摘要：随着我国道路建设的发展，近几年我国桥梁建设技术也得到了大量的提升，在经济和社会飞速发展的背景下，桥梁作为一项社会基础性建设，因其需要在道路运输当中承受较大的负荷，可以说桥梁建设的安全性是道路运输业的至关重要的先决条件。在桥梁建设过程中，最为容易出现的安全隐患就是桥体裂缝，如不处理好桥梁裂缝问题，这势必将是今后桥梁安全运输的关键因素，所以进行桥梁裂缝处理具有重要现实意义。
关键字：桥梁施工，裂痕，成因与防治
我国是一个具有深远历史悠久的桥梁建设国家之一，对于桥梁的建设可以说技术经验雄厚，再加上桥梁建设是道路建设工程的重要组成部分，以及国家对道路运输行业越来越重视，桥梁建设安全问题日益被人们所重视，因为桥梁建设作为一项利国利民的基础性建设项目，关系到千家万户。但是从现阶段已经投入使用的桥梁运行情况发现，许多桥梁都出现了大大小小的裂痕现象，有的甚至在施工建设时就出现裂痕现象。进一步研究分析发现，导致出现裂痕问题的原因很多，但归根结底还是桥梁施工技术的问题，这就说明在桥梁施工建设过程中没有处理好外在因素和内在因素对桥梁建设的影响。所以只有真正掌握了桥梁施工技术，才能避免和减少桥梁裂痕现象的出现，保障桥梁道路运输的安全和畅通。
1桥梁建设出现裂痕的内部因素
1.1温度对于桥梁施工建设的影响
在桥梁施工建设当中，温度对于桥梁道路的影响主要是干扰混凝土凝结速度和效果，温度的变化直接影响混凝土的外部结构和内部结构的组成，导致混凝土凝结变形现象的发生，如果一旦受到外部强负荷的压力，致使内部抵抗压力小于外部压力，就会促使桥梁裂痕现象的出现。但是一般情况下，温度在桥梁缓冲期内影响不是太大，其影响也仅仅是导致桥梁纵向位移，位移幅度也很小，这种位移也只是桥梁施工结构性位移。
在一年四季当中温度影响最大的是一月和七月，这就需要考虑日夜温差变化对桥梁施工的影响，计算出温差对内力的干扰，需要对混凝土弹性数据计算中准确，以便于科学合理的控制好温度，降低和避免桥梁裂痕现象，还可以根据获得数据方便日后桥梁的维护，减少温度对于桥梁施工的困扰。需要注意的一个是，桥梁施工中日照时间的长短对质量就有较大差距，这时因为桥梁在经过暴晒后，桥梁的温度会呈直线上升趋势，这就使桥梁的一些拉伸应变能力发生变化，从而导致桥梁裂痕出现。还有一种情况就是桥梁暴晒之后日照突然消失，使得桥梁温度急剧降低，这种情况也能导致裂痕现象。还有一个就是桥梁在施工建设过程中，如遇突发冷空气和雨水的袭击时，要注意桥梁内部温度的变化，及时采取保温防护措施，避免桥梁裂痕的出现。
1.2桥梁混凝土自身收缩的影响
混凝土自身的收缩是受外界干燥条件的影响，先从桥梁表面开始，从外到内的过程最后才到混凝土，在这一干燥的过程当中，在混凝土中有一个含水层，这就导致混凝土内部和外部的含水量不同，内部与外部的收缩力也不同，这将直接导致混凝土能承受的负荷也不尽相同，当混凝土外界的压力大于自身内部的抗压能力时就会出现裂痕。收缩裂痕可以分为四个阶段：塑性收缩的方式，自干式的收缩，自生式的收缩以及碳化收缩。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于塑性收缩是在混凝土桥梁干燥的前期阶段，自生收缩是在混凝土桥梁出现硬化现象后表现出来的一种现象，其影响就是促使混凝土中水和水泥发生反应，从而产生桥梁自身的变化，导致桥梁出现裂痕。
2桥梁施工中出现裂痕的外部因素
2.1桥梁地基变形导致裂痕的出现
