公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术运用浅析论文_王剑

公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术运用浅析论文_王剑

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摘要:随着社会经济的发展,科学技术的进步,越来越来的新技术、新工艺被运用到了土建工程中,给土建工程的发展注入了新的活力。灌浆法是一种较为成熟的土建加固技术,它的出现给土建工程的发展带来的新的可能和方向。灌浆法能够很好的处理土建施工中出现的裂缝问题,进一步提高土建工程的质量水平。本文从含义和优势两个方面对灌浆法加固技术进行了相应的分析,并在此基础上对灌浆法加固技术在公路桥梁隧道工程中的有效运用进行了论述,希望能够给相关的工作人员以参考启示,推动我国公路桥梁隧道工程施工建设的进一步发展。

关键词:公路桥梁隧道工程;灌浆法加固技术;有效运用

公路桥梁隧道工程是极为重要的基础交通工程,它的建设质量的好坏,轻则影响人们的出行安全,重则关乎国家整体经济的发展。一个地区的公路桥梁隧道的安全畅通会对当地的区域经济发展产生极为重要的影响。虽然近年来我国政府加强对公路桥梁隧道工程的质量监管,相关工程的质量得到了相应的提升,但是在实际的施工过程中还是存在一定的工程质量缺陷,其中工程裂缝就是其中极为常见和频发的质量问题,裂缝问题的存在在很大程度影响了工程项目综合效益的实现。如何做好质量控制,提升工程收益,是摆在每一个建筑企业面前亟待解决的问题。灌浆法加固技术可以有效应对工程裂缝,是极为有效的加固技术,值得进行进一步的推广和应用。

一、灌浆法加固技术概述

1、灌浆法加固技术的含义

灌浆法加固技术顾名思义就是一种利用灌浆的形式来完成工程加固的方法。在公路桥梁隧道工程中使用到的灌浆法加固技术主要是采用灌浆的形式来消除施工作业中出现的裂缝问题,通过液压、电压等技术,利用高压强将特定的浆液注入到工程的裂缝位置,以此来消除工程项目的裂缝危害,进一步提升工程项目的质量水平。灌浆法加固技术的关键是采用高压进行特定浆液的渗透填充,通过压强促使填充液紧密的分布到缝隙中,让填充液快速的形成灌浆脉络和浆柱体,然后再通过灌浆脉络和浆柱体与工程项目主体之间的相互作用力,来防止控制公路桥梁隧道的沉降,提高公路桥梁隧道路面的整体承载力。

2、灌浆法加固技术的优势

灌浆法加固技术的优势主要有以下几点:

第一,能够防止工程跑漏。

在公路桥梁隧道的工程作业中,灌浆法加固技术通过裂缝的填充,可以实现填充物的阻截,从而防止出现工程跑漏的情况,确保工程的质量。

第二,能够避免工程渗漏。

在实施灌浆法加固技术的工程段,工程的质量更好,缝隙更小,防渗性更高,因此相应的工程渗漏问题也可以得到有效的缓解。

第三,能够提升工程强度。

灌浆法加固技术能够及时的对工程裂缝进行弥补,其中的填充剂可以与工程主体相结合形成新的固体结构,从而进一步增强工程的强度,提升工程的外在承载力。同时灌浆法加固技术还可以有效的解决工程项目的不均匀沉降问题,进一步提高地基结构的稳固性。

二、公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的有效运用

1、灌浆法加固技术在公路工程中的运用

第一,公路灌浆的标准。

在进行公路的灌浆处理时要做好质量控制标准和强度控制标准的管控,根据相关的合同文件、国家标准,分析公路建设项目在质量与强度上的要求系数,并以此为依据确定公路灌浆的具体标准。与此同时,还可以根据公路路面裂缝数量的多少,以及裂缝整破坏程度的大小等来做出更为精准的判断。

第二,灌浆材料的配比。

当前使用较多的灌浆材料是水泥粉煤球,它的主要构成是水泥、粉煤灰等物质。灌浆材料的配比要根据工程项目的实际,裂缝的程度、裂缝的原因等多重数据进行综合判断。与此同时还要将施工需求、施工工期等诸多要素考虑在内。浆材的选用要经济实惠,争取用最小的投入,获得最大的报回。

第三,扩散半径的确定。

在进行灌浆作业之前相关的工作人员要将相应的扩散半径予以确定。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对工程项目的孔隙率和渗透参数进行精准的核实,以此为依据计算出相应的扩散半径,在灌浆作业的过程中要以扩散半径为依据,展开施工作业,当然扩散半径只是一个重要参考,在实际的灌浆作业中可以按照施工实际的不同进行灵活的变通,实际作业值允许在扩散半径上下浮动。

