摘 要：随着我国公路事业的飞速发展，公路的建设数量也在不断的增长，因此不但有县公路线路的修筑工作，已有公路的路面扩宽建设也在公路工程的建设中占有很大的比例，公路扩建中面临的最主要的问题就是新老路面的拼接施工，其中不但包括公路老路面存在的公路病害处理问题，还要对修筑的新路面与旧路面的拼接进行科学的施工，从而提高公路的整体质量。
关键词：公路工程；路面扩宽；新老路面；拼接施工
引言
公路路面的扩建中非常关键的环节就是新老路面的拼接施工，新老路面的拼接质量将直接影响公路路面的整体质量和行车安全，施工中需要注意的事项较多且难度较大，所以本文将主要对公路路面扩宽中新老路面拼接施工做相应的探讨分析。
1.新老路面拼接质量关键点
1.1路基土质情况
影响公路工程扩建质量的一个非常重要的因素就是公路路基的土质情况，同时也是控制公路扩宽施工中的关键因素。公路工程在建设过程中遇到的路基土质较多的是湿陷性黄土，这种土质的路基会直接影响新老路面拼接的质量和效果，老路面的路基在经过长期的压实、固结以及使用之后其性质会发生一些相应的变化，新路面的路基在刚刚施工建成时无法满足老路基的性能需求，包括路基的压实度、密实度以及软土路基的处理等，这些都是新老路面拼接施工中的质量关键点。
1.2排水
公路路基土质的含水量会直接影响公路路面的施工质量，因此在公路的建设中会进行路基的排水处理，严格的控制管道、排水沟渠的设置以及路面及其垫层的标高可以有效地避免公路路基的沉降现象，从而提高公路路面的平整性和均匀性。
1.3控制施工过程
在进行新老路面的拼接施工时要对施工的技术方案进行严格的把控，对于拼接台的选择以及建模分析都要十分谨慎，并且还要提高现场管理人员对于施工现场突发情况的控制处理能力，将施工的安全管理责任落实到人，从而有效地提高施工现场的管理力度，保证施工的安全进行。
2.拼接前老路面的整治处理
2.1老路面常见病害的处理
在公路工程的改建和扩建过程中，首先要对老路面进行病害的处理和整治，主要分为以下几个方面：
（1）路面沉降处理措施：若公路路面只是有些轻微的下沉迹象，则应当利用沥青混合料等材料进行沉降部位的填补和压实；若公路路面的沉降现象较为严重，则应当使用沥青混合料进行两到三次的摊铺及压实，并且对于严重沉降的处理应当符合“圆洞方补、斜洞正补”的原则。
（2）路面的裂缝处理措施：一般情况下对于3mm以下的裂缝是可以忽略不处理的，但是裂缝大于3mm的情况下则需要使用乳化沥青灌缝撒料进行相应的处理，从而提高路面的整体性。
（3）翻浆病害处理措施：处理路面的翻浆病害时需要将病害部位直接挖除，然后在基层晾干后加入新的砂砾材料进行填补压实，最后再进行公路表面的处理工作，保证公路路面的均匀性。
2.2老路面拼接部位的铣刨
通常情况下，在进行老路面的硬路肩部位的挖掘时需要先加固路床，然后再进行面层的相关作业与施工处理，这就需要对老路面的面层进行分层铣刨。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在分层铣刨的施工过程中，要根据实际新老路面拼接设计规范要求进行台阶的铣刨，并且一定要保持台阶表面线条的顺直和完整性，尽量不要出现台阶的缺角和松散的现象。另外，铣刨的材料在放置的过程中要注意分类，新老路面拼接处的压实度必须符合相应的工程施工质量规范要求，铣刨的速度要根据实际的施工设计要求和效果进行设置。若是伸缩缝需要进行铣刨则要预留20~30cm的距离，避免在施工的过程中对伸缩缝造成破坏。
2.3老路基的整治利用