在桥梁工程施工当中，一般的地基形变多数为水平或者纵向的移动，当地基出现形变，那么就导致桥梁的基础结构发生变化，与此同时还会产生压力，如果变形产生的压力大于基础结构能承受的抗拉力度，就会导致桥梁出现裂痕。导致出现这种现象的根本原因是，在进行地质试验和测量时资料准备不完善，计算有误差，再一个就是地质本身差异比较大，还一个就桥梁自身承受的负荷差别比较大，以及在施工时采用长时间的分期施工建设，导致新旧工程存在差异。
2.2桥梁中钢筋自身的腐蚀致使的裂痕
在进行道路桥梁施工建设过程中，首先要将道路和桥梁结合施工混凝土进行适当的保护，以保障构件中钢筋的防锈的问题处理，如果混凝土中的钢筋保护不当，就会导致混凝土中的钢筋被锈蚀，降低钢筋的拉伸强度和硬度，迫使钢筋周围的混凝土出现膨胀力，致使钢筋周围的混凝土保护层出现裂痕，从而桥梁裂痕问题出现。
2.3热胀冷缩导致的桥梁裂痕
桥梁道路工程一般不可避免的在零下摄氏度条件下施工建设，这时就会促使桥梁中的混凝土被冻结，在混凝土中所含的水分就被直接冻成冰。水被冻结成冰后就会发生膨胀，体积是原来的1.09倍，从而使得混凝土发生膨胀桥梁出现裂痕。如果一旦在混凝土中含水量比较大，那么混凝土就更容易被冻裂，桥梁更易出现裂痕。
2.4施工材料自身质量问题导致的桥梁裂痕
在桥梁混凝土配制过程中，由于配制的不合格也会导致桥梁出现裂痕。混凝土是由水泥、沙和其他添加剂，经过科学合理的比例配制而成，如果配制的不达标准，混凝土就会出现裂痕。例如沙石的含量，在配比中不合格少了或者多了，如果又在干燥的环境下施工，桥梁就很容易出现网状的裂痕。这也就使得工程质量不达标，施工建设工艺不标准，桥梁裂痕就极易出现，为日后道路安全埋下隐患。
3桥梁施工中裂缝的防治措施
3.1桥梁施工中加强温度控制的监管力度
在桥梁施工前期准备工作中，要选用低水热化水泥，提高混凝土的质量，在不影响混凝土质量的前提下，尽可能的降低含水量，同时可以适当添加一些添加剂。在施工过程中要注意对施工材料的降温，尤其是在夏季，外界环境温度过高，尽量减少混凝土浇注时的厚度，提高混凝土的散热效果。在工程施工过程中，要选择科学有效的施工工序，合理选择施工时间，降低外界温度带来的影响。在桥梁建设中要选择高性能混凝土，提高桥梁的抗压能力，防治桥梁裂痕现象的出现。在水分蒸发过快的环境中，要采取适当措施降低水分蒸发速度，可铺设麻袋等方法，以提高混凝土质量。
3.2适当加强施工过程中混凝土控制
在桥梁实际施工过程中，既要按照桥梁施工标准又要结合工程实际，选择合适的混凝土配比，严格监管好水泥和水的比例，保证混凝土的质量，也要监管其他材料的质量，坚决杜绝偷工减料现象而导致桥梁出现质量问题的情况发生。
3.3混凝土出现裂痕要及时采取有效措施
在工程施工当中如若已经出现裂痕现象，要依靠科学技术采取合理的方法进行修补工作。如若对混凝土结构影响较大，就要采取加固的方法。针对裂痕要采取及时有效的方法，加强对混凝土结构的管控，来达到桥梁安全有效的建设和运行。
总结：随着社会经济建设的飞速发展，相对于对道路安全运输要求越来越高，而在道路建设中有占有重要部分的桥梁建设，要求也愈加的严格，所以今后在进行桥梁建设时要以科学为基础，不断总结技术经验，提高桥梁建设水平，为我国的经济和社会建设提供坚实的基础条件。
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论文作者:马泽鹏
论文发表刊物:《基层建设》2016年10期
论文发表时间:2016/7/27
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