摘要：随着我国经济的飞速发展，以及我国城市化进程脚步的不断加快，进而也加快了路桥工程的发展速度。但是我国的地形十分复杂，所以在遇到河流或者是障碍物的时候，我们就采用建设桥梁的方式来跨过这些障碍物，但是桥梁建设的要求比较高，受到环境的冷热影响比较严重，同时也受到车辆荷载的影响，为了解决这些问题，我们就采用伸缩缝技术，所以，在桥梁建设工程中伸缩缝的地位十分重要。该文章主要是针对桥梁中伸缩缝技术的应用进行深入的分析和研究，同时提高我们路桥的质量。
关键词：路桥；伸缩缝；施工技术；关键点
1 引言
伸缩缝对于路桥质量的影响比较大，其会直接影响路桥使用寿命以及强度。伸缩缝的施工通常会影响整个路桥与工程运行的安全性以及稳定性，如果伸缩缝设计不合理或者施工质量控制不合理，那么极易出现漏水、跳车等现象，导致了车辆行驶稳定性下降，同时对于整体结构的质量影响也非常大。因此深入分析和了解伸缩施工技术，能够提高路桥工程的质量，促进我国经济的快速发展。
2 路桥伸缩缝的类型
2.1 土工布伸缩缝
在路桥伸缩缝中，土工布伸缩缝是其中的一种。这种伸缩缝具有施工简便且成本低的特点。同时，在实际使用过程中，土工布伸缩缝能够使得车辆在行使过程中具有较高的舒适度与稳定性。与其他伸缩缝类型相比，土工布伸缩缝具有较强的优势。
2.2 板式橡胶伸缩缝
板式橡胶伸缩缝也是伸缩缝常见的类型之一，这种伸缩缝的密实性与吸震性较高，能够在很大程度上减少噪音的出现，同时具有良好的防水性能。板式橡胶伸缩缝的施工简单，常用于大桥梁的施工中。
2.3 填塞式伸缩缝
填塞式伸缩缝作为伸缩缝的一种分类，一般被用于小跨径桥梁的施工过程中。其原材料通常是沥青与油毛毡，这种伸缩缝的施工工艺较为简单，并且施工造价较低。在受热的时候，填塞式伸缩缝的填充物会在膨胀过程中被挤出去，而伸缩缝冷缩的时候，被挤出去的填充物的复原性就会变差。同时，砂石等杂物容易破坏填塞式伸缩缝的防水性，从而导致板梯钢筋被锈蚀，大大降低了填塞式伸缩缝的使用寿命。
3 路桥伸缩缝施工技术
3.1 施工过程中伸缩缝技术的准备
在施工开始的前期准备阶段，将伸缩缝技术运用到项目中，可以有效的预防裂缝的出现，同时也减少了在施工项目中出现裂缝的情况。施工的准备阶段是整个工程项目开始的前期基础，也是路桥工程中的基础环节，作为施工的工作人员，我们必须要重视伸缩缝技术在工程中的应用，同时确保在项目开始的时候能够顺利的运行。首先，我们需要全面熟悉图纸，做到熟练掌握图纸内容，再根据工程的施工要求规范我们的施工过程，以及我们的施工流程和施工技术。同时，还要制定出合理的施工方案，要符合我们的实际施工情况，然后在递交给有关的审核部门进行审核，最后核通过以后，我们就可以开始施工了。但是在施工的前期我们必须要检修我们的设备和各种机械工具，保证其在施工时能够无故障运行。最后，我们要制定合理有效的施工人员安排计划表，保证施工过程中施工人员合理有序的上班，同时要加强对施工人员工作的监督和检查，多方面保证伸缩缝施工工作有秩序的展开。
3.2 对伸缩缝进行切割
对伸缩缝进行切割施工前，应该检查沥青路面的平整度是否达到要求，根据检查报告进行切割施工。如果平整度达到了伸缩缝的标准，则可以进行切割处理；如果未达到标准要求，那么应该对表层进行处理，保证路桥的质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆沥青表面的平整性达到了要求之后，需要按照设计方案的要求确定伸缩缝的宽度。切割结束之后应该立即进行清洗处理，保证施工区域内不存在石粉。如果是干切的方式，那么应该立即使用鼓风机将石粉吹干净，避免对路面造成污染。