在实际的公路工程路面扩宽建设中，路面加宽的不同形式会给老路基造成不同的影响，但是无论公路路面扩宽的方式如何，施工人员都需要对老路基进行合理的整治和利用，从而尽可能减小对于老路基稳定性的影响。这就需要对老路基发生沉陷的部位进行简单的分类，在这里只研究填土路基和砂砾路基两种类型。前者的整治处理需要采取干拌水泥碎石桩的处理措施，而后者由于本身的强度就比前者要高，因此在路基的整治处理方面只需要进行回填和找平即可。除此之外，对于路基土质中含水量明显较高的情况下，需要对含水量进行综合的分析和研究，将其含水量过高的原因查清楚，若是排水设施出现问题则应当进行及时的维修，如果是由于公路路面的开裂而导致的雨水渗透则应当对公路表面的病害进行合理的治理，从而保证老路基的正常使用。
3.新老路面拼接的施工分析
3.1施工前的准备
新老路面的拼接施工准备主要包括对于公路路面遗留物的清除和标高的测量两方面的内容。
（1）公路路面遗留物的清除。一般情况下，对于公路路面遗留物的清除主要是指将原有公路上的护栏或者是公路路肩部位的硬化水泥块以及覆盖土等的清理工作，公路表面的杂物清理干净后要根据施工现场废弃物的处理标准进行处理，还要将路面上的浮土利用高压风进行净化处理。
（2）公路路面标高的测量。在新老路面拼接施工的过程中，为了尽可能的减小公路路面标高测量的误差，要对路面皮标高进行全方位的多次测量，并根据施工设计要求进行标高点的设置，新老路面拼接施工的进度要根据公路结构层的厚度进行相应的调整。
3.2基层拼接施工
在公路工程的扩宽建设的基层拼接施工时，新铺设的基层的两侧需要采用统一的设计标高。首先，对于新老基层接缝处的标高差异需要采用人工作业的平整方式，但是可以采用摊铺机进行基层的施工。其次，为了保证基层表面的平整度以及稳定性，可以采取横坡仪对横向高层进行控制，使用外侧拉钢丝对纵向顶面高程进行控制，这种方式可以使得基层的表面平整坚实且没有任何的松散点。若基层施工的厚度大于20cm，则应当采取分层铺筑的形式，且在水泥砂浆喷涂完成后应当立即进行摊铺工作，并进行拼接施工缝的混合料的填补，从而保证新老路面拼接施工缝的饱满。
3.3面层拼接施工
在进行新老路面的面层施工时其标高的选择有两种形式，一种形式是将老路面的标高作为拼接施工的标准，并且在施工的过程中要使用钢丝在路面的外侧进行加宽处理，内侧则使用雪橇沿老路进行找平；另一种形式则是将新路的标高作为拼接施工的标准，其在施工时同样需要在新加宽的路面外侧拉钢丝，但是内侧使用的是铝合金梁，需要注意的是在新老路面拼接施工的接缝处需要人工进行顺平。除此之外，在面层施工前要对其进行粘层油的喷洒，进而才能够进行相应的热处理。新老路面的拼接施工中要人工填补填料不足的部位，从而保证接缝处的混合料填充均匀。在进行路基碾压的施工环节时，要格外注意施工缝的骨料尽量不要发生推移现象，保证拼接路面的骨料完整性。
4.结束语
综上所述，在公路工程的路面扩宽工程施工中，新老路面的拼接是最重要的施工环节，因此在进行施工之前务必要将旧路面的公路病害类型进行综合的归纳和分析，并且要了解病害产生的原因以及相关的处理措施，做好老路面的整顿和治理工作，然后才能够进行新老路面的拼接施工。在此过程中不仅要保证新旧路面施工中公路路基的质量问题，还要提高拼接施工的工作质量和效率，从而完善公路工程的修护和扩建，提高公路在使用过程中的安全可靠性。
参考文献:
[1]朱锦华. 刍议水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用[ J ]. 中国高新技术企业，2015（09）：102-103.
[2]王治荣. 浅谈市政道路施工中水泥稳定碎石基层施工工艺[ J ]. 中国高新技术企业，2014（30）：97-98.
论文作者:包芳振
论文发表刊物:《科技中国》2017年2期
论文发表时间:2017/5/3
标签：路面论文; 公路论文; 路基论文; 新老论文; 标高论文; 病害论文; 基层论文; 《科技中国》2017年2期论文;