摘要：我国经济发展的增长迅速，道路的桥梁也在大力发展，道路桥梁的建设质量，直接影响着我国经济的发展。因此，在施工建设的过程中，需要加强技术管理和设计管理，否则会出现路基的沉降的现象，如有桥头的跳车现象、搭板的断裂现象，这些都是因为不均匀的沉降导致的，严重的影响着道路桥梁的质量和安全，也影响道路桥梁的使用寿命和人们的生命与安全。
关键词：道路桥梁工程；沉降段；路基路面；施工技术
一、现今桥梁道路沉降段路基路面的施工问题分析
1、沉降段的路桥路面平整度较差
对于路桥基础设施的施工，路桥路面的平整度属于关键检测内容之一，如果在实践中不能加强施工过程，会降低路面的平整度，造成路面的颠簸和问题。电磁阀不能全速行驶，这也会导致问题。车辆轮胎磨损。使道路、桥梁路面的平整度难以达到预期标准的主要因素是基层的平整度没有严格控制和管理，使基层产生波浪形。桥梁路面施工控制工作不科学、不合理，压路机、摊铺机人员的专业能力和综合素养不高，操作技术存在一些问题。由于上述问题，有可能影响道路、桥梁和路面的平整度。
2、沉降段路基路面损坏以及地基塌陷问题
在实践过程中，我们可以理解，一些桥梁、道路、桥梁和路面工程施工完成后，在短时间内会发生大规模和不同程度的断裂破坏。其原因是施工过程中只考虑路基和路面的平整度因素，忽略了沉降段路基的压实。在这种情况下，施工材料的比例问题和高低温控制的不合理，会引起收缩和膨胀问题，导致路基和路面荷載分布不均，从而导致路基和路面的破坏。沉陷段路基、路面施工材料的不合格收缩导致路基表面沥青出现反射裂缝，路基的破坏将越来越严重。如果桥梁路段的沉降段属于软土地基，则抗剪强度较弱，承载力较低，含水量较高，很容易发生路基和路面的塌陷和沉降。
3、桥头搭板和梁伸缩缝的连接
桥台沉降量与桥头填土量往往存在差异，难以完全吻合。因此，桥台板和桥头伸缩缝很可能难以连接在一起。在实际应用中，我们经常观察到界面处存在阶梯状间隙结构，这也会对过往车辆的驾驶舒适性产生影响。当这类问题发生时，不仅会影响过往车辆的速度，还会影响车辆的安全，甚至使道路和桥梁受到巨大的压力冲击。其主要原因是台后回填材料不合理，采用压实和排水性能差的材料填充桥梁。路桥面板沉降段路基、路面不均匀沉降问题是由于压实困难造成的。
二、道路桥梁沉降段路基路面施工技术
1、提高勘察技术
施工之前勘察人员到位，要对公路和桥梁的施工现场进行充分的勘察，如所处位置是否有河流，是否存在长期的淤水，要确保地下情况明晰，对土层情况例如组成、性质等做到充分了解。只有这样才能使得施工图纸的设计科学合理，为后续工程施工提供参数。
2、丰富结构设计，细化施工技术
对于桥头跳车问题，在施工上要有多种解决方案，不能仅停留在某个技术层面。首先，可以采用不同级别的骨料形成科学填充，以高强度的镇压方式，增加地基的刚度；其次，可以利用水撼砂，即使用水流动性和砂子渗水性，通过强力灌输使得水分流布在砂石之间，带动细小沙子进入骨料的间隙当中，从而提升地基骨料的密实程度。第三，搭板技术，这种技术需要确保搭板和桥头对接处不发生高差，而且搭板长度在6M，宽度等于行车道宽度和路缘带之和，另一头的枕梁具有一定的刚度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆搭板和枕梁都是混凝土制品，需要满足C25强度要求，将搭板的坡度设置在合理范围内，以确保后台长度上的沉降均匀分布。
3、提高路基设计以及施工水平
