摘要：市政道路沥青路面的平整度可以保障道路的安全性，因此，在进行施工中，要通过一定的方法提高市政道路施工沥青路面的平整度。本文首先分析了影响沥青路面平整度的因素，然后从合理控制沥青混合料级配、沥青混合料摊铺、碾压施工、工艺审查和路基处理等几个方面对市政道路沥青路面平整度的施工技术进行分析。
关键词：市政道路；沥青路面；平整度；施工技术
引言
影响市政道路施工沥青路面平整度的因素有很多，如沥青混合料、基层平整度等等，面对综合性多方面的因素，管理人员务必要加强对施工现场的管理，建立合理的施工组织结构，制定科学的施工计划编制。而施工人员自身也要采取相应的对策，认真负责的做好每一个施工环节。这样才能保证沥青路面的平整度，保证市政道路的质量。
1影响沥青路面平整度的因素分析
1.1相关施工质量
在市政道路工程中，沥青路面的铺设与整平是工程竣工前的最后一项施工，这就决定了沥青路面的平整度既要取决于道路铺设和整平工序的施工效果，还与之前各项施工的质量密不可分。在这些施工中与沥青路面平整度关联最大的是道路土基工程施工。一旦土基工程的质量出现问题，会直接影响到道路的稳定层，造成连锁反应，从而影响到道路的整体施工质量及使用寿命。在行车载荷的持续作用下，不稳定的土基结构很容易导致道路路面出现倾斜、凹陷等不平整现象，这不仅会给行车带来极大的安全隐患，也会给城市交通、城市形象及其经济发展带来影响，因此土基工程是路面平整度施工的结构基础，是路面载荷的受力支撑，土基工程的质量过硬与否与市政道路工程沥青路面的平整度有着极大的联系，我们应充分认识其重要性并在质量控制予以高度重视。
1.2沥青混合料的质量
沥青混合材料的选取、配比与混合均对市政道路工程的路面平整度施工有着直接的影响。在原材料选取上，质量不达标的矿料将给路面的稳定性带来负面影响，由于这些质次的集料往往抗压强度低于标准集料，其中包含的偏平颗粒比例也偏高，这些都会导致在沥青路面碾压成型时，混合料之间的镶嵌力不足，不能实现充分的压实。在沥青与石料的配比上，不合理的配比同样会给路面平整度施工带来严重的不良影响，若沥青比例偏大，则路面将出现泛油的情况，若石料比重偏大，路面结构将趋于松散，混合料的粘聚性不足，很容易导致路面开裂。
1.3摊铺机械及施工工艺的选取
摊铺机械和施工工艺对沥青路面平整度的影响主要表现在以下几个方面：第一，摊铺速度，在进行混合料摊铺施工过程中，如果不能很好的保持摊铺机械以匀速前行，则极易导致摊铺不均现象的发生。摊铺不均势必会对路面的平整度产生不利影响，并且基层表面也会受到不断变化的摊铺速度的影响而变得十分粗糙，这种由摊铺速度不均带来的路面起伏将无法完全在后期的平整度和路面压实施工中得到修正，也就最终导致了路面的不平整；第二，摊铺作业的连续性，在进行混合料摊铺时应保证施工阶段的连续性，即在摊铺作业路段施工结束前，禁止无故停止摊铺，因为一旦在摊铺过程中出现中断，则难以保证混合料温度的一致性，原来铺设的混合料已趋于冷却固定，而继续摊铺时由于外部热传导环境的变化，将改变混合料的成形效果，造成道路路面的局部不平整；第三，施工人员熟练程度，由于一些施工单位为了节约成本，雇佣了不具备相关经验技能的施工人员进行摊铺作业，工人对工序的不熟练很容易出现摊铺机运行路径偏离直线轨道，再加上纠偏能力有限，就会导致路面出现凹凸不平的情况；第四，施工细节的把握，路面摊铺带有明显的粗活细做的特点，如果不能对施工细节加以充分把握，也会影响路面平整度，如果没有在摊铺前预热熨平板，会造成混合料出现粘结的情况，影响路面平整度。
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2沥青路面平整度的施工技术