3.3 伸缩缝安装
在安装伸缩缝之前，需要对伸缩缝的尺寸进行检查，同时利用夹具进行固定，从而确保与施工图纸的宽度保持一致。在进行吊装之前，为了避免吊装过程中的伸缩缝变形问题，需要事先将吊点的位置标注出来。同时，可以运用分段运输的方式来进行高长度伸缩缝的运输，在施工现场要对进场的伸缩缝进行检查验收。对于出现变形的伸缩缝，要避免投入使用。对于定位伸缩缝要进行检查，确保伸缩缝的顺直度偏差控制在3mm以内，而平整度的误差需要控制在2mm以内。
3.4 开槽、安装型钢
使用风镐进行开采处理，槽深度控制在12cm以上，同时应该将施工区域的杂物清除干净，将碎片以及其他的杂物放置在布料上。检查缝隙是否达到工程的要求。一旦不满足条件的要求，则立即采取相应的措施进行解决和处理。此外，还应该对使用嵌入的钢筋做除锈处理，如果其嵌入深度未达到设计的要求，则应该使用膨胀螺栓来进行固定。在整个开凿缝隙的过程中，严禁一切车辆的通行，非工作人员不能在施工区域的两侧停留，避免一些外在因素对工程造成影响，确保桥梁的质量符合技术标准的要求。安装之前必须保证槽内的杂物完全清理干净，使用高压水枪冲洗其中的碎片。型钢在出厂之前应该检查其平整度误差，还要保证在装车、运输过程中对于型钢的质量不会造成影响，而在型钢抵达了现场之后，施工开始前应该检验每根型钢的平直度是否与工程要求一致。在安装过程中，尽量控制其顺直度误差在3mm以内，平直度误差在2mm以内，路面距离顶面的距离在2mm以内，只要发现有尺寸在标准误差的范围之外，应立即处理，避免安装之后再进行返工处理。型钢焊接时，需要使用质量好的焊条，保证焊接质量。
3.5 混凝土浇筑
在浇筑混凝土之前，需要检查模板的拼接效果以及刚度，同时要确保拼接缝的严密性与支撑的牢固性，这样能够避免漏浆问题的出现，并要清理干净槽内的杂物。为了提高混凝土的抗裂性，还需要将一些高强纤维掺杂在混凝土中。在浇筑过程中，需要采取对称浇筑的方式，其重点在于对伸缩缝内部以及桥面、型钢顶面交接位置进行浇筑。在施工完毕后，需要从伸缩缝的两边利用振捣棒进行振捣，以确保混凝土振捣密实。在振捣完毕之后，要利用刮杠将表面搓出泥浆，并根据层次进行抹平。
3.6 养护技术和安装橡胶条技术
在实施第一次养护时，需要先在表面洒水，再用草席或织物盖上，第一次养护至少应在施工7d以后，养护期间应实施交通管制，控制车流量，避免外界因素的破坏。比如在浇筑混凝土区域的前后45m的地方，设置禁止通行的指示牌，严禁行人、车辆进入浇筑区，以避免影响浇筑质量。在安装橡胶条之前，需要具备的条件是：混凝土强度不能低于设计强度的70%。在正式安装橡胶条之前，需要保持纤维板的清洁度，如果在夹缝中存在杂物，就会影响纤维板的灵活性。安装之前还需要检查橡胶条的平整度、长度、整洁度等，确保橡胶条能符合施工要求。
结束语：
综上所述，为保证路桥的质量，延长其使用年限，需要对伸缩缝质量进行严格控制。施工单位应把握好路桥伸缩缝的施工技术并掌握好其中的控制要点，控制好影响伸缩缝施工质量的因素，以确保伸缩缝的施工质量。施工企业还需要不断优化伸缩缝施工技术，为其施工质量提供更多的保障，从而促进路桥的健康、可持续发展。
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论文作者:周军
论文发表刊物:《基层建设》2017年第34期
论文发表时间:2018/3/20
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