摘要：土建结构工程是现下工程建设当中的主要工程类型之一，其时常用于民用建筑的建设当中，如果土建工程质量不足，就会直接造成其结构安全性、耐久性的不足，因此需要严格管控。土建工程的安全性与耐久性，是工程质量指标最为关键的两项指标，对于建筑行业来说，工程质量关乎一个企业的命脉，如何提高工程的安全性和耐久性是人们所关注的重点，同时也是土建结构工程质量的关键所在。
关键词：土建结构；工程设计；安全耐久；性能提升
引言
施工关键技术的应用对市政土建结构工程质量及其安全性有至关重要的影响，合理应用施工关键技术，能够有效提高市政土建结构工程的施工质量，确保市政土建结构工程的顺利进行。文章论述了市政土建结构工程的施工关键技术，分析了市政土建结构工程的安全性，进而提出增强市政土建结构工程安全性的策略，以供相关人员参考。
1土建结构工程的安全性和耐久性内涵与现状分析
1.1土建结构设计的安全性
土建工程的结构设计首先要考虑的问题就是安全性指标，对于结构设计过程而言，土建结构安全性主要从结构构件对于整体设计的承载能力和对外部环境的抗压能力两个方面体现，土建结构设计安全与否主要体现于不同部位的构件牢固程度和抗压、抗寒能力；根据相关的时间调查显示，我国土建工程的相关性能指标与国外相比存在一定程度的差距，为了能够更好的提高我国土建工程安全性，要积极结合我国工程实际提出科学、合理的结构安全性评估标准。
1.2土建结构设计的耐久性
土建结构设计的安全性作为结构评估的重要指标对于整个建筑质量具有不可替代的参考价值，土建结构的耐久性与安全性相辅相成，是在实践中检验土建结构质量的直接标准；土建结构的耐久性直接体现土建工程的使用寿命，对于整个建筑工程的总体评估具有不可替代的意义和作用。土建结构设计的耐久性直接与土建工程的寿命相联系，检验土建结构的耐久性要从土建结构施工的实践出发做好评估、测试工作，具体的影响因素主要包括外部环境、施工过程、以及检测维护等多个方面；为能够更好的保证土建工程结构的耐久性，很多土建工程要结合具体的要求进行结构性维护和检查，确保耐久性的评估标准科学、准确。
2市政土建结构工程的关键施工技术
2.1模板施工技术
在组装模板的过程中，施工人员要按照施工流程严格施工，并及时解决安装过程中产生的各种问题。同时，施工人员要立足于土建结构整体来考虑模板，高度重视模板安装过程中的各个环节与各个细节，有效处理模板拼接缝隙与接头部位，以免因存在缝隙而出现漏浆现象，进而影响到模板的安全性。另外，施工人员要合理选用适当规格的钢管来固定模板，防止其发生偏移问题。在组装顶板模板的过程中，施工人员要尽量使顶板模板靠向墙板，并采取良好的密封处理措施。另外，施工人员要从实际施工需要出发，合理确定顶板拱起的具体尺寸大小，然后在组装过程中按照施工要求进行合理调整，防止出现组装不到位的问题。在柱模板拼装过程中，施工人员要高度关注拼装的稳定性，有效结合圆柱体尺寸，合理打出横向、纵向与周边控制线等边线。
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2.2深基坑开挖与支护施工技术
