青岛保税物流园区通过验收，本文主要内容关键词为：青岛论文,物流园区论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
11月11日，青岛保税物流园区通过了由海关总署等七部委组成的国务院区港联动联合验收小组的验收。
青岛保税物流园区是山东省首个保税物流园区，也是全国18个“区港联动”试点项目之一。经过近一年的建设，这个具有全封闭监管、信息化运作特点，实现区域化电子账册管理和全天候集中查验等功能的现代化物流园区展现在胶州湾西海岸。
青岛保税物流园区规划面积1平方公里，园区内可以开展国际中转、 国际配送、国际采购和国际转口贸易业务。它临近港口，货物集散便利，海关手续简化，具有畅通物流业务、降低物流成本和提高通关效率三大特点，是政策最优惠、开放程度最高的经济区域。在税收方面，从园区进出的货物享受保税、当天出口退税、免征出口关税、免征进出口环节和国内流通环节的有关税收等优惠待遇。在通关方面，海关对货物实行备案制管理，境外货物到港后，企业可以先将货物运到园区，再向海关办理申报手续。园区企业需要少批量、多批次进、出园区货物的，可以集中办理申报手续。符合相关规定的货物还能够享受不实行进出口许可证件管理等优惠措施。
海关在进出园区处设立了专用卡口，配备电子地磅、电子闸门、集装箱箱号识别系统等现代化监管设备和系统。海关、地方政府、税务、企业、银行等部门之间实行联网，进行网上办公，实现通关数据“一次录入、多次使用、信息共享”。海关对园区内企业实行无纸化通关、仓储企业账册电子化管理，仓储货物在园区内自由转让、区港间24小时直通。
据了解，保税物流园区优越的港口优势和政策功能优势已引起美国、韩国、澳大利亚、新加坡以及上海等众多国内外物流企业的关注。目前，已与马士基、铁行渣华、日邮集运、康捷空、嘉里物流等十余家著名跨国公司签署了入园意向书。
摘自《民营经济报》2005.11.21