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摘要：文章针对墩身施工技术方案与相关问题进行研究，首先介绍了墩身施工情况，其次对墩身施工技术进行研究，最后针对常见问题进行了分析。主要目的在于提高墩身施工质量。
关键词：墩身施工；技术方案；相关问题
墩身施工是施工中的关键部分，桥梁墩身施工期间，墩身施工质量是保证整个工程施工质量的重要基础。墩身施工期间，注重砂层薄厚，必须在保证砂层的渗透性，防止出现流砂现象。根据墩身施工具体要求，保证墩身施工期间，不会出现蜂窝、麻面或者气泡等问题，及时进行墩身材料研究，质量符合标准。尤其是混凝土性能方面，及时改善影响墩身施工质量的因素，为墩身施工创造有利条件，为工程施工质量的提高奠定基础。
1 墩身施工情况介绍
墩身施工之前，需要进行墩身施工试验，尤其是墩身浇筑之前，为了保证墩身施工质量，一定要进行墩身施工试验。及时防治墩身在浇筑期间出现烂根、错台或者露筋等现象。针对墩身施工实验，选择5个试验墩，类型包含素混凝土墩、直线墩、花瓶墩以及钢筋混凝土墩。具体浇筑施工试验情况，为了便于理解，将其规划成表1形式。结合试验墩施工实验，对墩身的施工工艺以及施工质量详细总结。尤其是针对浇筑期间墩身容易出现的问题进行介绍，规划控制范围。
编号墩身高度m墩身浇筑日期墩身浇筑时间墩身砼用量m³坍落度cm扩展度cm含气量入模温度℃
1#1.52017.10.1417：10-18：107205522.623.8
2#1.52017.10.1716：20-17：15719553.52.821.6
3#52017.10.2317：45-20：5531.5195、185、20552、48、512.8、2.7、3.321.7、23.1、23.5
4#22017.11.116：30-17：45920050.53.024.2
5#22017.11.1015：40-17：159160533.123.6
墩身施工背景介绍：
某高价区间桥墩为为矩形花瓶墩，墩帽段高度0.5m，圆弧段高度为4.5m，下部为墩身直线段。墩身截面尺寸为2.5m×1.8m，墩顶截面尺寸为5.0m×1.8m，见下图1。墩身模板采用不锈钢组合模板，桥墩混凝土设计强度等级为C40混凝土，采用汽车泵泵送混凝土。11月25日至12月6日期间共计完成7个墩身混凝土浇筑。
图1标准墩身构造图
2.墩身施工技术
2.1准备工作
桥梁墩身施工之前，必须做好准备工作。从施工方案的制定到施工材料的准备等，准备工作的细致完善与否，对后期施工的顺利实现意义重大。对于准备工作，需要相关工作人员提升重视。首先对混凝土硬化程度进行测定，保证其符合施工要求，并且有关部门还要做好材料检查的验收工作，明确混凝土能够在桥墩施工中应用，这样才能对承台工作进行准备【1】。其次是承台准备工作中，因为混凝土经常受到外界因素的影响，表面不够光滑，期间需要对其进行凿毛处理。这是每个墩身施工之前都必须执行的过程，承台顶面放出墩身轮廓边线交点、轴线，用墨斗线弹出模板边缘线，以砂浆找平。在安装模板前，沿轮郭线设置限位钢筋，保证模板安装位置准确、避免移位。与承台结合面均进行人工凿毛处理，凿毛轻微细致，深度控制在8-12mm，将混凝土表面浮浆及松软层全部去除，新鲜骨料外露不少于75%以上。如图2所示。
图2 基面凿毛
最后是脚手架的准备，搭设脚手架也是非常关键的环节之一，脚手架搭设期间，必须保证搭设合理，如果存在忽略或者失误，对施工人员人身安全将会造成严重威胁，正因为如此，搭设脚手架必须选择经验丰富的人员，遵循搭设脚手架相关规定，一定要保证脚手架稳固，这是对施工人员安全负责任的重要表现。
2.2钢筋安装
钢筋安装工作也是墩身施工的重要技术之一。钢筋安装期间，需要根据具体的工程施工特点，选择主筋期间必须使用套筒，对主筋的接头进行挤压，这种连接能够产生非常强的挤压力，挤压力的出现会致使钢套筒塑发生变形，与其咬合在一起。当然相关的工作人员，还要进行箍筋，运用绑扎工艺，箍筋过程中，注意长度搭接，一定要符合墩身施工标准。钢筋安装过程中存在很多注意点，最重要的便是垂直度与钢筋间距的确定【2】。垂直度与钢筋间距是钢筋安装的重要参数，也是墩身施工的主要标准。钢筋绑扎期间，还需面向墩身施工的内测，这样主要是防止钢筋暴露再混凝土外面。钢筋安装工作结束之后，需要在墩身的外侧设置保护层，保护层的选用材料一般都是塑料垫块，大小设定需要合理，不仅不会起到保护作用，还会适得其反。与此同时还要保证，钢筋安装期间不能用力过度，造成钢筋弯曲，保证墩身施工整洁。
