青海省德令哈公路段 青海 德令哈 817000
摘 要：高速公路运输作为人们日常生活当中重要的运输方式，对于人们工作和生活都有着十分重大的影响。然而，在高速公路的使用过程当中，往往会因为各种原因，从而导致交通事故的发生。高速公路在长期使用的过程当中，往往会因为地基处理、受荷载大小、公路历史、土质等原因，从而导致路基沉降的现象，这严重地降低了高速公路的行车安全性。本文首先分析了公路路基沉降的原因，然后进一步的分析了有效控制公路路基沉降的施工技术，希望能对公路路基沉降分析及施工技术的相关研究有所助益。，
关键词：公路；路基降沉；分析；施工技术
1.导致公路路基沉降的原因
1.1路基沉降
公路发生路基沉降现象，将会使公路难以承受较强的外力影响，公路路面结构将会受到较强的破坏，这严重的损害公路的完整性，大大的降低了公路的行驶安全。一般来说，公路路基发生沉降之后，内部的填土结构受到变化，很容易引起填充裂缝，填充区域往往会产生大面积的裂纹。如果不能及时的采取有效的措施进行解决的话，将会是多面体变形进一步扩大，从而使得公路路面整个发生较大的形变。当公路路面所使用的混凝土水泥板发生碎裂，将会产生大面积的纵向、横向的裂纹，这严重的影响了公路边坡的稳定性。行驶车辆在行驶过程中的安全得不到保障，人们出行的财产安全和生命安全受到严重威胁。
1.2原因分析
公路在修建的过程中，往往会受到施工压力，这部分存在于公路路基的原始厚土层当中的施工压较小，不会对公路产生严重的损害。因此，在考虑引起公路路基沉降问题时，可以忽略不计。高速公路修建完成之后，需要最大限度地发挥其的运输职能。在长期的使用过程当中，公路路基受到的压力逐渐累积，由于恶劣天气、行驶车辆超载和其他多方面因素的影响，都会给公路路基造成巨大的影响。而当公路路基承受的力达到极致的时候公路路基由于受到各种力的作用，土层之间的密度大大减小，而受到各种外力和内部应力的影响，公路路基的土层结构往往很容易被破坏。加之受到地下水位变化、路基土层渗透性强弱、图纸压缩曾的厚度、 土质应力程度的影响，土层之间将会产生巨大的形变，从而导致了公路路基发生大规模的沉降。另外公路路基受到加载速率、车流加荷、土层的地基处理等各种人为因素的影响，也可能导致公路路基发生严重的沉降。
2.有效控制公路路基沉降的施工技术
2.1工序的控制
在施工阶段注重对公路路基施工工序的控制，能有效的防治公路路基发生沉降。同时，合理的施工工序，也能最大限度的提升施工队伍的施工效率和施工科学性。在进行公路路基施工之前，首先要对上层的土质进行检测，然后再准备开挖、运输填料，并将填料平铺在需要填充的位置，完成之后进行标高的测量。然后开始真被填料夯实的相关操作，严格地按照施工要求确定夯实的点、夯锤的落距，完成夯击操作之后，还需要测量通气孔、夯沉量，最后摊平调料，将填充地基填满。完成一层的填充之后，需要对填充层进行检测，达到标准之才能进行下一层的填充。根据实际需要填充的高度，安排合理的填充层，直至满足路基填充要求为止。
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2.2参数的控制
在公路路基的施工过程当中，最常使用的填充手段就是强夯。在强夯操作阶段，需要借助集合了夯锤、脱钩、起重机这三个部分的强夯机，如果施工需要，还可以搭建强夯机门架。强夯技术不仅能有效的提升路基施工质量，同时也能最大限度的提升施工效率，降低施工的成本。夯锤在击打填充土层的时候会产生巨大的冲击力，在冲击力的作用之下，土层内部充盈着表面波和阻断波，通过波的传播，并作用于体层结构，从而达到加固土层的目的。波作用于土层的强弱、途中反射程度等都会影响土层的稳定性。波完成传播之后，会在路基土层当中形成一个具有弹性的膨胀区。从而使得夯实完成之后的土层，由下而上依次形成了弹性区、加固区、松动区。在强夯加固的过程中，每一个环节都有相应的方案和参数，通过控制检测、设计等阶段的重要参数，能最大限度的提升强夯的有效性。
