摘要：随着社会的快速发展，人们的生活越来越好。每个家庭都开了各种大小型汽车，所以必须不断改进建筑设施。为了顺应国情的发展，对道路的要求也在逐渐提高，道路上的各种地下管道，排气管，通讯设备和电气设备等，都造成了道路上的一系列质量问题。检查井的建立极大地影响了我们道路的整体美观，也影响了我们道路的基本结构，这不利于板块的质量和整体性。这些检查井的存在已经在一定程度上影响了道路上的应力集中问题，因此，检查井与周围地面上下，并且有不同程度的山体滑坡，所以必然导致后续的交通事故。因此，必须严格检查这些井的质量，使其尽可能地平行于地面。这可以减少事故的发生并进一步促进人类生活的改善。
关键词：检查井；城市道路；施工技术
引言：道路工程施工将有大量埋在地下的管道，如果施工处理不当，易发生管道渗漏，影响道路施工质量。因此，为了确保嵌入道路工程的管道数量以及管道的检查，应在各段距离处设置检查井。但检查井的存在给道路工程的建设带来了一定的困难，特别是在检查井和路面的施工中，处理不好会影响道路工程的稳定性和安全性，为了有效解决问题，加强对检查井施工技术和施工后路面的研究是十分必要的。
1 检查井与路面顺接不平质量问题的原因分析
在正常情况下，城市生产的检测井全部提前建成，管道建成，施工后进行道路施工，在施工过程中，由于这些检查井的结构复杂，其中许多装满碎石沙或人造沙。这些沙子比较松软，因此在地面道路施工期间它们被机动车辆翻转，这导致了很多隐藏的问题。也许有人会想要紧凑的道路，因为否则检查井的外部结构很难紧凑，他的紧凑性比普通道路压实低很多，所以在一定程度上造成了很大的困难。施工期间对井的控制不力使检查井的井与地面之间存在一定的差距，加上检查井的基础设施材料和道路。基础材料是不一样的，所以压实度会有很大的不同，因为它们各自的含水量和施工时间也不同，而且在不同的承重车施工完成后，地面也是不同的，这些会长时间导致地面道路严重不平衡，解决办法过大。这甚至会造成道路和检查井的生命，甚至造成交通事故，给每个人造成很大的不便，检查井和道路的接受是道路安全和质量的主要原因。
2 检查井与道路路面顺接施工技术
2.1高程施工技术。在道路路面被压实之前，必须对检查井的高程进行彻底和详细的检查，在检查井高程施工过程中，应从道路工程的横向和纵向梯度等方面综合考虑，并可从这两个方向布置检测试验点。 这可以减少错误的存在并确保检查，井和路面平整度。另外，在施工过程中，路面高度也是重要的考虑因素，根据这一方面，检查井和路面的施工工作已经进行，检查井周围的混凝土必须压实，夯实作业可以减少局部沉降的发生。
2.2井盖和井圈施工技术。在井盖和井筒结构施工之前，井的顶面必须清理干净，井口环和井盖的施工不需要任何物质，井口环和井盖的高度可以通过调整 使用水泥砂浆确保两个人处于持续状态。同时，在施工过程中，需要在井筒与井壁之间设置调整高度的夹具，一般来说，需要设置三个灯具。另外，可以使用尺子在路面上进行交叉检查，从而可以容易地控制检查井和路面的检查，从井盖安装的角度来看，有必要结合道路工程的实际情况和测量车辆的运行情况，负载力可用于最大化井盖和井眼的强度。
2.3井身施工技术。检查井和路面施工涉及的内容很多，井施工技术就是其中之一。具体的建设内容可以从以下几方面开展：
2.3.1井筒结构的强度应根据相关施工标准规范进行设置，这主要是为了避免道路压力工程施工造成的井筒变形。另外，在施工过程中，要加强对建筑材料质量的控制，对铺砌的水泥砂浆的强度进行全面检查，只要检测参数达到75％以上 ，可以进行后续的施工过程。
2.3.2当井壁施工高度达到路基设计高程时，检查井与路面之间的施工连接可以同步，但在施工过程中，必须根据道路工程的结构调整井高，以保证两者的平整度。另外，在施工过程中，一般采用砖砌材料。
