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【摘 要】在构建和谐社会的过程中，环保问题备受大家的关注。汽车尾气对大气的污染是非常严重的，要想解决环保问题。就必须要解决汽车尾气的污染问题。为了解决汽车尾气的污染问题，人们发明了许多新能源汽车，其中的天然气汽车现在已经有了一定的发展，但受到天然气汽车的某些特点影响，天然气汽车在加气方面还有一些不便之处。要想改善天然气汽车的加气不便的状况，就必须从建设天然气汽车加气站入手。目前世界上有三种天然气汽车加气站，分别是ＣＮＧ汽车加气站、ＬＮＧ汽车加气站和Ｌ—ＣＮＧ汽车加气站。本文通过对天然气汽车加气站工程报建流程和我国天然气汽车加气站的发展现状分析，来揭示未来一段时间内天然气汽车加气站的发展前景和趋势。
【关键词】天然气；汽车加气站；工程报建；市场
1.我国天然气汽车及加气站的发展现状
1999年，我国启动了“空气净化工程清洁汽车行动”，全国清洁汽车行动协调领导小组成立，启动了北京、上海、重庆、四川等12 个示范城市和地区，2005 年示范城市和地区扩大到19 个。2006 年，国家再次启动“节能与新能源汽车”高科技计划，继续强力推进CNG 汽车发展的进程，在全国30 个省市自治区的80 多个城市强力推广CNG 汽车。中国的天然气汽车进入了快速发展期，在CNG汽车的推广应用和加气站建设方面取得了前所未有的成效。我国CNG 汽车和加气站主要集中在气源地附近，如四川、重庆、乌鲁木齐、西安和兰州等，天然气应用方便，气价相对低是CNG 汽车快速发展的主要驱动力。作为天然气汽车的一种，LNG 汽车近年来日益受到重视。随着技术的成熟及沿海LNG 接收站的建设，近几年LNG 汽车在我国得到快速的发展。目前国内已在北京、乌鲁木齐、长沙、贵阳、海口等城市和地区进行了LNG 汽车技术示范应用, 主要应用在公交车和中远距离运输领域。鉴于LNG 作为汽车燃料具有很高的洁净性、相当可观的能源密度、较为丰富的资源供给条件以及液态燃料的经济性，LNG 汽车在我国拥有广阔的发展前景。
在政府和市场的双重驱动下，我国天然气汽车发展迅速。2000 年我国天然气汽车不足1 万辆，而截至2013 年4 月末，我国天然气汽车保有总量达到约158万辆。目前，我国已经形成较为完整的天然气汽车产业链，累计有450 个燃气汽车车型及底盘进入国家机动车产品公告，天然气汽车生产企业数量超过60 家，整车年产量超过8 万辆。
天然气汽车的发展必须要以规模化和网络化的加气站来保障。天然气汽车的普及将带动天然气加气站的发展；反之，天然气加气站建设滞后将形成制约天然气汽车产业发展的瓶颈。根据使用天然气的不同形态，天然气加气站可分为CNG加气站及LNG 加气站。据业内不完全统计，截至2013 年4 月末，我国的天然气加气站总数约2,784 座4，其中：CNG 加气站2,147 座，LNG 加气站（含L-CNG站）637 座。目前，国内所有省、市、自治区均有已建或在建的天然气加气站。
天然气是一种不可再生的可贵资源，它不是解决人类能源需求的一种最终办法。但在短时期内，从环保和优质能源的角度出发，21世纪的主要能源非天然气莫属。由此可见以天然气在接下来的几年中加气站将迎来关键的发展期，加气站的普及车燃料比传统的汽、柴油安全性更高。将成为大势所趋，最终逐渐取代加油站占据主导地位。
2.加气站建设基本程序
可分为前期报建手续办理阶段；工程施工、验收、调试阶段及后期运营手续办理阶段。
2.1.加气站建设前期报建手续办理程序及有关规定
天然气加气站建设必须按照国家有关建设规定及建设程序进行报建审批。加气站前期报建手续主要包括：项目立项、加气站建设用地选址及征地、规划设计（方案）、消防建审、施工图设计及建委施工许可审批等,主要取得以下批文或证照：立项批复（市计委）、燃气许可证（市燃气办）、土地证（市国土资源局）、规划红线及规划许可证（市规划局）、消防设计审核意见书（市消防局）、施工图（设计院）、施工许可证（市建委）等。
规划局业务：办理建设项目选址意见书、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证等手续。
公安消防局业务：办理建筑工程消防设计审核意见书及建筑工程消防验收意见书。
建委业务：办理施工合同备案、施工许可审批手续，程序及要求。
2.2加气站工程施工、验收、调试程序及管理要求
加气站建设的依据是工程施工图及设计变更，加气站必须按照国家相关建设程序进行建设，要求所有参建单位必须具有相应资质，施工单位还应具有安全施工许可证。
加气站工程建设主要包括：土建工程、工艺安装工程、电气安装工程、消防工程、罩棚建安工程、形象工程、IC卡系统安装调试工程等，另外还要涉及到外配电、外给排水、外供暖等工程。加气站工程施工、验收、调试程序及管理要求。
2.3加气站后期投运手续办理程序及要求
加气站竣工后正式投运前，按照国家相关规定，尚需办理一些投运手续，主要有加气站安全评价报告、环境评价报告、防雷防静电检测报告、危险化学品经营许可证、压力容器充装证、房产证及营业执照等。
办理后期投运手续需要依据工程竣工资料、工程安全评价报告、质量监督报告、监检报告及仪表和安全消防设备的检定报告或检定证书等。
加气站后期投运手续办理程序及规定。
加气站站房房产证：在市房产局办理,手续办理所需提交的资料要求。
2.4LNG加气站站址选择要求
天然气加气站（或天然气加油加气站合建站）的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。
在城市建成区内不应建一级加油站、一级加油加气合建站。
城市建成区内的天然气加气站（天然气加油加气站合建站），宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口附近。
在城市车用天然气发展初期，可将站址设在城市边缘地带，这样有利于建设手续审批通过，也可减少土地投资费用。加气站用地面积可根据附近加气车辆数量及远期发展情况确定。
天然气加气站还可设在城区内一些特殊地带以方便销售，例如有足够安全间距的停车场内，但是应该符合消防及规划要求。
加油站、加油加气合建站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，国家的规定。
下表为油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离（m）
3.总结
天然气是一种清洁能源，不但可以缓解目前能源紧张的问题，还会降低汽车尾气对于环境的影响，关系着我国的经济的发展和可持续发展战略的实施。随着天然气在交通运输系统中的广泛应用，我国目前的加气站数量已经不能完全满足需求。因此，我们需要加大对加气站设计的研究，通过相关研究和实践来提高我国加气站的建设能力和技术水平。经过本课题的分析可以发现LNG/L-CNG加气站的主要工艺流程是根据实际的服务需要确定的，而加气站工程的报建受国家政策和地方政策的影响，所以在今后的研究和建设中，这两部分是不容忽视的。
参考文献
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[3]舒浩纹，刘苏，吴晓南，等.CNG加气站工艺流程优化设计探讨[J].天然气与石油，2012，05（03）：42-104.
[4]宋振兴.LNG加气站工艺技术、安全及经济性分析[D].哈尔滨：哈尔滨工业大学，2010.
论文作者:张惠玲
论文发表刊物:《低碳地产》2016年9月第18期
论文发表时间:2016/11/17
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