关键词：预应力技术；道路桥梁；应用；抗裂控制
Abstract:with the improvement of science and technology, many advanced technologies have been introduced into the road and bridge engineering, which effectively improve the overall quality and construction efficiency of the project. The application of prestressed technology in road and bridge engineering projects can not only effectively improve the bearing capacity, but also make the road and bridge structure have higher quality. In view of this, this paper aims at how to better apply the prestressed technology in the process of road and bridge construction.
Keywords:Prestressed technology; road and bridge; application; crack resistance control
引言
随着时代的发展，我国路桥施工技术日渐提高。当下为了保障我国路桥安全与提升路桥质量的同时能够更好地提高桥路施工建设的工作效率，我国路桥施工建设团队不断在路桥施工中引入新的施工技术。其中，近几年来预应力技术是在我国路桥施工中应用比较广泛的。通过建筑施工安全考核，可以清楚的看到在路桥项目建设中引入预应力技术的应用能够有效保障施工质量。
1预应力技术相关内容阐述
预应力技术应用到路桥工程项目上，主要是通过对路桥工程结构施加一定的外力，确保路桥工程的整体稳定性，施加的该种力则称为预应力。在项目的施工后期，需要通过施加一定范围的该种力确保项目工程的稳定性。我国当前路桥工程的施工过程中，对预应力的应用是比较普遍的，在路桥工程中应用的预应力技术，主要是在路桥工程中运用混凝土模块增强路桥整体的承重，确保路桥的整体结构可以承受较大的外界压力，如果承受的外力过大，就需要对预应力技术的应用进行调整，以减少外力过大导致的破坏性行为。预应力技术的广泛应用，对路桥的整体质量有着很大影响，也成为衡量路桥质量的重要标准之一。我国当前社会发展快速，工程项目也在日渐增多，工程的整体质量也受到人们的广泛关注，在路桥工程的施工中，需要合理应用预应力技术，才能够提高路桥的整体质量，使得工程项目结构有较强的承载力，也能够减少路桥结构不稳定现象的发生，针对预应力技术的不同特点也需要根据工程项目的建设特点进行对症下药。
2预应力技术在道路桥梁建设中的应用
2.1 在多跨连续梁中的应用
伴随道路桥梁工程复杂程度、施工难度的不断增加，以及需求量的扩大，多跨连续梁也变得十分普遍。在工程建设中，通常将多跨连续梁分为两种基本情况：负弯矩区和正弯矩区。通常情况下，桥梁上盖梁的支座前后被一线作业人员视为负弯矩区，桥梁的跨中位置则被视为正弯矩区。通过加固处理的方式，即施加一定外力，使原结构、原构件的受力得到改善或调整的一种加固法。如果抗剪承载力偏低的话，就需要进行加固处理。加固方法是多跨连续梁预应力施工中的较为常见的方法，说简单点就是桥梁的下截面不断加大，通过碳纤维粘合的方法，进行加固，提升其承载力的大小，不仅可以提升施工效果，而且方便快捷。桥梁建设中，预应力技术应用主要表现在混凝土浇筑方面，配置好足量经过预应力处理的钢筋，借助预应力钢筋的约束力，消除桥梁容易出现的裂缝、断裂的情况，减少由于混凝土的收缩性而发生断裂的可能性，亦或者内部结构出现断裂的情况。使用经过预应力加工的构件，可以有效改善工程整体的抗压能力，不仅路面的质量和使用寿命得到保证，整体结构质量也有了更好的保证。因此，预应力技术值得在道路桥梁工程项目中推广应用，并充分利用预应力技术的优势，有助于有效提高工程品质。
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2.2 在混凝土施工中的应用
