天津修船技术研究所 天津市 300456
摘要：由于海洋环境的复杂多样性，影响海洋工程项目实施工期的不确定因素很多，包括施工工艺、海域海况条件、资源投入等，如何定量评估工期可靠性，确保工期实现概率在可接受范围内，是海洋工程进度管理的难点和重点。计划评审技术 （PERT） 作为工程项目计划编制和控制的重要方法之一，应用于海洋工程项目工期可靠性评估中可以定量计算计划工期的实现概率；运用风险准则 （ALARP） 的理论可以判断工期的风险等级，据此采取对应的控制措施，可以有效降低工期风险，提高工期可靠性，并作为项目决策和事前控制的依据。
关键词：海洋工程；工期评估；计划评审技术；风险准则；概率
引言：计划评审技术 （PERT） 是网络计划技术的一种，是工程项目计划编制和控制的重要方法之一，目前在工程计划管理中应用广泛。对于海洋工程项目来说，存在诸多影响项目工期的不确定因素，如何准确评估项目工期是计划管制和管理的重中之重。本研究通过工程实例，应用计划评审技术估算项目工期和实现概率，并引入风险评价的 ALARP准则，得到一种海洋工程项目工期可靠性定量评估的方法。
一、项目工期影响因素分析
可靠性通常被定义为产品在规定的条件下和规定的时间内完成规定功能的能力，是产品质量的主要属性。对应到工程项目上，可以具体为工期可靠性、成本可靠性、质量可靠性和安全可靠性，与项目四大控制一一对应。海洋工程工期可靠性是指海洋工程项目在既定的条件下，在规定的工期内完成既定工作任务的概率，是前期规划项目总体计划和进行项目进度跟踪的重要指标。
工期的可靠性与项目实施过程中各种导致工期偏离的影响因素有关，在进行项目前期规划时，应对工期影响因素进行重点分析和研究，作为工期可靠性评估的依据。海洋工程项目由于其实施环境的特殊性，往往在陆地专门的预制场地预制完成，由驳船运输至海上进行安装，不同的建造场地、不同的海域对建造工期和海上安装工期影响巨大，在进行计划编制和总体工期安排时需要重点考虑。
影响项目总体工期的主要因素包括如下内容：
（1） 建造场地。海洋平台的建造往往是在专门的大型海洋工程建造场地或船厂进行，不同的场地其建造工期差异很大，影响因素包括施工效率、场地资源 （如大型吊机数量、滑道有无龙门吊）、天气条件 （如北方场地冬季施工、南方场地雨季施工），工资水平的高低影响人力的投入，场地与实施海域的距离影响运输工期等。
（2） 建造工艺。导管架建造方式包括立式建造和卧式建造；组块建造工艺包括传统的建造工艺和一体化建造工艺。不同的建造工艺其建造工期大不相同，如组块一体化建造工艺由于将机管电仪附件安装工作提前至甲板总装前进行，大量高空作业改为车间施工，可以减少组块占用滑道工期约 1~2 个月，对于缩短组块建造工期十分有利。
（3） 项目实施海域。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆不同的海域由于水深和天气状况的巨大差异，直接影响结构物的形式和海上安装工期，如渤海海域往往天气待机系数很低，而南海和东海天气待机系数较高，且在 6—8 月份台风频繁，在制定海上安装计划时需着重考虑天气影响。
（4） 船舶资源。对于导管架和组块装船运输和海上安装，不同的作业船舶航行速度、定位方式、起重能力、作业效率、作业水深及抵抗风浪能力等均不相同，这些因素直接影响装船运输工期和海上安装工期的确定。
二、海洋工程项目在目标成本控制过程中采取的主要措施
（一）健全成本控制体系
1、尽管说项目有着庞大的工程量，并且实际的施工过程比较复杂，但是，如果依据统一的工作流概念与工作包概念，来对其进行细致的分析，并依据工作包原则来对项目的成分和预算进行分解，然后在此基础上，来管理工作包的最小项目单位，对各个工作包的工作量与计划工时等进行严格的控制，对于超出工作包预算的，则要进行严格的成本分析与超预算审批工作，来对成本进行严格控制。
2、对成本管理的相关理念进行了全面的落实，并建立起了成本考核体系，这一考核体系是以工作包为基础的，以此来对成本管理的责任层层进行相应的分解与落实，将工作包当中的成本管控当作一项重点的考核内容。
（二）强化对合同变更的管理工作
对于合同的范围、各种图纸，修改的方式都是以变更通知单的方式来实现。只有所有合同外的工程都具有两种申请，即开工申请、外委申请，才能实现对工程变更的识别和施工审批的加强。可以组织施工的条件，是有项目运算。且，对于一些复杂的、发生在项目各个阶段的变更，也一定要根据不同的分类标准，对其采取分解、分析。
1、以下方面根据专业来分类变更：结构、电气、暖通、内装、脚手架、设备、涂装等方面的专业。
2、以下方面根据来源来分类变更：船东原因、船厂原因以及第三方原因。其中，船东原因又分为四个方面，对船东的图纸的升级修改、设备到货不符、原理工艺的设计修改等、船东配合工程等。其次，第三方原因包括的方面，如：需要进行修改以满足船级社设计规范。最后，船厂原因包括如下方面：如，船厂设计、采购、施工等出现错误，导致的修改。
3、以下方面根据变更发生的位置区域，来分类变更分：如甲板变更、机舱变更、生活区变更、艏艉房间变更、大仓变更等。
4、以下方面根据变更发生的时间，来进行变更：如，设计、采购以及施工等阶段。从设计阶段角度来说，发生变更时，要提交设计工时变更申请。而在采购阶段变更的发生，则要进行更多申请：即设计方面、采购工时方面，以及材料浪费，这三个变更申请。而设计、施工材料浪费、施工工时、采购等的变更申请，则在变更发生于施工阶段时提交。
结束语
对于海洋工程来说，计划作业项繁多，尤其是陆地建造部分，作业项往往数以百计，采用计划评审技术来建立网络图，计算时间参数和工期实现概率往往工作量很大，但随着计算机软件的不断开发和投入使用，该问题已得到解决。在实际项目操作中，结合计划软件进行工期可靠性评价，可以大大提高评价的准确性和评价效率。
参考文献
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[5]汪帆.海洋工程装备制造基地地基处理方法及优化研究[D].天津大学,2012.
论文作者:满松,郝明华
论文发表刊物:《防护工程》2017年第23期
论文发表时间:2018/1/5
标签：工期论文; 可靠性论文; 计划论文; 项目论文; 海洋工程论文; 工程项目论文; 场地论文; 《防护工程》2017年第23期论文;