2.3模板安装
模板安装工作的开展，需要根据工程要求，选择适当的定型钢模板，并且保证面积适当。内模板与外模板还需要进行间隔测量，专门加工完成。根据模板具体设计图纸为依据，保证尺寸合格，制作成墩顶锥台型等。每套墩身模板安装前均用打磨机进行除尘、除污、除渣处理，再用毛巾将模板表面擦拭干净，直至手摸无灰尘、变黑为止，然后用鼓风机吹干并涂刷脱模剂。考虑到成都地区早上雾水较重，将严重影响模板的处理，因此，模板打磨及涂刷脱模剂均安排在中午进行。如图3、图4是模板表面处理。
图3图4-模板表面处理
模板安装过程中，确保竖向、横向拼缝密实无错台，下层模板拼缝对接完成后，及时安装定位销，拧紧螺栓，穿上斜拉杆，然后再拼装上层模板。模板的拼装，严格按照拼装图进行。模板与承台接触面间设置砂浆找平，墩身模板底部四周采用砂浆封堵，防止混凝土浇筑时底部出现漏浆现象，模板拼缝间沿面板边缘设置海绵双面胶防止漏浆，“十字”拼缝处增加泡沫剂堵漏。模板完成安装后及时测量放样，同时安排模板工及时进行调整。模板安装误差符合设计及规范要求后，及时安装垫石钢筋。按照现场实际功效，模板安装及调整的完成时间一般为下午5～6点间，为减少模板表面的雾水，夜间将模板进行覆盖。需要注意，模板安装工作中，注重缆风绳的固定，及时选择另一墩柱支架，将两个连接成一个统一体，及时进行打磨除锈，不要忽略涂抹光油防止模板被锈蚀。
2.4混凝土浇筑
混凝土浇筑工作进行中，需要注意墩身选择的混凝土标号，并且混凝土的终凝时间为8-10个小时。浇筑之前，必须让技术人员对螺栓以及斜拉杆等进行检查，保证所有影响因素合格基础上，及时对检查结果进行验收，将验收报告上传到监理部门，监理部门验证合格之后，开始准备墩身浇筑。最适合的墩身浇筑时间一般为下午3点左右，浇筑的控制时间为4小时。浇筑之前，对混凝土进行控制，实验研究人员到拌合站，对混凝土浇筑的原材料以及出厂质量进行控制，保证发车时间适当，混凝土出厂之后，都要进行塌落检验。保证混凝土浇筑的连续性。浇筑期间，对浇筑的高度与厚度、振捣方式等仔细控制，这也是保证墩身浇筑质量的关键所在。墩身浇筑之前，将天泵软管加长深入到底部，防止过高对混凝土造成影响，或者出现溅浆现象。墩身混凝土分层浇筑，层厚按50cm进行控制混凝土振捣时，每个插入点每次振捣时间20—30s。振捣点间距为30-40cm。浇筑过程中对每车混凝土的浇筑时间、混凝土参数、浇筑过程出现的问题进行记录。浇筑过程中派专人检查模板，浇筑完毕二次收面后及时用土工布覆盖墩顶。
3.墩身施工技术方案与相关问题
对于墩身施工来讲，受到各种因素的影响，一定会遇到各种问题。比如具体施工中，出现局部错台现象。之所以会出现这种现象，主要是因为模板加工期间不够细致，导致拼装之后错台较大，或者模板拼装期间不够认真，没有及时矫正，安装之后验收不到位。对于这一问题，一定要安排模板厂家安排专人到现场进行模板修复，对错台超过2mm的部位重新调整插销对接孔的位置。对修复好的模板进行检查，确保错台控制在2mm以下，同时选取相对宽厚的海绵双面胶沿模板内侧粘贴，减小或消除错台；加强模板工技术交底和培训，对教育培训后仍不合格的进行退场处理。亦或是根部存在烂根现象。对于这一问题，需要对第一层混凝土根部加强振捣控制，安排专人对振捣点位深度进行监督，加强现场巡查。在搅拌站及现场均进行了塌落度及含气量测试，对原材料加强过程监控，根部在浇筑混凝土前先浇同配比砂浆。
结束语
综上所述，对于墩身施工，其质量保证需要从很多方面注意。根据墩身施工技术的支持，保证墩身施工材料合格，及时对墩身进行浇筑施工，同时还要注意其中存在的问题，结合实际施工要求与情况，从基础上提升墩身施工质量。
参考文献：
[1]李英宾.高铁桥梁墩身施工技术研究[J].科技传播，2017，4（22）：142+141.
[2]林鹏.珠江黄埔大桥高墩身施工技术[J].科技传播，2016（09）：135-136.
论文作者:李龙,黄海涛
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第21期
论文发表时间:2018/2/26
标签：模板论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 脚手架论文; 施工质量论文; 施工技术论文; 现象论文; 《建筑科技》2017年第21期论文;