电动阀常见的问题及产生原因论文_刘建平

电动阀常见的问题及产生原因论文_刘建平

(中石油乌鲁木齐石化炼油电修 新疆乌鲁木齐 830019)

摘要:本文分析管道系统中重要部件电动阀门在使用中常见的问题,结合阀门的使用现状,对使用中的问题进行分析了原因,可以提高阀门和电动装置使用的稳定性。

关键词:电动阀门;问题;原因

阀门是管道系统中的重要组成部分,目前,在石油化工行业中电动阀门广泛应用,由于石油化工企业的使用环境多是高温高压易燃易爆等因素使得在使用的电动阀要求防护等级要高,而在化工装置多用于压缩机的出口放空及入口工艺流程中的输送系统中以及关键设备的流量调节中使用。由于现在大多数使用的是智能电动执行机构而由于阀门的使用环境比较特殊,在使用过程中常常会出现各种各样的问题,比如阀门本体的损坏,管道密封件的渗漏,由于环境温度造成智能执行机构的控制板电源板烧毁等情况。这就给使用部门带来一定的经济损失,并且影响到了使用部门的安全生产。本文通过对阀门在使用常出现的问题进行归纳总结,并分析了问题的原因。

1.电动阀门常见的问题

1.1阀门参数设置不当造成的损坏

电动阀门中有的多回转类型的电动阀门和部分回转类型的阀门,经常会发生因为动力参数设置不合适使得阀门无法正常使用的情况。阀门电动装置是需要根据不同的动力情况,设置不同的参数而保证稳定运行的,如果动力参数设置不当,就会发生一些故障。根据转矩设置的不同,可以将这些问题分为两类:一类是由地输出转矩选择过小,导致被控的阀门发生启闭困难,这种情况容易导致电动机的烧损;另一种是因为输出转矩设置过大,不能有效控制,如果电动装置出现控制失效就会导致阀门局部或全部结构的损坏,容易发生在多回转阀门的管路中,这种问题更容易发生电动阀的损坏。电动阀的电控装置中的电机温度经常会发生升高,当过热时会烧毁,这和电动装置输出转矩设置太小有关系。

1.2阀位和阀门关闭不全

管道输送系统中部分阀门实际的阀体位置和反馈出的信号存在着一定的偏差,出现阀门密封发生偏移,性能变差,容易发生关闭的阀门产生渗漏的现象。在实际使用中,会出现初级电动装置和减速器的独立式齿轮装置状况不好,引发阀门的密封状况发生变化。电动阀门要求有很高的控制精度,而且有比较多控制触点,所以要求阀门对应准确度要提高,受各种因素的影响,电动装置不能保证很好的自锁性能,密封性能会减弱,会发生关闭的阀门出现渗漏现象。

1.3调试过程中阀门发生的内漏

电动调节阀是通过阀门的限位开关控制张开量的机械开关,而目前电动阀调节普遍存在着手动关严后电动打开困难的现象,电动调节行程的调整量设置过大,会出现损坏减速传动装置,严重时可能会撞坏阀门,发生电机烧毁,进而导致整个管道系统的不能运转,阀门控制介质由于在使用中不断地对阀门的经常性冲刷、磨损会导致内部零件的老化,造成电动阀门的内泄露量增大,最后阀门也会随着运行次数的增加,电动调节阀内漏现象也会变严重。

1.4设备闲置导致的资源浪费

电动阀门的各个部件是由不同单位制作的,它是由几个单位共同合作完成的,因此制作过程需要各部门协调合作。但在实际操作中,常常会发生设计院部门、成套部门、生产厂家之间的技术沟通不够,使得成品与设计院设计出来的电动阀门的电控系统存在着偏差,这就导致了后期的管理、维修等工作产生了难度。特别是一些产品的规格与预期差距较大,造成产品不能正常使用,造成很大的资源浪费。由于电动装置比阀门的结构更为复杂,所以问题会发生在电动装置上,电动装置会导致管道系统的故障,会影响到电动阀门的稳定使用。

