重庆北新渝长高速公路建设有限公司
摘要：随着我国经济社会的不断发展，我国高速路桥梁建设和发展面临着越来越多的挑战，在新的发展形势下，一些陈旧的桥梁设施已经不堪重负，而且需要及时的进行修整和加固，这种情况下就需要一些优质的加固手段，并且能够安全稳定的施工，以此保障所有通行人员的安全。所以，对高速公路中的桥梁进行加固，使其使用寿命能够延长，确保使用期间不会出现任何安全问题和质量问题，能够为社会进步和经济发展提供有利条件和强有力保障。
关键词：高速公路；桥梁加固；施工技术；要点
引言
随着经济的发展，公路桥梁在人们生产生活中体现出越来越重要的作用，近几年，我国公路桥梁的数量增长，极大的缓解了城市交通压力。但是，在长期使用过程中，难免会出现很多问题。比如，由于重压路面出现的裂缝，加之常年的日晒雨淋使梁桥栏杆破损严重，因此，我们需定期对公路桥梁进行加固处理，提高公路桥梁质量，满足日益增长的交通需求。
1.加固高度公路桥梁的必要性
在我们日常使用高速公路桥梁的过程中，随着桥梁的负担不断加重，以及基本的环境影响，导致桥梁受损严重，这种情况下就需要对桥梁进行加固，以保障桥梁使用的安全性。
1.1节约成本
一般来说，如果将一座桥梁全部拆除重建的话费时费力，并且需要耗费大量的资金，加固桥梁的措施能够保证桥梁的有效使用，并且不需要花费大量资源，只要根据一定的措施将桥梁的运输功能和承载功能恢复即可，这样做的话可以节约一部分的成本，而且不耽误桥梁的日常使用。
1.2质量保障
随着使用桥梁过程中出现的各种问题，我们可针对一些较为明显的弱势部位进行调整，并且将其加固，保障其基本的安全问题。加固措施能够及时的保障桥梁通行人员的安全问题。
1.3促进发展
当一件事情发生时，我们应该及时作出纠正，这样做的同时也是为了保护后代人的利益不受损失。加固桥梁的措施做到了节约资源和满足社会需求，对于社会发展有很重要的意义。
1.4加固原则
加固高速路桥梁需要遵循一定的基本原则，针对目前发展形势下可能出现的各种各样的问题，需要考虑加固的技术是否合理以及能否安全的保证桥梁的使用。桥梁加固需要考虑其成本，这要根据不同桥梁出现的问题进行基本的分析，因此日常加固和问题加固要采取不同的手段。而且加固桥梁还需要考虑到一点就是在施工过程中，是否会影响当地的交通以及经济损失，这些损失需要承担一定的赔偿费用，因此也要计入加固的费用中去。加固施工完成后，需要有专业的人员进行检查是否符合桥梁安全标准，如果没有满足桥梁建设的标准，那就需要重新进行加固。
2.高速公路桥梁使用现状及加固原因
2.1 缺乏检查维护
在实际高速公路桥梁使用过程中，由于缺乏经常性的检查维护，在使用环境和自然环境影响下，高速公路桥梁桥面板极容易受到损害。由于缺乏规范的养护，桥面不平整，车辆行驶不舒适，甚至造成严重磨损，很多挂梁的悬臂挂梁支点及简支梁梁端接头填缝材料发生脱落，在出现大沟槽的同时，引发跳车现象。另外，由于跳车处濒临高速公路桥梁梁段，严重振动不仅对行车安全造成影响，同时也增加了构件疲劳。因此，在高速公路桥梁使用过程中，必须加强检查、维护和维修，从根本上延长桥梁使用寿命。很多中小型桥梁由于长期存在无人维护、清扫现象，导致漏水孔堵塞、桥面不整洁现象突出，下雨时，车辆通行泥水四溅，严重影响桥梁的使用寿命和通行能力。同时，由于高速公路桥梁年久失养，很多由于机动车交通事故对桥梁栏杆造成的损坏，不能及时得以恢复和维修，导致桥梁交通缺乏安全性，同时严重影响了道路桥梁的美观性。
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2.2 缺乏及时的养护和改造
