辽宁省交通规划设计院有限责任公司 辽宁沈阳 110166
摘要：高速公路作为我国现代重要交通基础设施之一，具有运行速度快、安全通行能力强等突出优点，在我国交通运输业的发展中发挥了十分巨大的作用。而在高速公路的日常运行中，机电系统的重要地位不言而喻。不过由于高速公路自身特征所决定，机电系统的安全运行管理存在着一定的难度，也难以形成一套完善的评价体系，因此，本文针对高速公路机电系统安全运行管理及评价进行了分析。
关键词：机电设备；维护管理；安全运行
1高速公路机电系统的主要构成
1.1高速公路机电系统的主要构成
（1）通信系统主要由数字以太网技术、光纤通信传输监控系统以及辅助收费系统有效构建，其为高速公路机电系统的正常运行和数据传输提供了重要的保障。通信系统是高速公路实现信息化的重要基础，其主要构成如表1所示。
（2）监控系统是保证高速公路安全正常运行的重要途径，其不仅能够对行驶的车辆状况进行监督，同时对高速公路的实时运行状况进行反映。按照监控区域的不同，可以将高速公路的监控系统分为室内监控和室外监控两个主要组成部分。一般情况下，摄像头、计算机网络系统、闭路电视监视控制设备、控制存储设备以及监控软件等是高速公路监控系统的主要组成部分。
（3）收费系统是高速公路日常管理中不可或缺的重要组成部分，其是保证高速公路建设成本和日常维修费用的主要经济来源，在各大高速公路进、出站点采用网络连接的方法对出口车辆的车型、里程、路段等进行收费。
（4）供配电系统是高速公路安全平稳运行的重要保障，对于我国高速公路的重要设备运行来说，需要电网的传输供给，再加上太阳能发电技术的重要保证，能够避免由于设备中断而发生重大事故。
（5）隧道机电系统主要包括隧道照明系统、隧道监控系统、隧道火灾报警系统以及隧道供配电系统等，也是高速公路的重要组成部分。
2高速公路机电系统机电设备的运行管理
2.1对设备进行维护和管理
在进行高速公路机电系统设备管理工作时，必须考虑到运行操作的正确方式，保持相对稳定的系统运作，给以后机电设备的稳定运行提供重要的保证，从整体上带动高速公路效率的提高。
2.2树立系统管理的思想
在机电系统的安全管理中，必须进行有效的监控工作，通常以树立良好的设备管理观念为基础，推行有效的设备维修工作。系统管理就必须结合设备的使用情况来进行认真分析，努力寻找到设备在使用过程中的漏洞，结合设备运作的具体情况来进行修改。在这个过程中，应该注意要将设备的规划、设计、安装、使用等步骤归结为具体的保护对象，来减少机电系统设备运行故障。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其次要进行系统化的设备维护工作，认真分析设备设计过程中的有关因素，进行系统维护的合理化分析。结合整个系统应用的具体情况，尽量减少设备在安全维护过程中的问题，提高机电系统运行效率，并进行综合化的设备维护处理。
2.3对设备进行安全管理
在机电系统的安全稳定运行中，对设备进行安全管理工作非常重要。因为设备运行往往存在很大的风险，在实际工程运作中会因为设计建设工作的要求产生某些不利情况。在某些情况下，由于施工单位没有真正认识到设备运转的重要性，会导致安全生产的误操作，同样也会给机电设备的稳定运行带来很大的风险。所以想要构建安全稳定的高速公路机电系统，就必须结合网络系统进行有效利用，提高系统的运行效率，进行有效的检查以及监督工作，维持良好的系统运行环境。机电设备的安全稳定运行同时也需要进行合理的安全改造工作，因为高速公路机电系统刚刚兴起，在运行过程中仍然存在很多不稳定的现象，为促进高速公路经济效益的大幅度提升，就必须对有关设备进行及时的更新和改造，从整体上带动机电系统性能的提高。与此同时，工作人员也应该能够考虑到设备的更新和改造工作必须从技术的可行性出发进行分析，从设备更新操作给出相对合理的实施方案。
2.4对机电系统进行可靠性管理
在高速公路机电系统的设计工作中，工作人员往往只考虑到设备运行的科学性，而忽视了其前瞻性。该系统的主要目的是承担高速公路交通运输的重要任务，因此，提高系统的安全可靠性才是目前应该考虑的重要因素。此外，机电设备要进行有效的安全保护工作，对部分关键设备要留有自我保护的余地，如果系统在安全稳定运行中出现问题，就必须采取相应的措施来解决设备的运作故障。及时对设备的运作情况进行检测，对机电系统运行的某些关键位置进行网络备份，防止重要数据的丢失。
3评价体系的构建
3.1评价体系的构建原则
在构建评价体系时，主要原则有以下几点：①系统性。要将高速公路机电系统作为一个整体看待，评价指标要系统地反映所评对象的水平，不能用片面的观点看问题。②科学性。确定的评价指标应与总体目标相一致，并且各指标之间要竭力避免功能交叉，它们要各司其职，相互协调。③简明性。高速公路的机电系统是很复杂的，如果反映它的评价体系也过于繁杂，无疑会增加工作难度。因此，指标的选取要有针对性、代表性。④可操作性。它是构建评价体系的关键性原则。评价体系作为综合反映高速公路机电系统运行管理整体状况的配套系统，必须依照实际情况，有效发挥其作用，不能空谈。如果实际操作的难度比较大，则应该综合考量现场情况，使评价系统的每一个指标都具有可行性。
3.2评价体系的指标分析
组成高速公路机电系统的子系统包含若干个有特殊功能的子单元，下面从四大子系统入手，阐述具体的评价指标。监控系统作用的发挥依靠的是信息采集、中央监控、信息发布和电视监控等指标；通信系统作为高速公路正常运行的重要保证，可以从数据接入、数据传输、数据交换等方面选取指标作评价；收费系统的实现可以从计算机、外设或者服务器等几部分入手选取合适的指标；就配电照明系统而言，照明水平、照明的均匀度和照明眩光限制的浮动都会影响照明系统功能的实现。除了以上四大子系统之外，防雷措施及其监控指标是保证高速公路安全运行和管理的重要因素。综上所述，高速公路评价体系综合性高、针对性强、可操作性强，所以，在选取评价指标时，必须要慎重、科学、合理。
4结语
为确保高速公路机电系统安全运行，提高其综合性能，促进其作用有效发挥，加强安全运行管理与评价十分必要。一方面，要完善系统设置，加强安全管理与系统维护。另一方面，要构建科学的评价方法，完善评价指标体系，以更好满足实际工作需要，推动机电系统安全运行管理及评价工作顺利进行，确保机电系统处于良好性能和运行状态。
参考文献：
[1]赵文忠.高速公路机电系统管理研究与探讨[J].中国交通信息化，2014（11）：31一33.
[2]邵景干.高速公路机电系统安全运行管理评价体系研究[J].山西建筑，2009（28）：278一280.
[3]唐献章.高速公路机电系统安全运行管理及评价研究[J].交通建设与管理，20一4（8）：一87一89
论文作者:宋星池
论文发表刊物:《建筑细部》2018年2月中
论文发表时间:2018/9/12
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