在进行深基坑土开挖支护施工的过程中，施工人员要按照以下原则开展施工作业，即采用分段、分层、分块的方式进行开挖，先挖中间部分，再挖两边部分，并做到随时开挖、随时支撑，保证在规定时间内完工。施工单位要根据深基坑开挖过程中相应土体位移的变化规律，动态管理深基坑开挖作业。与此同时，采用先进的监控设备达到施工过程信息化管理的目的，从而确保深基坑变形量符合施工设计要求。一般来讲，从水平方向开挖时，大都采用分段开挖的方式，由一端挖向另一端。而若从竖向开挖，则大都采用分层开挖的方式，由上到下开挖。在开挖施工中，支撑作业要与开挖进度紧密配合，以达到随挖随撑的效果。大多数情况下，基坑开挖都是以分层、分段的方式从纵向进行作业。在开挖过程中，施工人员要确保各层段开挖长度必须小于相邻支撑间距，一般第一层分段开挖长度为7.5m左右，第二层以及后续土层开挖分段开挖长度大多为4m。各层开挖面标高要以该层支撑底面为基准，在开挖作业完成后，施工人员要第一时间安装钢支撑。为防止边坡发生失稳问题，施工人员要在实际施工前，彻底清理基坑边缘堆土，并在基坑周边采取防排水措施与管线保护措施。具体到基层开挖过程中，逐层开挖方式在当前比较常见，也能够有效保障最终施工质量效果，需要结合不同施工状况合理设置层次，为应用机械开挖方式提供较为理想的保障条件。
3提高土建结构设计安全性和耐久性的对策
3.1提升土建结构的设计规范，从根本上注重土建结构
的安全性和耐久性。要想在根本上提升土建结构的安全性和耐久性，首先要从土建结构的设计和施工入手，只有提升了土建结构的设计和施工规范，才能够从根本上有效提升工程的质量。那么，首先，相关部门应当出台相关的法律法规，进一步明确土建结构当下必须要满足的建设要求和达标条件，对于不满足这些标准的土建工程，要返工。其次，施工企业应当加大对技术革新的资金投入力度，要积极地学习当下最先进的施工技术、引进最先进的施工设备，积极摆脱传统老旧思想，大胆借鉴国内外项目的成功经验。
3.2土建结构安全中扭矩的优化设计
在进行土建结构施工过程中，虽然钢筋架构无法预防构件因为扭矩力作用而产生的裂缝，但是如果对其进行科学、合理的运用则可以有效预防构件由于重力作用而出现的裂缝，从而更好的发挥钢筋的支撑作用，以保证结构构件的受力情况满足设计要求。通常情况下，土建结构安全中扭矩的优化设计要做好以下几个方面：①箍筋的形式。在土建结构中，建筑构件的扭转与拉变经常会出现4个不同侧面的裂缝，这样一来就需要将箍筋设计成封闭式结构，使裂缝面上角部的外部推力得到有效的平衡；②钢筋的间距。当土建结构受到扭转力时，将会导致被损坏的裂缝与纵轴保持45°的夹角，这样就要确保箍筋结构最大间距小于截面宽度，以保证每一个斜线裂缝都有一个钢筋经过；③抗扭钢筋配置范围。当构件受到扭矩作用时，将会使纵筋与箍筋一起承受外力，为更好的发挥抗扭力设计要求，通常情况下，箍筋的延长范围需要根据纵筋的延展长度来确定。
3.3设计过程中要注意地区差异性
土建工程的落成还需要符合因地制宜的标准，只有在设计和施工的过程中注意到了地区对土建工程质量的影响和重要性，才能够懂得怎样避开环境和客观因素的影响，削弱地区差异性对土建工程质量的负面影响。所以在设计图纸之前，工作者需要集体前往施工地进行勘察，对建筑地的各项会影响到施工的内容进行收集和分析，在该基础之上，对于建筑地基选择什么类型，采取怎样的施工方案，如何削弱不同地形的建筑阻碍力，都需要经过详细考量。
结语
土建工程结构安全性设计是直接关系到建筑工程质量的主要因素，对建筑工程而言具有不可替代的作用和意义。
参考文献：
[1]李卫锋.关于土建工程混凝土施工技术要点探讨[J].价值工程，2015（8）.
[2]王泽林.关于既有房屋结构安全检测鉴定技术要点探讨[J].建筑工程技术与设计，2014（34）
论文作者:王进昌
论文发表刊物:《基层建设》2019年第15期
论文发表时间:2019/8/7
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