2.3.3 在施工过程中，可以安装铸铁井盖。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆 这主要保证了井盖周围的混凝土和路面成为一个整体，为路面的压实提供了较为便利的条件，从而保证了检查井和路面平整度，连接建筑的质量。
3 施工技术过程中实现质量问题控制
道路接地和检查井地面衔接控制的基本措施是基于上述几点。根据施工，设计和管理三个步骤可以采取一定的方案，更好地防止道路质量问题。
3.1注意设计过程的检查井井身选材。由传统粘土材料制成的检查井在保护强度方面不够高，这是轻易破坏检查井沉降的重要原因。因此，为了解决这个问题，可以改变传统检测井的高度和宽度，放入粘土并使用一些混凝土，研究如何制作和使用混凝土，如何制作钢筋混凝土，以及如何建造上下混凝土浇筑。这种用水泥制成的混凝土的优点是它可以最大限度地避免烧毁的粘土和玉石地带的能源浪费，实现了管道在设备方面的快速施工，同时也极大地控制了这些混凝土及其混凝土的可用时间强度，以避免由于检查问题导致道路倒塌。
3.2施工过程的质量保证措施。
3.2.1地基处理：对于一些基础基础，除了需要减少检查井附近两米范围内的耕作土壤，淤泥和腐蚀土壤外，还必须根据设计方案对基础进行压实。特别是回填土应该从原始压实水平增加至少2％。特别是对于一些相对较软的结构，应采取不同的对策。首先，当基层的软土厚度小于2米时，必须将其完全挖出，然后填充一些砾石或砾石等。缓冲，但如果软土层较厚，应采取不同的对策，如碎石桩，喷射灌浆桩，喷粉桩等，挤出，然后填入砂砾，砾石等物品垫层。填充后，需要在外表面铺设一层土，并在拐角和斜坡处设置排水通道，以便及时清理路面水。
3.2.2合理选择路基填料，严格控制路基土的压实度：井周围的填充材料需要采用容易压实的砾石类型，具有良好的渗透特性，沉降速度快，固体强度高，并且在后期不易被压缩。填充材料的名称必须通过标准测试，重型压实。 它需要达到95％或更多，轻压实也需要达到98％以上，它必须从100厘米范围内井的底部填充，并根据高度30厘米，40厘米宽的层 一步深填。
3.2.3设置井座连接搭板：在检查井的井中，周边环境是不同层次的路面系统，检查井的井身是一个刚体，而井口周围是柔性体。在行驶过程中，车辆会立即从刚体转变为柔性体，因此，制造时必须考虑到这一点，适度连接两个系统，以及“跳桥”的情况。习惯在井和检查井路面之间建立井，可以防止检查井的井口轻松跳跃，并且是轻松下沉路面的最佳方式。
3.2.4合理安排：检修井井口表面应在路面工期结束和路基超填后，再铺设在路面上。这是为了确保路面的基层沉降能够更好地完成，减少工作完成后的沉降量，因此，有必要合理安排施工方案，按照“起步早，延长施工时间”的标准进行施工，为了追求速度，不要忽视质量问题。
3.3加强施工过程中的管理。要不断提高施工人员的素质意识，定期培训技术人员和施工人员，提高施工人员和基层管理人员的知识水平和实践经验，加强项目质量。在施工过程中，应严格检查检查井高度，并按施工高度进行施工。进一步控制检查结果，特别是检查井周围的压实程度，严格检查和标准满足后的后续工作。
结束语
检查井与路面的衔接程度只是道路施工中的难点之一，但是一直影响道路安全的重大隐患，也严重损害了道路的外观。因此，我们应该改进检查井施工与路面之间的接口。在设计施工方案时，我们必须认真研究井周围的复杂原因，严格选材。
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论文作者:王维标
论文发表刊物:《基层建设》2018年第22期
论文发表时间:2018/9/10
标签：路面论文; 道路论文; 过程中论文; 井盖论文; 施工技术论文; 压实论文; 混凝土论文; 《基层建设》2018年第22期论文;