摘要：高速公路机电通信系统是高速公路机电三大系统之一，为其它两大系统（监控系统和收费系统）提供通讯支持和技术保障，可以说是高速公路实现管理现代化重要的环节。随着互联网技术和数字技术的兴起，机电通信系统也出现了许多新的应用技术革新，为高速公路的智能化、自动化管理提供了技术支撑与保障。本文基于谈高速公路通信网络新技术的发展展开论述。
关键词：高速公路；通信网络；新技术的发展
引言
由于通信技术的快速发展，给人们的生产和生活带来了巨大的方便，通信传输网络发展也越来越重要。高速公路的通信系统是我们现在高速公路实现现代化的支撑，他主要包括智能收费系统，还有语音、图像等信息的准确传输。保持高速公路的管理部门业务联系的畅通，这是与外界联系的必要手段；同时它作为专业通信网的重要组成，承担了传输载体的重任，并为各种网络服务提供有用的传输数据通道。
1高速公路通信系统简述
1.1高速公路通信系统框架
高速公路通信系统主要由数据传输系统、光纤传输系统及安全监控图像视频传送系统等多个系统组成，使一个区域的机电通信系统与高速公路信息传输系统之间形成网络连接，从而更好地进行资源共享和数据传输。此外，高速公路通信系统还要与各个安全道路监管系统、车辆违规记录系统、收费计费系统之间进行连接，实现各个部门各个区域之间的信息交互，很大程度上提高高速公路系统管理的安全性和严密性，优化管理方式，形成健全的管理制度，为车辆、行人的安全顺利出行提供重要保障。
1.2通信系统的核心信息技术
当前我国很多高速公路机电通信系统主要通过ＮＥＴ系统平台进行有效的数据传输及分析处理。新型的通信系统还能够对数据进行逻辑分析，并旦根据相关指令对传输数据进行筛选、修改，从海量的数据库中过滤出有效信息，从而使数据有效性进一步提高，高速公路管理可以通过机电通信技术的ＮＥＴ平台实现管理信息系统的共享和传输，减少传统人工管理的难度，优化运行效率。
2高速公路通信系统主要业务及其特点
通信系统干线传输系统能否的设计直接影响了通信系统的质量，还关系到现代通信网设计目的的实现问题，以及工程实施的可靠性、合理性。目前我国实体的是光纤通信系统，主要是因为专用通信网要求同时传输语音、数据等，这些信量比较大，给通信载体的选用提出了一定的要求。正好光纤通信具有容量大、抗干扰的特点，而是适合长距离传输，这是其他传输所不具备的优点。根据高速公路通信业务的特点，通信系统主要分为总公司通信中心、公路网以及各高速公路公司下属管理所三个级别的运行。同时为了提高系统的可靠性、灵活性，需要使各级交换中心之间相互联系，组成一个多路由的程控数字交换网。移动通信系统指的是通信的双方有一方在进行信息交换，通常包含数据、传真以及通话等。高速公路公司可以自己组建网络，也乐意通过租用其他公司已经建立的公共网实现移动通信。如果租用别的公司的公用网管理方便，而且可以省去大量的前期开发建设费用，但有个缺点是公用网费用太高，也不能完成群呼的功能，这对于高速公路交警来说是不利的。因此我们通过研究调查建议最好使用自己建立的专网，使之成为快速应变能力的强有力方法手段。
3高速公路通信网络新技术的应用
3.1智能光网络在高速公路上的应用
在进行高速公路通信网建设过程中，不仅仅需要数据、语音和传真业务，而且也要解决传统高速公路通信网中的视频、中低速信号的问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由于在进行高速公路通信网建设过程中，它是服务于交通部分进行管理的重要工具之一，所以在进行设计过程中，必须在保障合理的基础上选用较经济的方案。在高速公路的通信分中心设置干线光通信站、光分插复用器，在高速公路的出入口处、收费站，管理处设置干线光中继站、光再生中继器。连接过程中，光分插复用器（ADM）采用STM．16等级的2.5Gbps传输速率相连接。为了提高干线传输的可靠性，采用1+1的保护方式进行。高速公路的通信分中心的光纤路中段（OLT）设置为智能622Mb/s，对于各出入口的管理处、收费站、服务区等光通信站，设置智能622Mb/s光网络单元（ONU），以上部分与高速公路所有的通信站构成综合的业务接入网。光综合业务采用自愈环保护方式进行，从而提升高速公路通信系统的网络可靠性。借助以上模式构件的高速公路通信系统，结合路网的布局情况，在高速公路的重要城市和路网的交汇处设置智能光网络网元，实现了对站点、区域分中心的通信链路连接。借助智能光网络的技术特点，可以实现高速公路通信系统在进行业务传输过程中，更加灵活地布置传输通道，提升了通信系统的安全性、高效性和便捷性。
3.25G网络全面替代现有通信系统的可行性
5G网络最大的功能是终端设备永远在线，即设备始终处于联网状态，同时它所支持的终端不仅仅是移动电话，还包括各类能够运行在5G网络中的各种智能设备，如高清网络摄像机、智能车辆检测器、智能PLC控制器、车载智能IC卡等，甚至是交通工程土建施工期间的各类监测传感器。移动通信的发展目标之一，是建立一个包括各类型终端的广泛的互联互通网络，这也是当前在蜂窝通信框架内发展物联网的出发点之一。根据业界预测，到2020年，全球范围内将会存在大约500亿部蜂窝接入终端，而其中大部分将是具有物联网特征的机器通信终端。将D2D技术与物联网结合，则可以产生真正意义上的互联互通无线通信网络。因此，在系统功能方面，面向D2D的5G网络不仅能满足现有交通信息系统的功能，而且为将来的真正智能化交通发展创造了基本条件。
4发展趋势展望
从时代发展的潮流来看，现代高速公路机电通信系统会朝着自动化、无人化、智能化和集成化方向发展。当今社会，以互联网和人工智能为标志的新兴科技革命正在兴起，人工智能技术在许多领域展现出了它的优势，例如无人驾驶技术、停车场无人收费系统等，甚至有的超市也出现了无人化管理，这种趋势正在各行业、各领域引发新的革命。作为高速公路的机电通信系统来说，人工智能与互联网结合，将会出现许多新的应用技术，例如无人值守收费系统，利用监控网络和互联网实现全路段无缝监控系统、道路事故自动报警系统等，必将成为高速公路机电通信系统的发展趋势。
结束语
综上所述，高速公路机电通信系统是高速公路各项管理工作的基础，为高速公路的安全、畅通运行提供强有力的支撑与保障。在我国高速公路机电通信系统应用过程中还存在一些制约条件，限制了新技术的应用及发展，应当引起有关部门的重视，并采取相应有力措施加以解决，以促进高速公路机电通信新技术的应用，为高速公路的发展提供更多通信技术支持。
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论文作者:黄柱锋
论文发表刊物:《基层建设》2019年第14期
论文发表时间:2019/7/29
标签：高速公路论文; 通信系统论文; 机电论文; 通信论文; 系统论文; 网络论文; 智能论文; 《基层建设》2019年第14期论文;