摘要：近年来，我国高速公路建设工作不论是在数量上还是在质量上都得到了大幅提升，其中路政管理措施发挥着不可磨灭的作用。但随着需求的增加、时代的变化，传统高速公路中的路政管理系统已经无法满足当代高速公路对路政管理的需求，信息反馈不及时、处理效率低、安全保障系数低等问题显露无疑。在此背景下，加强对高速公路路政管理的信息化建设迫在眉睫。路政管理的信息化建设，需要结合当代先进的计算机技术、互联网技术、通信技术等构建信息化管理系统，并将日常事务、统计报表系统、监控系统等纳入其中，全面开展信息化建设。
关键词：高速公路；路政管理；信息化建设
引言
高速公路是促进我国综合发展、保障人民生活所必须的基础设施之一，随着我国经济发展水平的不断提高，高速公路的车流量迅猛加大，人们对高速公路的服务要求也随之提高。在这种情况下，采取何种措施、如何构建能够保障高速公路畅通性、安全性、及时性的路政管理系统，就成了当代高速公路路政建设管理中亟需解决的问题。要确保高速公路能够提供正常、高效的服务，必须要转变传统的路政管理方式，实现路政管理系统建设的与时俱进。因此，在路政管理系统中要结合现代信息技术，推翻过去落后、低效率的路政管理模式，在路政管理系统中全面实现现代化管理和服务，以此提高高速公路的服务水平及服务效率。
1高速公路路政管理信息化建设的意义
1.1路政管理适应现代社会发展趋势的体现
现代社会是一个科技信息技术发达、互联网技术使用广泛的社会，未来社会的发展趋势也将是以信息技术现化建设为主，它也将成为衡量国际间发展水平、综合实力的重要内容。对于高速公路的路政管理而言，加强信息化建设也是顺应时代发展趋势的重要体现。随着社会发展趋势的不断变化、公共服务需求的不断增加，我国相关部门开始提倡改变固有的路政管理模式，由传统的重视“管理”逐渐转化为重视“服务”。
1.2提升路政管理工作效率的关键
传统的高速公路路政管理系统存在信息反馈滞后、效率低下等问题，这导致它的服务管理水平在实际管理中显得力不从心，加强路政管理的信息化建设是提高效率、提升服务管理水平、保障路政管理工作综合效率的关键所在。提升相关部门对高速公路的管理及服务水平，提升相关部门及工作人员的处理效率和能力，有效整合数据信息，提高跨地区沟通与联系能力，推动路网整体联动尽早实现。总之，路政管理信息化建设将实现相关工作的智能化、高效化，将更能提高各地区、各部门之间的沟通效率。不仅能够促使管理服务观念和模式的转变，也能够实现智能、移动、远程的执法与指挥，降低工作人员工作强度，提高整体工作效率及工作水平。
2高速公路路政管理信息化建设的具体内容
2.1构建完善的信息化管理体系
要确保高速公路这一基础设施的服务水平，在路政管理信息化建设中就必须要保证管理体系的完整度。首先是技术方面，其次是实施对象。在技术方面，要积极运用现代化信息技术、互联网技术、计算机技术等多种先进技术，确保整个高速公路路政管理体系能够真正实现信息化建设。例如，通过卫星定位系统确保服务和管理的精准度；利用GPS系统实现定位及监控；利用互联网技术实现远程监控及呼叫等等。在实施对象方面，要确保所有信息化建设内容能够覆盖路政管理中的所有工作，确保每个路段、每个部门包括人民群众，都能享受到信息化建设带来的便利及优势。通过在技术上、实施对象上全面进行信息化建设，改变现有系统中存在的信息滞后、交流不畅、效率低等问题，提高高速公路路政管理工作中的整体水平。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在路政管理中有内业管理及外业管理之分，内业管理的繁杂、外业管理的不完善导致问题发生、处理不及时，严重拉低了路政管理的服务水平，此外，传统管理体系还存在人力消耗高的缺点。利用先进信息技术可逐渐减少人力消耗，同时提高内外业管理的整体效率。
2.2建立全面监管系统，提升路政巡查水平
路政管理的主要工作在于道路养护、安全及畅通性保障方面，而传统的管理模式在日常工作中的效率低下、反应及处理速度慢、路段情况难以实现实时监督等弊端，逐渐成为确保路政管理工作有效性的阻碍。将信息化管理理念与技术运用于现代路政管理中，务必要实现对路段情况的实时监管，这样才能够改善传统管理模式的弊端，才能进一步确保执法活动的公正性、有序性。在实际建设中，要建立健全路产路权管理体系，还要对档案管理模式进行完善创新，由传统的纸质管理转化为电子管理，电子管理的内容要确保囊括性，逐渐实现对路政信息的全面电子化。此外，还要对路产、建筑控制区、各种标识牌和警示牌进行实时监控。在进行巡查时，用一台电脑或手机就可以实现对所有路政信息的查询、更新等工作，大大提高工作效率。
2.3增强信息化管理
在高速公路管理信息化建设过程中，在系统设计方面，应随时了解高速公路的运营管理发展变化，还应明确业务的需求，可以利用多媒体技术来有效地管理视频和文本信息等，从而实现管理的多样化和智能化。此外，还应开发一项高速公路领域办公方面的自动化系统，这样就可以将所有路段的路况信息以及业务数据等，通过自动化系统展现出来，从而达到了管理者的决策要求。
2.4系统组成
根据上文所说，高速公路管理信息化系统采用多种引进技术组成，为建设高速公路提供了有利的先进设备，这些设备的出现使高速公路的管理工作占据了优势地位并突破了先前的行业界限，从而使我们得到了一个较为综合的管理体系。结合该体系分析，它的硬件对高速公路的管理规模有着一定的影响，软件主要反映的是建设中的管理能力，将两者进行有效统一，从而可以得到良好的运作系统。
2.5技术型选择的原则
为了能够实现相应系统的功能，应选取相应的智能技术，本文主要分析了高速公路管理信息化建设引用智能化及信息化的选择原则。第一，应选择关键有利的技术作为当前工程的主要技术，因该管理系统关系到相当多的职位并且都具有高科技的特点，然而对于一些硬件设备来分析，只有将当前所运用的管理控制设备加以普及，才能在一定程度上保证操作设备与管理控制设备两者之间建立有效地联系；第二，应以核心技术作为管理控制中心，整体实施管理信息化的系统，因高速公路具有严格及科学合理的交通安全设施，具有一系列的静、动态预防设施和提前预告，使得发生事故可以得到及时处理。
结语
在信息化时代，加强高速公路路政管理信息化建设是高速公路发展的必然趋势，也是推动国家发展、保障人民日常工作和生活的必要路径。将现代信息技术融合于路政管理中，有利于提高路政管理工作的效率和水平，在路政管理信息化建设过程中，首先要确保管理系统的全面性，确保信息化管理体系的作用能够在每个路段、每个角色中得以充分体现。而要实现信息化管理体系的全面性，就必须要实现路段的全面监管，借助监控系统等多种技术对每一个子系统进行信息化建设。只有这样，才能实现管理水平和效果的提升，才能真正提高服务水平。
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论文作者:都鹏
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/20
标签：路政论文; 高速公路论文; 信息化建设论文; 管理系统论文; 效率论文; 系统论文; 路段论文; 《基层建设》2020年第1期论文;