方辉文
麻城市公路管理局 湖北省黄冈市 438300
摘要：近年来，我国的经济高速发展。我国的路桥建设也越来越多。其中的问题也随之相继出现。软土路基问题就是在路桥建设中需要克服的难题。特别是靠近水源的区域，土地比较松软。在这些松软的土地上面建造路桥容易变形，在这种软土上建造的公路和桥梁的质量会受到较大的影响。给使用者造成危险。如果这些软土路基问题处理不当，就会给社会和人民的财产带来极大的损失。本文对浅谈加强路桥施工中的软土路基处理进行分析。
关键词：路桥施工；软土路基；处理
在我国路桥项目施工过程中，经常会出现路桥地基不稳固的情况，因此，要及时、有效的对路基进行处理。在实际路桥项目施工设计过程中，将路桥地基进行处理的办法有很多种，具体包括：地基表层处理方法和强夯处理方法、具体的换填处理方法和利用土工将材料合成的处理方法、利用碎石桩的处理方法和静力排水处理方法以及利用水泥土搅拌桩处理方法。但是，每一种路桥地基处理办法都有其优势和劣势以及受限范围。
1软土路基的特性
软土一般是指强度低、压缩性较高的软弱土层，大体上分为五类，分别是软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土及泥炭。软土主要分布在我国滨海平原、河口三角洲、湖盆地周围等。其主要地质特性为：土壤含水量高、空隙比较大、透水性差、压缩性较高、灵敏度较高、具有很强的流动变形性。修建在软土地基上的路桥，要考虑稳定和沉降。软基的沉降一部分由地基固结产生，另一部分因地基侧向变形产生，路基的沉降是有规律的，主要包括：路基填筑时，如果超过一定的临界高度，沉降速率就会增大；沉降沿深度分布；沉降速率与加载速率相关。
2软土地基施工的注意事项
软土地基的施工应在施工前合理安排好施工计划，并对气候、季节因素进行仔细分析，尽量提前施工以便地基有充分的固结与沉降时间。施工中应尽量减少对软土地基表层硬壳层的损坏，加速地基的沉降速度，并严格按照施工图纸进行施工，统一安排。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外，还应注意以下事项：第一，软土地基在施工前应进行详细周密的施工现场实验，对施工现场的地质进行调查，选出具有代表性的地质资料，结合施工地的气象、水文、工期等资料进行技术经济的可行性论证，保证设计方案的最优；第二，对软土地基施工提出双项控制指标，地基弯沉的指标要符合要求，对软土层的压实度要严格监控，加大路面基层与地基的整体强度的检测力度；第三，施工过程中，施工人员应按照施工路段的软土物理力学指标、土质、厚度、工程造价及工期等因素进行综合分析考虑，优先选择浅层处理，其次考虑深层处理；对于分期道路修建，第一期对路堤与简易路面进行施工，第二期再建设高级路面。
3路基处理的原则及软土处理的常规方法
3.1使用粉喷桩法对软土路基进行处理
所谓粉喷桩法就是事先用深层搅拌机对软土路基进行深层搅拌，同时用高压法将粉料打入软土内。在深层搅拌的同时注入适量的水。在深层搅拌机的搅拌下，高压打入的粉料和软土路基中的软土进行充分的混合，进一步发生物理化学反应形成坚硬的力学性能好的土料。如此一来原本松软的路基经过一系列的物理化学反应后变为坚硬的具有较高力学性能的符合要求的路基。如此一来，地基对压力的承受能力有了大幅度的提高。在面对较大的压力和较长时间的使用情况下，复合地基相对于软土而言，其抗压力和防水性能有了很大的提高。原本软土在面对多雨的气候时容易出现高的含税量的情况，使用这种方法也能得到很好的解决。可以使路基不受季节的影响，其稳定性和耐候性得到了提高。在作业时，值得注意的是：如果软土孔洞的间距过小，填入的水泥浆在还没有固化前容易从另一个空洞中流出，所以使用这个方法要求对软土中的空洞事先进行处理，以防止水泥的流出。如果在操作的过程中发现有水泥流出应该及时的堵住空洞防止因水泥的流动造成的软土多孔现象。这种方法的优点是操作简便适用面广，对深层的软土路基也同样适用。
