抓好基础管理提高铁路机车质量的研究
陈慧杰
(神华包神铁路集团有限责任公司机务分公司,内蒙古 鄂尔多斯 017000)
[摘要] 本文以铁路机车的基础管理为研究对象，分析基础管理中提高机车质量的措施。当前基础管理还存在技术管理不全面不到位，管理制度不完善，部分员工的综合素质偏低等问题，因此，提高铁路机车质量还需要长时间的努力，抓好基础管理势在必行。
[关键词] 基础管理；机车
机车能否正常安全运行，铁路运输的各项工作能否正常开展，关键在于机车质量。质量好的机车，行驶过程中出现故障的概率低，车身整体运行平稳，机车驾驶员操作的难度小。为了提高铁路机车运行的安全性，推动我国铁路运输事业持续发展，基础管理部门需要注意机车的质量，定时对机车进行检查保养，避免机车在运输的过程中出现故障，保障每一次运行的安全性，推动铁路运输事业更上一层。
1 机车质量与基础管理的关系
当前铁路运输行业在不断发展，对机车的运输要求也在不断更新。为了满足运输要求，机车必须进行有针对性的检查。而机车由一个又一个的配件构成，配件的质量在很大程度上决定了机车的质量。因此，提高机车质量需要从配件入手，调整其中的配件，更换存在损坏的配件，提升配件的整体质量。市场上机车配件多种多样，不同类型，不同部位的机车零件选择的空间大，但选择合适，质量尚佳的难度也比较大。
机车的基础管理主要由机车配件的选用管理，机车整体维修技术管理，机车运行过程的服务管理，以及最重要的人员管理组成。企业提高基础管理的重视程度，能在一定程度上实现机车质量的提高，并且，机车的质量与配件的质量密不可分，由此看来，基础管理是机车质量提高的基础。
网络化运营模式为在相互衔接的两条或多条有轨电车线路上，其中一条线路上的车辆可以驶入另一条线路，其共用部分线路形成网络化运营的方式。
2 目前机车基础管理中存在的问题
2.1 技术管理不全面不到位
技术管理是机车基础管理的一部分。在长时间的运行中，机车难免存在一定程度的损坏，尤其是使用年限过长，设备年代久远的机车，容易出现各种各样的问题，其中最突出的是惯性故障问题，主要表现为制动器和通风机持续工作时间长，承载的负荷量较大。因此，制动器与通风机两个部分经常出现磨损的现象，影响制动机和通风机功能的正常发挥，导致机车部分区域出现故障；除了制动器与通风机长时间运转容易出现问题外，接触器，继电器接头和线码也容易出现松动，脱落的情况，影响绝缘性功能的正常发挥。上面列举的各项故障情况与机车本身的质量有关，也与工作人员的技术管理工作不全面有关。部分员工对机车进行质量维修的周期不固定，导致难以发现机车的问题所在。技术监管过程中出现误差会很大程度上影响技术管理工作完成度与覆盖面，使得本应落实到位的技术管理工作质量差。
2.2 管理制度不完善
首先，明确技术框架的具体内容，丰富技术框架的形式。工作者可以通过整理前期操作阶段的数据信息，分析最优技术框架的组成模式，填充最优技术框架的具体内容，从实际出发，提高技术文件的可操作性，增强技术框架处理实际问题的能力。其次，详细梳理技术文件的条目内容，清晰明确的解释总体技术规则，明确图纸技术规则以及实验大纲，计划等重要性的文件中的重要内容。最后，工作者需要明确每日任务，定期检查机车的运行现状，更换机车的配置，将近阶段机车运行数据编制成图，方便后期随时查看前期的运行数据。
2.3 员工的综合能力有待提高
机车的质量与员工的综合能力分不开，专业素养较高的员工，能结合当前机车出现的问题，简单分析出原因。长时间的工作，部分员工了解零部件的使用周期，根据登记在册的安装时间，这部分员工便能大致推算出下一阶段更换零部件的时间。目前国内拥有大量的技术人员，他们的从业经验也较为丰富，但是，真正与国际接轨，拥有高素质与丰富的实际经验的员工比较少，大部分员工的经验积累还不够丰富，综合素质还有待提高。机车出现故障后，只有少部分技术人员能处理机车出现的故障，大部分员工无法立马结合机车的表现现状，给出可行性的处理措施。
3 抓好基础管理，提高机车质量的措施
3.1 完善管理制度
