跟不上。总之，没有一个‘能打的’。”
由(5)式可知KP模糊规则对E与EC的加权程度是相同的，不能满足系统在不同阶段的控制精度要求。而(6)式中的KP控制规则可以通过调整α的值来实现模糊规则的自调整，满足控制系统在不同时期对误差和误差变化的加权程度。
多番选择定下时代H
此外，一向关注舒适度的宋飞，对时代H同样赞不绝口。车辆配装万里扬6TS55变速器，挡位匹配合理，换挡操纵轻便，适用他平日的运输工况。硬件配置上，离合助力、助力转向、电控熄火、定速巡航、排气制动、液压前翻，空调、多媒体（GPS导航+MP5+倒车影像）、电动门窗+中控锁，能充分满足宋飞对操作便利性和娱乐性的需求。
8年换9辆车，为什么这么挑剔？
宋飞看上的时代H搭载了170马力的玉柴YC4S发动机，大马力，动力更加强劲。他告诉记者，“我平时车辆标载25吨，这个动力完全能满足需求，拉货一点都不费劲。货箱宽度达2.3米，承载能力及抗变形能力都很强，货台低，我装卸货物也很方便。”
2018年11月，宋飞总结了前9辆车的“失败经验”，在多番考量下，选定了时代H并下了定金。
“挣钱好帮手”助力致富路
宋飞运输的主要货物是水泥楼板，路程多为中短途，运输货物从邢台出发，目的地包括同省的泊头、大名，河南安阳以及山东部分县市，往返路程大约200公里。
随着技术的不断发展,电力电子器件对多电平逆变器的电平数目的要求也越来越多[3-4],这使得逆变器内部的主电路的功率半导体管数量不断增加、电路的内部结构复杂、控制方式繁琐,极大地提高了其发生故障的概率,降低了电源系统的可靠性[5-7]。因此会引起一系列的电源故障问题,如会造成变电站中电源的损坏,导致区域性停电、部分电网瘫痪等,影响到人们日常生活,企业正常生产,这将直接对国民经济的发展构成重大的威胁[8]。因此,为了避免此类事故的发生,不仅要提高逆变器的生产质量,还要对其进行相应的故障建模以及对出现的故障进行诊断和研究。
一日，与袭人聊天时佯装无意说起这个，袭人感叹道：“男人啊，你对他死心塌地地相信，他不骗你才怪呢……”当下把自己的私人侦探贾芸荐给宝钗。
而他的期待没有落空，投入运输的第一个月，时代H共行驶6000多公里，为宋飞带来2万多元收入。目前，时代H已经使用半年，从没出过故障。惟一的小毛病，还是在车辆定时保养时由福田时代服务站工作人员发现的，当场得到了解决。“要不是服务站的工作人员告诉我，我甚至都不知道车辆有这个小毛病。看到他们如此专业、认真，我在用车时就更加放心了。”宋飞告诉记者。
宋飞表示，现在可以明确的是，时代H就是他心目中最理想的车辆。从车辆本身来看，车辆品控完美，可靠性高；从车辆与它所处的工况匹配度来看，250mm双层铆接车架和1153后桥，赋予了车辆更强的承载力。120L的油箱容积，使续航里程达到1000公里，省去频繁加油的麻烦，让他的工作更加高效。
采访最后，宋飞告诉记者，“若是车辆真的好，又有哪个卡车司机愿意一直换车？之前一直在车辆选择上走弯路的我，在遇上福田时代后已经回归大路。时代H品质好、质量过硬，我会一直用下去，开着它奔向我的致富之路。”
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