2.1合理控制沥青混合料级配
对于市政道路而言，很多的市政道路路面的都是沥青混合料铺成的，尽管这种沥青混合料很常见，但是对于沥青混合料的级配还是不容忽视的一项问题。很多地方经常会发生的市政道路修整不平整的现象，其中就有很大一方面来自于沥青混合料的级配不符合相关要求，这样就会导致沥青混合料的混合不稳定，就很容易造成道路在修整过程中出现问题。因此，要对道路修整过程中控制好沥青混合料的级配，对市政道路平整度的修整起到至关重要的作用。
2.2沥青混合料摊铺
对于沥青混合料在摊铺过程中，其上面层是采用直雪橇的方式来对摊铺的厚度和平整度进行控制，所使用的摊铺机应具有自动找平基准的装置，从而保证路面的平整度和厚度达到设计的要求。同时在施工中由于摊铺的时间有前后之分，所以为了有效的减少横缝的产生，每层每天都需要摊铺1.5公里以上，同时摊铺过程中要摊铺机要保证匀速前时，中途不能停顿或是变速。在人工进行摊铺时需要专业人员在现场进行指导进行局部换料和修补，同时保证与其摊铺好的混合料衔接顺利，没有明显差异和印迹。
2.3碾压施工
碾压过程对公路沥青面平整度有着直接影响，因此，摊铺完成后，可采用8t压路机先碾压5遍左右，每次来回轮迹重叠30cm，注意合理控制碾压速度，维持速度在25m/min～30m/min内，之后采用震动16t压路机碾压，约7次，维持速度在40m/min左右。在碾压过程中，压路机不可左右移动、调头、急刹车等，操作人员必须防止停顿，不可在尚未冷却的面层上停留。碾压过程一般分为初压、复压、终压三个步骤完成。每个步骤完成后必须经过平整度的检验，检验结果合格后方可进行下一步骤。同时碾压时必须结合混合料的温度：初压碾压温度：140℃～150℃、复压碾压温度120℃～140℃、终压一般不低于90℃。总之，在碾压过程中，施工人员应严格控制碾压的速度等指标，以保证路面平整。除此之外，项目部机务部定期检查工地所有机械的安全状况，保证机械设备的安全保护装置齐全，且设置安全技术操作规程，保证机械操作人员按照相关规范进行操作，从而为施工的顺利进行奠定良好的基础。
2.4工艺审查和路基处理
公路管理单位应对施工的各个工艺进行审查，包括放样、整平、分层厚度、含水量测定、碾压、纵横缝处理等，且严格按照相关要求做好试验、检测各项指标，如发现不合格指标，及时整改。在路基工程中，应注意重视路基的处理，如果基底表层为土系腐殖土，则应完全清除该表层土，且深度应超过30cm，如果出现裂缝、鼠洞等情况，则及时回填、压实。在路基压实过程中，注意选择适宜填料、松铺厚度等指标，保证压实度高于95%。在路基工程中，应做好排水工程，设计完善的排水系统，保证地下水能被及时截断、疏干并及时被排到路基范围之外，确保路基的干燥、稳固。
结束语
总的来说，随着使用时间的延长，沥青路面通常会出现碾压车辙、坑洼等不良情况，使得沥青路面的使用性能受到极大的影响，因此，交通道路管理部门、路面施工建设单位等需加强对市政道路施工中沥青路面平整问题的研究，从而为市政交通运输良好运行奠定基础。本文分析了引发沥青路面平整度的影响因素，阐述了市政道路施工中强化沥青路面平整度的对策，以确保市政道路沥青路面的平整度，从而促进社会交通运输业的发展。
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论文作者:周亚飞
论文发表刊物:《基层建设》2019年第12期
论文发表时间:2019/7/16
标签：平整度论文; 路面论文; 沥青论文; 沥青路面论文; 市政道路论文; 路基论文; 道路论文; 《基层建设》2019年第12期论文;