第四,灌浆作业的流程。

公路工程的关键作业包含以下三个步骤:①依照缝隙的深浅强度来确定填充浆液的多少;②在填充液上施加压强;③展开灌浆作业。在进行公路工程的灌浆作业时,要确保灌浆的填充浆液达到饱和的状态,在灌浆作业的过程中要确保每个裂缝、各个孔隙都得到有效填充。一般来说,公路工程的灌浆压强应该控制在0.3~0.5MPa之间,如果出现特殊情况,需要对压强范围进行大幅度的调整时,则需要专业技术人员到施工现场,查实情况并在对现场灌浆压力做出合理分析、参照孔段吸浆量的多少之后对压强进行二次调控。

2、灌浆法加固技术在桥梁工程中的运用

第一,对裂缝的具体位置进行标记。

桥梁的墩台和桥台是桥梁裂缝的多发位置,这些位置的裂缝一旦扩散,就会给桥梁工程的建设造成极为负面的不良影响,无法确保人们的通行安全。在进行桥梁灌浆作业的第一步就是要做好裂缝具体位置的标记,了解裂缝的数量和大小,并且对不同位置出现桥梁裂缝的原因进行分析,并以此为依据进行灌注方法的合理选择。

第二,做好施工前的安排准备工作。

在进行桥梁的灌浆作业以前,要前做好相应的准备工作。首先要做机器设备的检验测试,确保机器设备的有序运行;其次要做好灌浆填充物材料的检测,确保灌浆填充物的质量。查看灌浆填充物的成分是否安全有效,在多次的重复实验中得出相应的灌浆孔距和扩散半径;最后要做好工作人员的分配组织安排,确保每一个关键岗位都有专业人员予以有效执行,做到命令有回应、指挥有效果。

第三,桥梁工程灌浆加固作业流程。

桥梁工程的灌浆加固作业主要分为以下几个步骤:①成孔、安装灌浆管;②搅拌桨液、通过安装好的灌浆管实施灌浆;③灌浆完成、封堵孔口。在进行施工作业时要注意以下要点:首先,成孔作业应该采用直径大小为88mm的钻头进行孔洞钻进;其次,为了防止孔洞泥沙混入灌浆管,可以采用橡胶皮对浆管的外壁进行包裹;再次,搅拌作业要采用专门的搅拌机,根据具体的浆材配比进行搅拌,搅拌过程中加入适量的水,可以提升搅拌效率;最后,在灌浆作业时,要遵循自上而下的灌浆方式,并且灌浆结束后要对孔口进行封堵。

3、灌浆法加固技术在隧道工程中的运用

隧道工程采用灌浆法加固技术的主要目的是为了处理隧道墙体表面的砌石松动问题。一般来说,砌石松动点就是灌浆作业的具体位置。隧道灌浆作业的工艺流程与公路工程类似,也是先确定好灌浆位置,在进行灌浆材料的选择,最后施加压强,挖成灌浆填充。与公路桥梁工程不同的是隧道工程的灌浆作业完成,还要使用到一定的支撑柱体来对灌浆作业的部位进行加固。

隧道灌浆作业有其特殊性,它对灌浆填充物的选取和调配有着更为严格的标准和要求,它要确保灌浆能够在隧道的黒湿环境中快速凝结,灌浆填充物要与隧道结构产生有效连接,填充物不会随意的掉落,避免裂缝的二次损坏,此时支撑柱体的选取就显得尤为重要。

例如在对湖南省某公路桥梁隧道项目展开灌浆法加固施工作业时,根据桥梁隧道的实际情况,隧道的基础部位出现沉降不均及裂缝,主要围绕墩台基础及四周展开加固作业。

浆材配比:根据项目特点选取水泥粉煤灰灌液作为主要的灌浆材料,其中水泥与粉煤灰的配比为4:1,水灰比控制在0.5~0.55左右,水泥选择普通硅酸盐水泥,水泥强度要满足32.5的质量标准。

扩散半径:经过现场勘察,并结合技术人员的实际经验,将扩散半径确定为1.5m。

布孔形式:采用梅花型的灌浆布孔形式,成孔直径控制在9cm,孔深为5cm。

灌浆作业:在进行灌浆的过程中灌浆压力应该控制在0.3~0.5Mpa左右,同时灌浆液要饱满,浆液要充分的灌入地基裂缝处,在同等的灌浆压力下,当孔段的吸浆量小于0.6L/min时,在持续灌浆30min就可以停止灌浆,这也意味着灌浆法加固作业的完成。

结语

综上所述,不难看出在新时代我国的公路桥梁隧道工程施工建设也面临新的机遇和挑战,面对公路桥梁隧道常见的裂缝问题,相关的施工人员可以积极的采用灌浆法加固技术来对裂缝进行处理,进一步提高公路桥梁隧道工程的质量水平。

参考文献:

[1]殷志明.公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的实践与探讨[J].四川水泥,2019(02):76.

[2]王永强.桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术应用[J].建筑技术开发,2019,46(02):122-123.

[3]丁纪兴.公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用[J].城市建筑,2019,16(03):142-143.

论文作者:王剑

论文发表刊物:《建筑细部》2019年第8期

论文发表时间:2019/10/17

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