摘要：随着近年来国际原油价格的上扬，国内成品油价格也呈现出高位运行，不断走高的趋势，运输成本大幅上扬。为此，本文针对运输企业来对公路油料成本管理做以探究。
关键词：公路运输；油料控制
引言
燃油消耗是运输企业运营最直接的成本，燃油消耗一般要占到运输企业总成本的30％以上，如何降低车辆的燃油消耗，就成为降低运输企业成本、提升经济效益关键因素。我公司自2006年7月开始对油料管理采取“专人负责、强化监督、落实考核、降本增效”的管理方针，从“制度建设、油耗标定、公里测算、油料发放、核销考核”五个方面着手，切实落实精细化管理的理念。
1 加强油料管理的必要性
近年来，随着国际原油价格的不断上涨，国内成品油价格与国际原油价格接轨也不断上涨。从2005年到2012年3月份已经调整了20多次，从每升3-4元上涨到了突破每升8元。成品油价格的不断上涨给运输企业的经济效益带来非常大的影响。2011年我公司油料费用的支出到达到了近亿元，占到总成本的三分之一。某所属车队、职能部门尽管做了大量而细致的工作，例如：配送车辆一律要求使用公司统一办理的中石油IC加油卡补充油料，因IC加油卡有一定的优惠额度，降低了一些燃料消耗费用支出。但在加强车辆燃料消耗管理同时，也存在着油料使用过程监控不到位、外购油核销不严格、行驶公里不真实、百公里油耗定额不科学、司机驾驶操作不合理等管理漏洞，也出现了一些司机私自处理节约下来的油料的现象，对我公司降本增效、提升经济效益工作带来较大大的影响。
2 油料管理各环节所采取的措施
2.1 成立油料管理专项组织机构，落实加强油料管理各项措施
坚持“专人负责、强化监督、落实考核、降本增效”的油料管理方针，建立健全油料管理网络，全面负责油料管理的各项工作。明确油料管理专项领导小组、油料管理员、油料管理小组、油料专管员的职责。制订全公司节油目标，并分解到各所属车队，基层单位将指标分解到单车，逐级考核目标完成情况。召开了油料精细管理现场交流会，通过各公司对油料管理的做法和措施的介绍与交流，使大家学有榜样，执行有办法、管理有措施，各公司根据各自车型开展适应公司油料节约的好措施。
2.2 源头控制，严把油料发放关口
依据执行的任务定量加油、定额充油、培养节油意识，增强紧迫感。从加油站点、油料消耗比例分析中可以看出，基本是按公司规定的IC加油卡圈定的加油站加油，为从源头控制油料的管理，严格按公司下达的油料定额指标执行，各配送车队正职为第一责任人，从IC加油卡资金圈存的源头抓起，做好每次加油数、每单趟任务与行驶公里数、台班数的油料使用的核定工作，每次考核兑现，严禁事后再考核分析的现象发生，确保油料定额指标的完成。报油料管理部门审核、登记、续卡，每次加油单量以车辆加一次油量为准。IC卡加油方式，单位领导审核、登记、填写《IC加油卡申请单》，报油料管理部门按需要加油的里程核发一定金额的加油卡并登记。通过两级审核，严格控制油料发放的源头。
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2.3合理配呈车辆资源
油料运输企业要充分利用车辆的现有资源，在车辆的更新和改造上，要结合车辆的实载率水平，车辆配置等方面来选择车辆。例如，某公司自2010使用的沃尔沃卡车以来，连续8年的服役，同时，沃尔沃卡车在油耗方面的表现同样值得称道：在6×4标载49吨的情况下，1800公里的长途运输平均油耗为28升/百公里，比国产车最少省了4-5升油，而一些经验特殊丰富的驾驶员甚至跑出过23升的超低油耗。其之所以一直选用沃尔沃卡车，是因为其公司80辆卡车，如果都选用沃尔沃卡车，再根据他的里程来计算，每年在油耗上大约能节省480万元左右。所以说，一台车微小的油耗变化在庞大的车队中就会产生巨大的蝴蝶效应，达到失之毫厘，谬以千里的效果。
2.4 运用GPS技术进行油料管理
在车辆运行GPS监控系统增加油料监控模块，把车辆的运行与油料的消耗结合起来，防止油料的跑冒滴漏。其中GPS还可以即时定位动态跟踪。GPS系统具有高精度、高效性、连续性的特点，操作起来难度不高。根据GPS的工作原理，卫星定位、轨迹回放、车辆调度、防盗报警等功能能够充分发挥出来。GPS的应用为营运车辆的管理提供了便捷，不仅能够最大限度地优化行车路线，缩短行车距离，保证运输的安全性，还能够有效地节省原料，降低成本。油料运输企业需要和信息技术公司加强合作，将GPS技术应用在油料监控方面。在燃油箱上安装一根精细油位传感仪，传感仪在工作过程中将信号传输给GPS，经GPS将信号传输给服务器，服务器经过处理，将信号信息转化为实时的油量信息，实现对车辆油量的监控，解决了油量监控这一实质性问题。
2.5强化运行组织，提高里程利用率
提高里程利用率不仅可以最大限度地发挥运输设备使用效率，而且可以促进能源的高效利用、减少空载无效损耗，从而降低油料成本。在运力组织上，从接受任务、运行车辆到现场组织，根据实际运输任务工作量，在保证生产运输任务按期完成的基础上，合理安排运行车辆，减少无效运力投入，降低调车公里，减少无谓油料损耗。在运行协调上，加强与用户的协调和沟通，主动把握生产信息，掌握主动权。做到各个环节紧密相扣，杜绝放空车、压车窝工现象，科学高效的运行生产减少油料消耗。
2.6通过完善设备维护保养制度，实现提高设备性能降耗
加强车辆保养，提高车辆技术性能，是减少油料消耗的有效手段和重要途径。近年来，由于各方面原因造成单位车辆更新严重滞后，大批车辆服役时间过长，车辆技术状况老化，造成消耗增大，给有效地实施油料控制带来较大冲击，因此，必须在逐步有序更新老旧设备的同时，把严格落实车辆保养制度，提高车辆技术性能，减少油耗，作为促进油料管理的主要任务来抓。以集团公司设备技术大检查为契机，进一步修订完善车辆一二级维护管理、例行保养管理、巡回检查、归厂检验以及进出厂检验等一系列规章制度，通过严抓车辆保养，使所有车辆始终保持良好的技术状况和经济性能，减少了因车辆技术原因造成的油料不必要消耗。集中技术骨干，定期组织开展QC科技攻关，对所有技术状况老化的车辆开展集中整修活动，确保了车辆故障早发现、早排除，减少了因车辆带故障运行造成的油料非正常消耗。
结束语
在了解一定节油技巧的基础上，更多的应该用心实践。每天节油一点点，在这些看似微不足道的节油技巧的帮助下，可以帮你较少一笔不小的支出。
参考文献：
[1] 李健.低碳公路运输实现途径与碳排放交易机制研究[D].长安大学，2013.
[2] 王旭斌.公路油罐运输车辆燃油消耗量计算模型的研究[D].长安大学，2007.
论文作者:王军
论文发表刊物:《基层建设》2018年第16期
论文发表时间:2018/7/16
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