2000年证券市场汽车板块综述，本文主要内容关键词为：证券市场论文,板块论文,汽车论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
2000年汽车指数涨幅较大，并创下历史新高
2000年证券市场汽车板也在节节攀升的大势带动下而表现出强烈的上涨意愿。另外，更由于汽车板块上市公司大多为国内大型汽车集团的控股公司，企业实力雄厚，规模庞大，上市公司的流通市值、流通股本均居于深沪两市前列，业绩优良，因而在证券市场上，汽车板块是以绩优蓝筹的形象出现的，汽车板块的投资者也大多数为实力雄厚的机构，因此汽车板块的运行，对整个市场有一定的示范作用。汽车板块一度成为市场整体走强的领头羊，带动其他板块联袂上涨。
年初汽车指数以931.56点开盘，之后便随着大势向上攀升；3月中旬，汽车板块便开始摆脱大盘的束缚，走出一波独立的行情。从K线图上看，3月至7月中旬，汽车板块的交易活跃，汽车类股票经常位于涨幅前列，汽车指数的上涨幅度较上证指数的上涨幅度要大，从而激发了市场的人气，增加了投资者的信心，带动其他板块一同上涨。但进入8月份以后，汽车板块却未能维持原有的强势，反而率先进入整理阶段，在上证指数创下新高之后，汽车板块已经冲高回落，并在大盘整体回调过程中跌幅居前，对市场的破坏力极大。年末的几个交易日汽车板块虽然有所走强，但最终未能达到7月17日创下的历史高点1277点，弱势特征明显，年末汽车指数收于1154.16点，较年初上涨223点，涨幅为23.9%，不及上证指数涨幅的一半。
从统计指标来看，汽车指数每日收盘价的标准方差为85.5，标准方差与全年平均值之比为0.076，而上证指数的上述两项数据分别为180.9和0.096。可以看出，2000年汽车板块的波动幅度要小于上证指数的波动幅度，同时，从相关性检验来看，汽车指数与上证指数的相关系数为0.818，较1999年有所降低，影响二者关系数的一个重要因素就是8月份汽车指数的先行调整以及随后交易的弱势特征，使得上证指数与汽车指数的走势产生了较大的偏差。
汽车板块市值大幅提高，轿车类上市公司市值比重加大
截至到2000年12月31日，证券市场共有汽车整车类股票19支，汽车零配件类股票17支。整车类股票中又包括轿车类股票4支，大中型客车类股票5支，轻型车类股票6支，农用车类股票4支。年末汽车板块总市值为1573亿元，流通市值为514亿元，分别占深圳、上海两个证券市场A股总市值和流通市值的3.28%和3.2%，与1999年末相比，汽车板块总市值和流通市值分别增加了406亿元和186亿元，增加幅度分别为34.8%和56.7%。汽车板块市值大幅增加的原因，一是年内有汽车行业公司上市，从而使市值增加较大；另外一个更为重要的原因，就是在大势走强的背景下汽车类上市公司股价的大幅上扬，从而使汽车板块的市值急剧增加，流通规模逐渐扩大。
截至到12月31日，汽车板块的平均市盈率为40.14倍，较深圳市场62倍和上海市场67.42倍的市盈率要低得多。但从全年汽车板块市盈率变化情况来看，市盈率仍处于较高水平。
从汽车板块的市值构成来看，轿车、大中型客车、轻型车、农用车、汽车零配件类上市公司占总市值的比重分别为24%、7%、17%、8%和44%。与1999年末相比，轿车类上市公司的比重提高较大，而大中型客车、农用车、零配件类上市公司的比重均有不同程度的下降。
2000年汽车行业上市公司业绩突出，不同类别差异较大
自1993年以来，我国汽车市场连续5年处于低速徘徊状态，汽车产销平均以年4.5%的增加速运行。1998年下半年开始，国家采取以积极的财政货币政策为主要内容的扩大内需政策，加上打击走私的力度加大、各地基础设施建设的兴起以及家用运输车需求向轻型货车转变等因素的影响，1999年汽车市场出现结构性回升，并转为总量的快速增长。1999年，汽车产量较上一年增长了12.33%。根据目前统计数据，2000年汽车行业仍达到了两位数以上的增长速度。汽车行业的快速发展，为汽车行业上市公司的经营业绩提供了保障。截至发稿之前，尚无汽车行业上市公司公布2000年的业绩报告，但是从2000年7、8月间汽间板块和各家上市公司公布的2000年中期报告数据中可以看出，汽车板块的经营业绩要高于证券市场上市公司中期业绩要高于证券市场上市公司中期业绩的平均水平。2000中期汽车类上市公司的平均每股收益为0.144元，与公布中期业绩的1029家上市公司加权平均的每股0.1075元相比要高出40%左右。而且大多数公司相比1999年的业绩都有所提高，生产规模和盈利水平都有所增强。
从中期报告中我们可以看出，2000年中期汽车板块内不同类别的上市公司经营业绩差异也较大。上市公司中，轿车类、零配件类和农用车类上市公司的2000年中期平均每股收益都在0.14元以上，盈利能力较强。而大中型客车类上市公司的经营业绩居中，轻型车、微型车类则经营业绩较差。轻型车类上市公司大多保持在微利的水平。
汽车板块业绩突出的原因就在于汽车行业今年维持两位数以上的增长速度，行业发展迅猛，同时板块上市公司大多属于本行业中的佼佼者，生产能力、盈利水平较强，而且多数上市公司背靠较大的汽车集团，公司可以依靠母公司的雄厚实力得到有力的支持，从而为正常的生产经营提供保障。由此可以预见：尚未公布的汽车行业上市公司2000年全年的业绩也将有突出的表现，给广大投资者带来满意的回报。