湿陷性黄土路基填筑的施工技术分析论文_刘强强

兰新铁路甘青有限公司 甘肃省兰州市 730000

摘要:在路基的施工处理过程中,相关的施工人员需要对施工中的技术应用进行专门的分析,确保在施工技术的应用分析过程中,能够提升施工技术应用的效率。鉴于此,本文针对湿陷性黄土路基填筑施工技术应用进行了专门的分析。

关键词:湿陷性;黄土路基;填筑;施工技术

前言:在湿陷性黄土路基施工技术中的处理,就不能够应用传统的施工技术。本文针对湿陷性黄土路基施工填筑技术应用进行了专门的分析,以期在分析技术应用过程中,能够找到适合湿陷性黄土路基施工技术,提升高速公路施工技术应用的安全性。

1 湿陷性黄土路基定义

在施工技术应用过程中,需要对施工中的湿陷性黄土的基本概况,以及其土质形成的原因进行全面分析,通过分析,找到适合该种土质施工技术应用。按照湿陷性黄土路基形成的环境分析,其土质内部的微弱矿物质在接收到水的洗礼之后,其原有材料的亲水性就会体现出来,而这种施工结构的形成过程中,原有土质的坚韧性也会随之破坏,并且出现较为严重的土层变形现象[1]。

2 湿陷性黄土路基填筑施工技术应用工序分析

2.1 施工准备

在湿陷性黄土路基施工技术的应用过程中,首先要进行的就是对施工前的准备工作处理,通过提前对施工区域内的地理位置,及施工区域内部的基础性施工条件分析。然后按照施工场地的环境要求,及时的对施工过程中,应用到的施工材料进行前期的备料,并且将相应的施工技术应用中的设备运输到施工现场,等待格合适的时机开展完善的施工技术应用工序[2]。

2.2 施工工序

在施工准备工作的处理中,将湿陷性黄土路基施工中需要进行排水的区域,以及在排水结束后,应用施工技术中需要的各种工序。只有处理好每道施工工序运行之间的关系,才能在二者关系的协调中,全面的提升整体的施工技术应用效果。下表1为高速公路湿陷性黄土路基施工技术应用中,[3]需要的施工工序,共分为15道。

表1 湿陷性黄土路基施工技术应用工序

工序编号内容

1放样处理,确定施工测量技术应用

2清理路基施工表面环境

3采取分层填筑处理

4实现分区测量及分区碾压处理

5观测路基沉降现象,鉴定含水量

6对碾压路基刮平处理

7碾压工序运行20遍,时速控制在13Km/h

8继续观测沉降现象,记录新时期的含水量

9碾压路基,做好喷洒处理

10继续碾压

11观测新一轮碾压之后的沉降现象

12做好喷水处理

13实施高频率碾压,控制碾压时速在13-15Km/h

14观测含水量,记录含水量数值

15采用静压路机处理

2.3 施工控制

在充分明确施工中技术应用的需求之后,按照施工中的技术应用规范进行专门的施工控制管理分析。本文针对湿陷性黄土路基施工技术处理中的控制要点主要以设备碾压横向控制路径为基准。具体的施工控制横向碾压效果图如图1所示:

图1 湿陷性黄土路基施工横向排压示意图

按照图1中的施工横向碾压示意图分析来看,在进行施工控制要点的处理中,主要以不同的施工工序运行对施工中的控制要点进行了分析。同时在施工要点的控制过程中,针对几次不同的碾压效果对比,将施工工序运行中的技术应用优势,及施工技术应用中的影响性因素全面体现出来,借助这种施工技术处理方法的实施,能够快速的控制好湿陷性黄土路基施工中的技术应用,实现了施工技术应用控制效果提升。

3 某工程施工过程中的湿陷性黄土路基填筑处理

3.1 工程概况

按照湿陷性黄土路基施工技术应用中的规范,本文在研究过程中,特别以兰渝铁路二十一局施工段施工技术应用进行了全面的分析。本段高速公路建设,线路全长355Km,本次施工线路研究路段为KY330段,线路全长25.65Km。具体的工程施工概况如下表2所示:

表2 兰渝铁路二十一局施工KY330段项目建设工程概况

线路名称兰渝铁路二十一局施工KY330段

线路建设时间2015年

线路长度25.653Km

施工单位兰渝铁路二十一局施工

设计单位国家公路建设管理处

线路设计要素土石方、特大桥、涵道、分离式立交桥

线路规划占地2603亩

线路建设桥梁数目22座

通道规划16座

3.2 施工技术应用

首先,进行的施工区域内的排水技术处理,通过高压力抽水机的应用,将施工区域2.5km范围内的土层水质都进行了排水作业处理,并且通过排水作业的施工处理,将施工区域内的地基进行了填筑处理。其次,按照施工规划中,对于施工区域的土质规划处理要求,相关的施工工作管理者,运用三十台压路机同时作业,将施工区域内的土层进行了全面性压实处理。

3.3 施工技术应用要点控制

本次施工中的技术控制要点主要体现在三个地方,一是在是施工前期地基排水工作处理中的技术控制要点;二是施工路基碾压过程中的十五道施工运行工序要点控制,通过对该环节内的施工路基碾压控制确保施工路基的填筑能够满足高速公路施工中的技术填筑应用需求。三是在施工技术的控制过程中,加强对施工中的静态碾压控制,确保在静态碾压的控制过程中,能够将施工技术运行中的控制工作处理好,以此来提升整体的施工质量。

结语:综上所述,在现代化经济的快速发展中,我国的基础性工程建设也在不断完善。本文通过对高速公路施工中的湿陷性黄土路基填筑施工技术应用着手,全面的分析了其技术应用的优势,并且结合某工程实例应用进行了专门的施工技术应用分析。

参考文献

[1]王永青.高速公路湿陷性黄土路基填筑的施工技术[J].交通世界,2017,33(7):26-27.

[2]夏毓翔.湿陷性黄土路基强夯法施工工艺探讨[J].工程技术:引文版,2016,14(5):00193-00193.

[3]徐奕舟.浅析公路工程湿陷性黄土路基施工的措施[J].民营科技,2016,21(1):185-185.

论文作者:刘强强

论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第3期

论文发表时间:2018/5/11

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