3.2使用排水法对软土路基进行处理
对于我国某些软土路基来说，其软土中聚集的较多的是水分，且软土底层土与土之间有较多的空隙都是水靠水分来填充的。这种软土耐受性较差，容易发生形变，不适合做路桥的地基。必须经过处理。针对这种水分极多的软土，也有一个较有针对性的方法，即排水法。也就是将软土中原本留在空隙中的水分抽出，再对路基进行反复的加压，将路基逐步加固压实。如此一来路基对压力的承受力得到了大幅度的提升。这种方法针对水分较多的软土路基，具有很好的效果。值得注意的是，使用这种方法以后必须对路基逐步增加压力来填补原本水分的空隙。即先用较小的压力来压路基，将较大的空隙进行压实，然后再逐步的将压力加大，逐步的将软土中较小的空隙进行压实。针对软土的地质状况有针对性的加压，切不可一次性使用较大的压力。否则软土的稳定性会遭到破坏，造成软土的流变性改变，形成不可逆性的破坏。这种方法的缺点是对实施者的技术经验具有较高的要求；对于水分较多的软土路基可以发挥较大的作用但是对于水分较少的路基则作用不明显。
3.3利用碎石桩的处理方法
利用碎石桩的处理方法，将振动管状装置通过高压水流的流通作用在软弱粘土中成孔，同时，不同批次的将制成的孔内灌入碎石使其形成桩体，将这些桩体和各个桩之间组成一个复合地基，进而减少沉降，将路基的承载能力全面提高。利用这个办法的好处是，不受地下水位的作用，而且实际的造价比较低，处理效果良好，这中办法是软土路基较为常见的处理方法。利用这种办法具体施工的流程为：在确定桩位之后，进行有效的制作成孔，然后在对成孔进行有效清理。在实际的施工过程中，要做好地下水、断电处理以及碎砂石的有效控制，进而全面提高成桩的利用率，最大限度的增强路基的承载能力。
3.4换土填筑法
一般来说，软土地基工程的地质条件相对较差，缺少土源。为此，需要按照设计的要求在施工前对基底和土源进行相应处理，加强湿土填筑的实施。具体步骤为，在路基两侧设土坑，将土从坑中取出堆放在路基两侧，通过晾晒降低坑中湿土的水分，达到可作填筑路基使用的备土。同时，对路基基底进行合理的处理，比如填补些吸水度较好的石渣、砂料等等，但要注意填补物中应采用中、粗、砾砂，其中细粒土含量不得大于5％，并不得含有革根、树根、等杂物。这种方法从根本改善了地基，不会有后遗症，而且效果也非常好，主要适用于软土层较薄且易于施工的情况，比如池塘、河沟和较浅的谷底等等。
结束语：
总而言之，在我国公路桥梁建设不断发展过程中，软土路基对于公路桥梁质量的影响是非常重要的，做好软土路基的处理工作不仅能够提高公路桥梁施工的质量，也提高了公路桥梁的安全性，减少了因公路桥梁质量问题而造成的安全隐患。所以，软土路基的处理有着非常重要的意义。在实际施工过程中，要根据具体施工内容来实施具体的施工办法，选择合理的施工方案，以科学的合理的技术来进行施工，从而更好的进行软土路基的处理，以保证整体的施工质量。做好这项工作，对我国公路桥梁未来的发展也有着重要的意义，也是我国公路桥梁基础建设安全的重要保证。
参考文献：
[1]浅谈加强路桥施工中的软土路基处理[J].刘万江.中国战略新兴产业.2018(20)
[2]论路桥施工中软土路基的处理技术[J].李增堂.住宅与房地产.2015(28)
[3]软土路基处理在路桥施工中的分析[J].郭兴光.工程建设与设计.2017(20)
论文作者:方辉文
论文发表刊物:《防护工程》2018年第14期
论文发表时间:2018/10/10
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