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2.对电动阀出现问题的原因分析

2.1电动装置动力参数设置不当

在实际生产使用中,无论阀门输出转矩设置过大还是设置过小,都会给管道系统造成很大的危害,但是危害的程度不同,选择过大比选择过小的危害程度更大。当输出转矩设置过小导致的破坏主要体现在电动机的毁坏,只要检查电机是否烧毁就可以被发现,如果出现输出转矩设置过大,就会发生电动阀门部分组件的结构遭到损坏,有时会出现阀门不能正常使用,会波及到整个管网系统的稳定工作。对于关键部位使用的阀门,对于电控装置的选型,要注意科学选择适当的动力参数,对相应的最大值和最小值进行限制,转速要在这个区间内进行有效调整。

电动装置的输出转速也是一个重要的动力参数,它会影响到电动阀门的启闭响应时间。由于阀门的开启和关闭都要有很大的驱动力来完成,所以在阀门开启或关闭时使得驱动力的选择要接近或者是等于电动装置的负荷值,而电动装置驱动力设置参数过小,就会产生驱动过小,无法正常使电动装置运行,驱动装置发生作用体现在开关阀门的过程中。如果转矩控制装置在向输出转矩方向进行调整,电动装置的最大输出转矩超过正常的设定值,就会导致电动装置运行超过负荷。

2.2反馈信号和实际阀位存在的偏差

常见的是阀位连续性反馈电信号和阀门实际位置有一定的偏差,发生的主要部位是发生在一级多回转类型电动装置和拨叉丝杠二级减速器的电动装置中。由于这类阀位产生信号的反馈机构和实际阀位置存在偏差。阀位产生的信号主要作用在一级电动装置上,而拨叉丝杠二级减速装置的运动方式是非线性。受实际阀位工作情况的影响,会发生只有中位、开和关这三个位置与反馈的信息保持一致,其它部位均不一致。所以,为了消除问题,当阀位信号反馈需要精确时,就要避免选择一级电动与拨叉杠式的二级减速器的组合方式,因为这种类型会给控制室内的监测人员造成判断失误,发生不良的后果。管道系统的密封性与阀门的启闭状态有关,如果阀位信号不稳定不准确,会影响到阀门的紧闭情况,影响到整个管道系统的密封。所以反馈位置的偏差,会造成很大的安全隐患。

2.3阀门调试行程设置不当

电动调节阀如果调试到限位开关位置时,会发生阀门行程过大,阀门会受到冲击力的影响,导致阀门的损坏。虽然电动调节阀调整效果的比较理想,但是由于限位开关的动作状态是相对固定的,在经过一段时间的运行后,会受到介质的磨损而性能发生变化。

用户在阀门规范和型号的选择时,要选择可回转型电动阀门可以实现高精度控制,准确的信号反馈的。当阀门的自锁性能过于高时,就可以消除选择自锁性能不明显的电动装置,这样可以减少电动阀门的使用成本。例如独立式的电动装置,电控装置相对简单,而且阀门口的直径合适。

2.4由于沟通导致的设计不合理

由于阀门与电动装置是由不同生产厂家制造,所以要求阀门和电动装置的生产厂家能够统一协调,这方面的工作还需要有相关的标准才能进行彼此进行沟通。阀门被闲置的主要原因是因为设计不科学,与实际情况不符。两者的安装结构有区别,电动阀门的构造比较简单,但是电动装置的构造却很复杂。电动装置的设计和生产上需要更多的工序,使用要求和标准更高。电动装置除了具有机械传动装置外,还包括一些复杂的装置,如电气的拖动部件、行程控制组件、转矩控制组件、阀位信号反馈组件、阀门位置指示组件等。所以电动阀门的问题比较多的发生在阀门的电控装置上,此类问题产生原因涉及到诸多工序。

3.总结

参考文献:

[1]王东睿,郝秀平.电动阀门常见问题及产生原因[J].电力建设,2015(11)

[2]孔祥林.管道阀门与电动装置成套中的质量问题及解决途径[J].石油工程建设,2015(04)

[3]许武,谭爱红.阀门电动装置的发展趋势[J].阀门,2014(03)

论文作者:刘建平

论文发表刊物:《电力设备》2017年第21期

论文发表时间:2017/11/29

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