在施工中，路基的设计非常重要，设计当中如果没有考虑到沉降段具体情况，就会导致路面塌陷等问题。设计者必须要对施工段的土壤有所了解，因为土壤不同设计方案存在差异。例如一般要对泥土中的盐含量进行规定，避免土中盐分过高导致冻融，在车辆碾压下路段容易出现翻浆。这种现象在东北和俄罗斯多见。正因为盐渍土对道路的影响明显，中国和俄罗斯分别对盐渍土进行了相应的规定沉降段地基施工是提升路面强度、增加路堤抗剪能力的关键，一般采用桩基础，在具体施工中要注意四个问题：第一，桩基础施工完毕才能进行桥台基础施工；第二，如果沉降段存在大规模的软土，必须选择合理的材料进行填充，材料质量要轻，杜绝侧向激动，以免基桩受到压力后横移；第三，要积极做好排水工作；第四，对沉降段路基进行夯实，夯实之前要进行击实试验，以便确定施工时所需的最大干密度和最佳含水量。
在施工中结合施工图纸对现场进行调整，实现机动应对，当然这种机动应对必须在设计方、施工方、监理方统一意见之后进行。另外，很多路桥沉降段存在积水，需要设计者充分考虑这一情况，设计良好的排水系统，例如截水沟、排水槽、跌水、急流槽、边沟以及在沉降段设置预制板等，将积水及时地清除。
4、充分做好技术交底
设计图纸出来以后，项目管理者要和工程监理以及技术人员结合现场进行图纸再审，然后进行充分的技术交底，保证工人按照要求施工。例如：桥台软基施工中，可以在设计图纸基础上对现场土质进行研究，积极结合实际采用对应的处理方案，其中，水泥粉喷桩地基法是通过强大的喷射装置将水泥粉和软土进行充分搅拌，使其发生系列物理化学反应，最终形成稳定性极强且具有整体性的柱状体，如此在软土区域内形成一定规模的柱状体，加之空隙间的泥土组成复合的地基系统，提高软土层的承载能力。总之，仅伸缩缝一项就有众多要求，因为伸缩缝对地基梁会有直接影响，而且桥头伸缩缝处理不当会导致雪水雨水渗漏，使得地基工程软化，造成不均匀沉降。另外，在路桥过渡段对软基制定合理的处理方案，在技术交底过程中就必须针对具体方案的要求和标准予以说明，确保施工过程中软基处理到位，采用回填料填充后进行充分的镇压夯实，回填料的颗粒符合要求，保证镇压夯实的力度等，确保路桥过渡段安全稳定。
5、选择正确的材料
第一，沉降段施工中经常采用砾石回填法来提升地基刚度，然而砾石的大小、质量和用量都对地基刚度存在明显影响，因此要对砾石的质量进行检查，并控制其直径，然后通过科学计算得出用量。如果管理不严，造成材料把关不严，使得质地脆弱的砾石进入工程，将严重影响地基质量。第二，路基建设中的沉降段应该选择轻质回填料进行处理，否则会造成侧向激动，使得桩体受到影响，降低地基工程质量。这个轻质的程度需要专业人员按照设计图纸以及工程实际来进行确定。第三，桥头地基处理过程中用的填料如果粒径过大，会导致存在过大的颗粒间隙，在填料自重以及其他建筑体压迫下，会发生不均匀沉降。因此，预防桥头跳车的地基工程中，要对回填料的粒径强度进行计算。总之，在路桥沉降段地基工程中，回填料以及桩基选料都有严格的要求，只有按照要求施工，才能保证地基强度，确保桥头平整通畅，路面平顺。
结语
随着我国建筑业的大力发展，在建桥梁的工程施工中，存在沉降段路面和路基的施工质量问题，所以在施工中，需要应用自动化的施工设备，提升施工的质量。选择合适的路基填料，保证施工的材料的质量达标。对搭板合理的设计，保证实际的施工需求，对于台背地基的质量控制需要合理的有效的解决。道路桥梁施工当中，做好路面的排水工作，并且有效的组织施工，提高施工人员的普遍素质和施工技术，严格的控制沉降路段的路面变形问题，保证道路的正常运行。
参考文献：
[1]徐文平.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术探讨[J].四川水泥，2018（11）：46.
论文作者:刘侃
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/18
标签：路基论文; 路面论文; 地基论文; 桥梁论文; 道路论文; 桥头论文; 伸缩缝论文; 《基层建设》2019年第28期论文;