摘要：地铁自动售检票系统的设计主要是为了取代人工售检票，逐步实现智能化的管理模式，促进城市地铁向着更加先进的放向发展下去。本文简要阐述了城市地铁自动售检票系统的组成、功能等内容，介绍了地铁自动售检票系统的功能，探讨了地铁自动售检票系统设计以及关键技术，希冀对同行们起到一定的借鉴意义。
关键词：城市地铁；自动售检票系统；关键技术
1引言
随着我国城市化进程的推进，越来越多的城市开始使用和建设地铁，为了满足人们的乘车需求，地铁自动售检票系统逐渐代替了人工售检票工作，这样不但能够确保乘客的出行安全，还能够加快乘客的乘车速度，因此做好地铁自动检售票系统具有极其重要的现实意义。
2 地铁自动售检票系统组成
地铁自动售检票系统简称为AFC，英文名称为Automatic Fare Collection system，主要目的是为了实现地铁轨道交通的检票、售票、计费、管理、充值等过程的一种全自动运营管理系统。目前的地铁自动售检票系统主要包含软件系统与硬件系统两大部分。
2.1 软件系统
地铁自动售检票的软件系统主要包含数据库软件、系统操作软件、网络管理软件、防病毒软件、图形软件、中间件软件、办公软件以及维修工区软件等不同的应用软件。
2.2 硬件系统
地铁自动售检票的硬件系统主要包括工作站、服务器等计算机设备和相应的外部设备、自动售票机、半自动售票机、检票机、配电设备、验票机、车票、钱币清点机、验钞机、清分机以及相应的测试维修工具及设备等。在对硬件系统进行设计与应用的过程中，需要确保软件系统模块之间的合理性以及相互之间的协调性，使数据能够正常的上传和查询。大部分硬件系统需要直接沟通和交互用户的信息，因此在设计时需要确保硬件系统的运行的稳定性、安全性以及面向对象性，切实提升硬件设备的整体效率和使用质量。
3 地铁自动售检票系统功能简介
地铁自动售检票系统属于封闭性管理系统，乘客在使用的过程中能够自主选票、购票并实现检票这一系列的功能，从而提升地铁运营的整体效率，降低地铁工作人员的工作强度。地铁自动售检票系统的功能主要包含三个层次，分别为线路的中心系统、车站系统以及终端设备。其中线路中心系统主要是监控系统内部的设备，集中管理系统的运营、票务、财务和维修等功能；车站系统主要是管理地铁站的运营、票务、财务和维修功能；终端设备则主要是为了实现乘客与自动售检票系统之间的互交功能。
3.1 线路中心系统
地铁自动售检票系统当中的线路系统能够对各种运行模式进行定义，从而满足地铁交通运营的实际需求，处理地铁车票的发行、发售和回收等流程，对车票动态库存做好管理工作。结合车票交易数据、设备数据以及收益数据等生成相应的收益统计对账报告。线路中心系统能够按照统计数据形成相应的系统分析数据，为票务、系统运营、维修和财务等各方面提供必要的决策支持。同时，线路中心系统还可以监控系统设备与运行状态，使用秘钥卡对管理机制进行完善。此外，线路中心系统具备在线备份和恢复功能，能够对部分关键数据进行备份和恢复维护。
3.2 车站系统
车站系统属于地铁自动检售票系统的核心，能够实时监控整个地铁站内部的全部设备，按照地铁站的实际情况对地铁站的运行模式进行定义，从而满足整个地铁系统运营的实际需求。地铁票务管理主要按照统一管理、集中控制的方式，实施清分中心系统、车站与线路系统地三级管理模式。同时车站系统能够对地铁站内的设备通信、监控终端运行状态以及故障状态等进行监视，必要时可以提供相应的维护措施。此外，车站系统可以提供操作权限管理与密码保护，确保整个系统的安全性，同时还能够对地铁员工进行统计管理。
3.3 终端设备