在路桥施工中，钢筋混凝土结构是最为常见结构类型。路桥工程建设质量情况从很大程度上受到混凝土结构施工质量情况的影响，所以，在控制路桥工程建设过程中应当重点加强对混凝土施工过程控制。将预应力技术合理应用于混凝土结构施工中可以将混凝土整体结构性能进行改进，将结构承压能力以及荷载能力全面提升，从而充分发挥预应力技术的有效特性，将路桥工程整体施工质量提升。在路桥工程施工中应用传统混凝土施工技术很容易发生质量问题，比如常见混凝土裂缝、沉降等，这些问题会严重威胁到路桥整体结构的安全性，通过合理应用预应力技术能够将裂缝等混凝土问题发生的概率降低，将结构承载力提升，从而将路桥结构整体安全性和耐久性提升，保证工程项目质量安全。预应力技术应用于混凝土结构施工中可以发挥非常重要的价值，能够优化混凝土路面施工。例如通过应用预应力技术能够将路面负荷能力提升，避免受到较大压力时出现破损或者裂缝等情况，能够将混凝土路面的使用寿命延长。
2.3 在锚固施工中的应用
在路桥工程中，锚固施工是至关重要的环节之一。为了在实际操作中保证锚固施工效果，将其功能充分发挥，需要工作人员在施工中严格把控锚固各个施工环节要素以及工艺流程，把控好预应力施工技术，尽量将预应力技术的特点和优势发挥到最理想效果，从而保证道路桥梁工程施工质量。通过总结分析以往传统锚固施工经验能够发现，机械锚固以及摩阻锚固是应用预应力施工技术中需要重点考虑的事情，合理处理预应力施工技术，确保其能够符合具体施工要求，从而保证锚固的可靠性，充分发挥锚固的作用。此外，工作人员在开展锚固施工中应当对施工效果、地理环境等因素进行综合考虑，同时应当详细规划和控制施工成本以及施工时间，保证能够顺利地按照施工进度计划完成施工内容，提高路桥工程施工经济效益。
2.4 在受弯构件中应用
预应力技术应用于路桥工程施工中能够将路桥承载力提高，有助于将路桥结构各个方面的强度提升。碳纤维材料有着较高强度，将其应用到受弯构件施工中可以发挥良好效果且操作便捷，应用广泛。虽然预应力技术可以有效提升施工强度，但是由于很多内力聚集在受弯构件当中，混凝土在承受拉力时，应变会较早并且无法有效展现出碳纤维材料的特点。所以，为了在实际应用中有效提升受弯构件的整体强度，应当根据实际情况做好加固技术的应用，保证碳纤维材料能够在受弯构件承压过程中充分发挥其效果和作用，有效提升路桥工程的稳定性和耐久性。
2.5 在抗裂控制中的应用
当前在道路桥梁工程施工过程中，各种先进技术已经被广泛应用到其中，其中针对路桥荷载力的设计是十分重要的，通过对连续多跨预应力混凝土结构的应用，能够有效提高路桥的整体荷载力。在荷载作用下，路桥的受力设计和施工作业需要遵循一定的设计标准，要从路桥施工的横向和竖向方向共同进行受力控制，加强对预应力混凝土的有效应用，保证路桥的整体承载力。通过控制路桥施工中的混凝土质量，分析混凝土可能产生裂缝的原因，控制好混凝土的施工温度。例如，在控制好混凝土整体承载力的同时，需要做好张拉控制，固定好预应力筋，将表面的杂质清理干净，固定好钢绞线。另外，针对桥梁的抗裂控制方面，还需要结合路桥工程施工的具体地理位置，考虑该地区的气候环境条件，加强对混凝土施工质量的控制，确保对预应力筋的应用，防止混凝土产生裂缝。
结束语
随着社会的迅速发展，人民生活的需求越来越大，为了更好地解决交通堵塞的现状、方便人们出行、完善中国公路网络，道路和各类桥梁的工程数量不断增多。路桥施工过程中，预应力施工技术的应用有着良好的发展前景，不仅可以提升路面的质量，减少路面裂缝、断裂等情况，还可以提升桥梁的整体稳定性，提前施加预应力技术，使用预应力钢筋、预应力材料，提升桥梁结构的稳定性、安全性、耐久性，从而提升桥梁的整体质量。加强预应力施工技术的推广和应用，充分发挥预应力施工技术的特点和优势，需要加强对预应力施工技术的宣传和普及，通过对施工人员组织学习和培训的方式，让一线作业人员不断提高和创新，大力组织和发展人员钻研和创新预应力施工技术，为道路和桥梁施工建设奠定良好基础，从而有效提道路桥梁工程的整体质量。
参考文献
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[3]张培根.高速公路桥梁施工中预应力施工技术的应用[J].珠江水运，2019（10）.
论文作者:杨建永
论文发表刊物:《科学与技术》2019年20期
论文发表时间:2020/4/29
标签：预应力论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 技术论文; 锚固论文; 施工技术论文; 承载力论文; 《科学与技术》2019年20期论文;