在高速公路桥梁使用中，很多桥梁桥面和引道路面衔接处由于桥头引导填土不均匀沉降，造成桥梁缺乏舒适性，车辆驶过桥头时会产生轻微或者严重的跳车现象。高速公路桥梁桥头跳车现象不仅影响车速，降低行车舒适度，对桥梁使用寿命也会造成严重影响，同时严重跳车不仅会引起意外事故，对人员安全也造成了极大的威胁。对于桥梁交付后出现的裂缝、空洞、变位及沉陷等现象，在日常维护中，由于缺乏及时规范的检查和改造，导致很多钢筋被侵蚀、小裂缝演变成大裂缝、混凝土脱落、活动支座失去原有活动能力等。另外，由于桥梁下部锥坡、墩台、护岸以及上部构件背面缺乏检查养护，导致很多问题不能及时发现，严重影响了汛期抗洪能力，极容易遭到洪水毁坏。由于缺乏及时养护修整，很多中小型桥梁桥孔水流不通畅，附近河床堵塞。工厂附近和城镇郊区的桥梁，由于大量的工业废水和生活污水的排放，导致桥孔堵塞更加严重。另外，很多桥梁由于年久失修，桥面窄小，标准化程度低。在高速公路桥梁改建维护过程中，只注重路面拓展，对桥梁缺乏对应的改建拓宽，在形成 “瓶颈”的过程中，不仅影响了行车能力，同时也增加了行车危险系数。
3.高速公路桥梁加固施工技术
3.1加固高速公路桥梁上层结构技术
1.桥面加固 高速公路桥梁的桥面出现了被破坏的地方时，就应对其进行加固处理，这时候就应在其上层铺设钢筋混凝土，如果桥梁的桥面破坏严重，就需要对桥面进行全面的更换，改变桥梁的整体承载力，使桥梁能够承受的压力更大。
2.增大钢筋与桥梁截面 如果桥梁的载重能力已经不能够符合现行标准，对其进行加固处理时，通常会采用增大钢筋与桥梁的截面，也就是说增加桥梁的厚度或者宽度，使桥梁其中的钢筋量有多提升，进而提高桥梁的整体稳定性，使桥梁的载重能力达到现行的相关标准。
3.混凝土锚喷 对桥梁已经铺设好的钢筋网上运用高速喷射装置，对上面进行混凝土的喷射，迅速形成钢筋混凝土，进而提高桥梁的质量和稳定性，还能够使桥梁的载重能力有所提高。
4.钢板粘贴 对桥梁进行加固的时候，可以采用钢板粘贴的方式，这种方式是在最近几年才兴起的一种全新的加固方式，在进行钢板粘贴的时候，不用对桥梁的尺寸进行变更，具体的施工非常简单，而且施工时间也非常短，加固的效果还非常好。在进行具体的施工时，是将钢板与混凝土粘贴在一块，其能够大幅提高脆弱位置的强度，促使桥梁的整体稳定性有所提升。
3.2加固高速公路桥梁下部结构技术
1.结构基础扩大 对桥梁的结构基础进行扩大就是指对桥梁的底面积进行扩大，这种加固方式在平常的桥梁加固施工中比较常见，而且应用非常普遍。在进行具体加固施工的过程中，应对桥梁的整体强度进行严格的计算，如果桥面存在着一定的沉降差异，就要对其结构基础进行扩大。
2.桩基数量增加 如果桥梁的桥墩出现了一定程度的下降，或者桥墩的深度不够，亦或者桥墩产生倾斜，这都会对桥梁的稳定性和安全性造成非常大的影响，在这种情况下，就可以增加桩基的数量，提高桥梁的稳定性和安全性。
3.对钢筋混凝土加套 这种加固方式应用在桥墩的掩埋深度不够或者由于桥梁的质量出现问题，致使桥墩产生了裂缝。若桥墩中的开裂程度非常大，就应对其进行加套处理。
4.拓宽墩台法 在对桥梁进行墩台加宽的过程中，只对其悬臂进行加宽即可，不用对墩台自身以及基础进行加宽。在采用这种方式时，应确保墩台没有受到破坏，而且还应对墩台的承载力进行严格的计算，如果墩台不能够达到标准，就应对其进行重新的建设。
4.结束语
公路桥梁加固技术已经成为当今施工工程领域发展最快的科学技术，但是由于加固施工技术比较复杂，在实施过程中难免会出现各样的问题，我们需要对公路桥梁加固技术进行不断的发展创新，延长桥梁公路的使用寿命，保证交通的快速发展需求，为社会和国家创造最大的经济效益。
参考文献
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[3]盛运顺.高速公路桥梁加固施工技术要点探析[J].交通标准化，2013（17）：74.
论文作者:陈浩
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第16期
论文发表时间:2017/11/16
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