地铁自动售检票终端设备可以独立与联机状态下进行联网工作，计算机系统一旦出现故障问题，终端设备可以在一定的时间内维持运行的状态。故障解除之后，系统还能够自动完成恢复处理工作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外，终端设备还具备保存地铁站财务、故障、交易、维修数据等功能，并将数据传送到地铁站以及线路中心的计算机系统当中，并在线路中线系统下载相应的运营以及设置参数的命令。
4地铁自动售检票系统设计
4.1硬件系统设计
地铁自动售检票机能够和乘客进行直接的交互，因此需要确保该设备的安全性和稳定性。地铁乘车很容易出现大量的乘客聚集现象，因此自动售检票机需要快速进行处理，确保乘客能够快速完成售检票工作，尽快疏通地铁站内的乘客。为了实现上述的功能，首先需要重视自动售检票设备的反应速度，然后还需要确保设备能够自动保存地铁检票记录，并及时将相应的信息上传到服务器；再次就是需要避免自动检票闸误伤乘客，降低地铁自动售检票机出现故障的几率，使其可以顺利的运行下去；最后还需要安排专业的人员对自动售检票机进行管理和维护，结合不同的使用环境定期调整设备的各项参数。
4.2软件系统设计
地铁自动售检票的软件系统主要包含初始化模块、参数管理模块、状态管理模块以及检票模块等。其中初始化模块是处理自动售检票系统的各种运行参数和内存分配的初始化；参数管理模块是为了对地铁售检票的信息数据以及硬件系统参数变更情况等进行整理和收集；状态管理模块是对不同部件运行状态的相关信息进行收集和整理，并将其及时上传到服务器；检票模块主要是检查车票的合法性并及时将相应的检票记录上传。
地铁自动售检票软件系统包含的内容较多，其中最主要的还是检查车票合法性、上传车票数据信息以及管理硬件运行状态等内容。为了保证软件系统可以顺利的运行，首先需要确保各个检票模块能够准确检查乘客的乘车日期、状态、站点等信息，并及时上传信息并进行核对。只要确保各个模块都能够稳定的运行下去，才可以确保整个软件系统设计的合理性。
5地铁自动售检票系统的关键技术分析
5.1交易安全技术
地铁自动售检票系统想要顺利运行，首先需要确保交易的安全、稳定性。地铁自动售检票机不但能够为乘客提供便捷的购票方式，还能够指导乘客快速选择车站、车票以及相应的购买形式，这些内容都充分的表现出了自动售检票设备的人性化。但是，在设计的过程中必须将设备交易安全作为首要考虑的内容，避免在使用的过程中产生不必要的安全事故。
5.2检票机控制技术
为了确保地铁自动售检票系统的顺利运行，需要对各个部件的实际运行状况尽心实时监控与管理，因此需要把检票机控制技术引入到检票机当中，做好不同部件之间的协调工作。
5.3车票信息加解密技术
现在的地铁票都具备磁性，车票信息都是经过加密处理过的，因此只有相应的解码器才能对其进行解密。对地铁车票进行充磁就是为了确保车票信息不会随意泄露，所以增加解密技术不但能够确保车票信息的安全，还可以提升地铁售检票工作的整体效率。
6 结束语
城市地铁的出现使得人们的出行变得更加方便，同时对于城市的发展也具备一定的推动作用。随着地铁的不断发展，自动售检票系统逐渐出现，并逐渐取代了传统的人工操作方式。随着地铁自动售检票系统的完善和发展，相信其会在地铁的使用过程中发挥越来越重要的作用。当然，地铁自动售检票系统的完善仍然需要不断引入一系列的先进技术，以及大量的人力物力，但是随着各项技术的完善，地铁自动售检票系统必然会朝着安全、稳定、人性化的方向发展下去。
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论文作者:吴海峰
论文发表刊物:《基层建设》2017年第36期
论文发表时间:2018/4/3
标签：地铁论文; 系统论文; 车票论文; 乘客论文; 设备论文; 终端设备论文; 线路论文; 《基层建设》2017年第36期论文;