2.3填筑和含水
填充使用的材料都是根据实际的施工需求和施工的场地的具体情况进行选择，通常选定了材料之后，都会使用推填法将一个填充层分成三个或者四个厚度为1.5米的亚层，然后逐层填充。一般来说，强夯的稳定性会受到路基土层含水量的影响，土层的含水量达到百分之七点五左右时，对施工路基进行强夯效果较好，能最大限度的提升路基土层的稳定性。公路路基出现沉降，多半是在土质不稳定，地质较差的路段，因为长期受到较高水位的浸泡，路基的结构受到水的作用，会逐渐疏松。如果这时路基在承受较大的外力影响，极有可能大声大面积的路基降沉，甚至可能因此而引发严重的安全事故。为了防止出现这种情况，相关部门可以根据路段的地理位置和其他方面的因素，设计深挖边沟、开挖盲沟等措施，以减轻水位对于地基的损害。对于已经出现了沉降现象，且受损较为严重的路段，还需要将发软的路段清除至少八十厘米的深度，然后再重新选择强透水性填料填充。
2.4检测的控制
在公路路基的施工时，为了能够很好的掌握施工路段路基的沉降情况，可以使用地表沉降剂来进行科学的沉降测量，以便于能及时的调整施工方案，预防施工路段出现路基沉降。还可以服植土的速度，有效的预测出施工路段的施工时间，能最大限度的保证施工能够在预期没顺利完成，还可以有效的提升施工公路路段的路基的沉稳态势，全面提升路基施工的工程质量。另外，在路基施工时，还需要利用地表水平位移检测法来检测地表的稳定情况，然后根据科学的方式进行计算出聚集的隆起情况。同时，也可以通过测量数据，预测出施工路段的土层的结构状况和稳定情况。对于已经发生不同程度沉降的路基，还可以根据位移的相关测量数据，计算出土体具体受破坏的位置，然后能快速的采取有效的应对方法，及时的调整路基的稳定情况，全面提升路基的安全指数。根据实际发生了路基沉降的公路路段进行分析，不难发现引起该路段的沉降问题的因素，除了施工技术的具体应用情况之外，还会受到实际的地理环境，测量值的准确情况等的影响。因此，在施工过程中不仅要有效的利用各种可利用的方法来交给公路路基沉降，在设计之初。还需要考虑公路的具体运输需求，在结合实际的施工环境和施工地理位置，制定合理的方案，全面而有效的提升公路路基抗沉降水平。在保证达到公路路基的建设标准和相关要求的前提下，施工队伍还可以增加新设备和新技术的引进，采用轻质路基技术，全面的提升公路路基的抗沉降效果。
3.结束语
高速公路在长期使用的过程当中，往往会因为地基处理、受荷载大小、公路历史、土质等原因，从而导致路基沉降的现象，这严重地降低了高速公路的行车安全性。综上所述，公路在长期的承担较为繁重的运输职能的过程中，路基很容易受到来自各方面的影响，从而使得路基的稳定性受到巨大的破坏。这时，就需要施工队伍根据实际的情况，采取有的措施来处理施工、维护、保养等阶段的路基问题。通过使用高效的施工设备和先进的施工技术，有效的提升公路路基的施工质量和施工水平，进而最大限度起到预防公路路基发生沉降的目的。这样不仅能为人们提供更加良好的行车环境，同时还能提高行车的安全指数和工具的使用效率。
参考文献：
[1]倪宝书. 高速公路路基沉降及施工控制技术研究[J]. 公路交通科技(应用技术版),2016,02:127-128+137.
[2]吕永平. 对山区高速公路路基沉降预测与控制技术分析[J]. 公路交通科技(应用技术版),2014,08:122-124.
论文作者:宋韡
论文发表刊物:《科技中国》2016年11期
论文发表时间:2017/1/6
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