前文提到，当前企业执行的基础管理制度与机车运行的新标准存在一定程度上的距离，为了紧跟时代发展步伐，管理人员必须对规章制度进行调整，弥补规章制度中的空缺部分，促进内容体系更加完善，使之更加适应时代的发展。机车质量标准与运输标准正在变化，原先的工艺手册与各种程序文件已经慢慢的不符合时代的发展要求，管理人员应抓住这一时机，调整机车质量标准的同时，对规章制度进行大规模的改革，提高管理的效率。另外，基础管理的管理规则中存在盲点，负责调整管理规则的工作人员应该结合企业的实际情况，弥补管理规则的空缺之处，使基础管理的管理规则能真正适用于机车质量监管的全过程，扩大管理规则真正的覆盖范围。同时管理条例的内容需要进行细化，使其具有操作性，更方便操作人员阅读，发挥规范基础管理工作者的工作行为的作用。无论是基础管理的管理人员，还是一线工作人员都需要按照新的管理规则来开展工作。一线工作人员需要对机车进行全方位的检查，监控机车的运行状况，减少机车运行过程中的安全隐患。
3.2 提高技术管理水平
老乌龟正色道：“此言差矣。俗话说，三十年河东三十年河西。因为这场洪水，河西这边滩涂缩小了，河湾冲毁了，沙洲淹没了，但是，你看看河东那边，滩涂一望无垠，河湾宽阔平缓，沙洲水草丰茂，天敌死于暴雨洪灾，我们的生存环境更安全；迁徙过去，万事大吉。”
做好基础管理，除了要注意基础管理的内容，还要注意基础管理的规章制度。一般来说，基础管理工作按照手册，程序文件以及管理办法来执行，力图达到有条不紊，有章可依的效果。随着时代的变化，机车运输标准的提高，基础管理的规章制度也应该随之发生改变，以便更好地适应当前社会的发展变化。而目前指导基础管理的规章制度与时代的发展变化不相符，无法满足现阶段机车的基础管理工作。目前企业内部存在基础管理的规章制度，但部分规章制度内容重叠，导致执行者在执行的过程中难以处理重叠的部分，不同的管理部门相互推诿，导致工作效率低下。并且，从覆盖面上看，还有部分需要注意的管理细节在规章制度中没有体现，因此，规章制度存在盲点。管理标准的更新，管理制度的完善，是落实基础管理工作的必要条件，因此，管理制度与管理标准必须进行改革。
技术管理水平是基础管理中最重要的环节，技术管理水平的高低与机车后期运行的效率有很大的关系。结合技术管理水平的现状，笔者发现提高技术管理水平可以通过以下几种方式来实现。
用SPSS 19.0统计软件进行统计学分析。经正态检验，符合正态分布者均以±s表示，组间差异比较采用方差分析进行统计分析，方差齐采用LSD法进行两两组间比较，不符合正态分布者采用秩和检验。
结合机车容易出现的惯性故障以及其他典型的问题，技术管理人员需要定期开展讨论工作，交流反馈故障的处理措施，帮助其他经验尚且不足的员工，为他们提供成长的平台，提高技术管理部门的整体水平。
重大的故障事件需要专家来处理，因此，技术管理部门需要定期组织专家前来指导技术工作人员开展工作，丰富工作人员的专业素养，提升工作人员解决实际问题的能力。不同类型的问题需要不同的技术人员来处理，每个技术人员擅长的方向存在差别，因此，技术管理的负责人员可以结合每个工作人员的不同特性，规划出专题负责人，保障重要的问题建立专一的指导人员，提高问题的解决效率与措施执行程度，保障专门的问题有专门的工作人员来落实。
3.3 组织进行员工培训
为了提高机车的质量，基础管理的负责人必须定期组织员工培训，员工培训的时间可以与技术管理部门开展的定期交流会结合在一起，不仅节约了时间，还可以使得新入职的员工了解机车技术管理上的问题，另外，基础管理部门的管理人员可以鼓励员工利用空闲时间多多参与巩固自身技能的活动，除了基础管理工作部门定期开展的活动，员工与员工之间也要自发性的多多组织相关性的学习活动，征求管理部门的同意，开展知识技能大比拼等等其他带有娱乐性与知识性的活动,提高员工的综合素质，锻炼他们检修机车的能力，提高他们的服务意识，进一步促进机车质量的提高。
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4 结语
提高机车质量与运行效率需要注意与机车相配合的基础管理工作。从基础管理工作入手，注意技术管理，物资管理，人员管理，规则管理，才能在一定程度上提高管理的效率，促进机车质量的提高。另外，机车质量的提高还与其他因素有关，需要研究者继续结合工作实际，探讨促进机车质量的其他方式。
【参考文献】
[1]庞为亚．夯实物资基础管理工作 保证机车配件供应质量安全[J]．铁路采购与物流 ,2013,8(01)：41-42．
[2]苏伟玥 ,张建 ．抓好基础管理提高铁路机车质量的研究[J]．价值工程,2018,37(01)：39-40．
[中图分类号] F53
[文献标识码] C
[文章编号] 2096-1995(2019)25-0204-02
作者简介： 陈慧杰（1989．2-）,男，陕西榆林人，助理工程师，本科，研究方向：机械设计制造及其自动化。
标签：基础管理论文; 机车论文; 神华包神铁路集团有限责任公司机务分公司论文;