摘要：本文分析了道路桥梁出现沉降问题的影响因素，介绍了道路桥梁工程发生沉降的主要危害，对道路桥梁沉降段路基路面的施工技术进行了深入探讨，以供参考。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
前言
近年来，我国道路桥梁建设取得了迅速发展，其中道路桥梁沉降段路基路面施工逐渐成为城市现代化的主要标志。但是，由于技术问题，目前我国道路桥梁沉降段路基路面施工技术还有待进一步完善，在车辆行使的过程中经常出现搭板断裂、桥头跳车等问题，影响到人们的行车安全。
1道路桥梁出现沉降问题的影响因素
1.1结构设计缺乏合理性
在道路桥梁的施工过程中，对于路基的修建需要从钢筋数量、粗粒料填充以及混凝土搭板等有关，通过对路基路面进行改造，可以提升道路整体的承载力与抗压力，从而避免发生跳车现象。经过对道路桥梁路基面施工方式进行研究，结果显示，在道路桥梁的施工现场，常用的施工手段和桥梁设计为搭板设计，但是其却并没有彻底解决行车跳车的不良现象。
1.2 桥头大板与桥梁伸缩缝之间的连接不合理
在开展道路桥梁建设工程时，如果桥头的填土质量不合格，难么在与桥台的连接方面便容易出现连接问题，一旦两者的连接存在的差异较大，那么将会导致道路桥梁出现较大的裂缝。针对此类问题如果没有很好的治理，那么在后期车辆通行的过程中将会影响行车的舒适度。另外，道路桥梁存在裂缝也会给工程建设人员带来较大的压力，使其经济效益受损。
1.3沉降段路基路面发生破损或者地基沉降
在道路桥梁的施工过程中，容易出现这样那样的问题。从桥梁使用的时间年限上分析，很多桥梁在使用一段时间之后便会出现破损或者其他问题，这些问题的出现与施工的压实环节有重要关联。因此，在施工过程中还应重点关注路基路面的平整度和压实度。但是在实际施工过程中，一些工程管理者为了赶工期或者节省成本没有按照相关规定进行压实，导致在后期的复合施工无法顺利进行，从而出现地面裂缝现象。
2道路桥梁工程发生沉降的主要危害
（1）影响车辆通行过程中的平稳性和安全性，缩短车辆的原本使用寿命。目前，我国经济飞速发展，国民消费水平日益提升，不论是小型客车、大型货车亦或是重型卡车，其数量都在持续增加，并给我国公路交通承载能力以及此类工程的建造品质提出了更高的要求。由于路桥工程频繁发生沉陷问题，由此引发车辆通行环节中车体本身发生跳车现象，这不仅严重影响驾车人员的操作平稳性，还危及车辆的安全通行，同时也对车体架构的稳固性造成损害，进而缩短其使用寿命。
（2）道路桥梁工程发生沉降问题也可能引发重大交通事故，提高交通肇事出现的机率，给人们的生命财产安全带来威胁。
（3）跳车过程对道路桥梁工程本身结构的稳固性也会带来极大的损害，可直接造成桥体端头处的衔接缝隙和所连接的路面结构受到严重损害。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3道路桥梁沉降路段路基路面的施工技术应用
3.1加强对道路桥梁沉降段的结构设计
（1）对于结构设计而言，施工人员应注重选用合理的沉降段搭板的长度和强度，根据我国工程建设的相关法律法规，迄今为止尚未编制和出台有关路桥工程沉陷段搭板结构设计的通用标准，通常情况下，各个施工企业会依照工程建造实际状况及自身的施工操作经验来展开设计过程。在实际的施工设计环节中，应以桥头路堤、桥台沉陷量和具体通车需求等因素作为搭板结构长度设计的相关标准。同时，还可适当考虑选用土工型格栅构置技术，以充分展示出涂层所具有的抑制剪切强度，阻止路基中填土结构产生的空间型位移及土体层的侧向滑移趋势，增强总体路基的结构稳固性。
（2）对于设计路桥工程的缓和沉降路段而言，因为其软土层地基及路堤结构的处理情况可直接影响着路桥工程的建造质量，必须设计形成各种强度的沉降段，继而有针对性地应对不同的荷载情况。
（3）以道路桥梁工程的地基状况和路基状况为出发点，选取土质结构及钢筋构架型路堤可有效增强总体路面的负荷能力，防止路基结构出现下陷。
（4）抑制形变的产生，若道路桥梁的路基结构已经发生变形现象，则应首先有效地管控沉降路段路基的施工后沉降程度及路桥工程衔接部位的错落型沉陷趋势。需要指出的是，依托电脑程序仿真的沉陷路径进行核算而获取完工后的沉陷量不能高于10cm。
3.2搭板施工技术
搭板施工过程应注重以下两个方面的内容：
（1）考虑路桥工程施工要承受大量的车辆通行，所以必须确保路桥工程的路基路面和其整体结构中的最高平面保持在一个水平线上。
（2）要确保挡板的最高表面和路桥结构中路基的标准高度保持平行，进而在最大程度上减少路基结构和桥梁结构之间可能发生的连接性问题。
3.3桥台软土地基的施工
在实际的施工作业环节中，应当在施工操作的各个细节当中充分考虑到路基路面结构的沉降问题及其控制措施。所以，实施软土地基施工时必须恰当选用科学有效的施工技术和填筑方法。同时，应当密切关注工程建设的具体状况，在实际施工环节中根据本工程的具体情况考虑应如何严密控制软土路基结构可能出现的不均一沉降问题。
3.4路堤的填料施工
在选取路堤结构所用的填充材料之前必须开展施工地的土壤性能试验，然后选择出针对性强且性能良好的工程材料，另外，道路桥梁工程的路堤填料对其本身的含水量和渗水性能具有一定的要求，应选择含水量较低且渗水性能较强的填筑材料，譬如砂石，它可以在一定程度上降低外界条件对路基路面结构所造成的不利影响，最大限度地抑制沉降情况的发生。
3.5强化施工排水工作
道路桥梁工程所经受的雨水冲刷与雨水浸泡可严重影响路基路面的使用效果，甚至对其造成较大的破坏。因此，对于道路桥梁工程建设而言，尤其是降水量较多的地区，防水与排水工作至关重要。施工设计人员应在前期的施工设计中就设置足够的排水管路和沟槽，以及时排出道路桥梁中的水流，避免出现积水问题，减少对填土结构的浸泡。
4结束语
综上所述，我国还处于不断发展建设阶段，道路桥梁的建设还在不断增加，道路桥梁的施工技术也得到一定发展。对此，施工人员应充分了解施工技术，针对实际施工情况，选择合理的施工方案，从多方面控制路面路基沉降现象的发生，推动我国道路桥梁整体的发展。
参考文献
[1]游元富.浅谈道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].江西建材,2015(06):158.
[2]熊卫明.简论道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制[J].山东工业技术,2017(09):104.
论文作者:何伟栋
论文发表刊物:《基层建设》2018年第19期
论文发表时间:2018/8/7
标签：路基论文; 桥梁论文; 道路论文; 路面论文; 结构论文; 路堤论文; 施工技术论文; 《基层建设》2018年第19期论文;