摘要：社会市场经济的发展，提高了港航标准工程的施工质量要求。鉴于此，本文根据笔者自身多年从事港航工程施工相关工作经验，简单的对港航标准工程施工危险源识别进行作出以下几点探讨，以供参考研究。
关键词：港航建设；港航标准工程；施工质量；危险源；识别
在随着全球文化、经济一体化进程逐渐加快的时代背景下，我国经济在建设和发展的过程中，与国际间的交流越发的密切起来，刺激着我国社会市场发展极为的繁荣迅速。建筑建设行业在这样的时代发展背景下，逐渐的向科技化和规模化发展，港航建设是我国经济建设的重点，是与国际经济市场连接的主要桥梁。在实际的港航工程建设的过程中，除了要求着港航标准工程施工的技术不断提高，同时也要求着进一步完善港航标准工程危险源的识别措施，从而整体提高港航标准工程的施工质量。基于此，笔者积极分析港航工程危险源的主要特征，从而加强对港航工程施工危险源识别的认识，对应提出港航标准工程施工危险源的识别措施，以此提高我国港航标准工程的施工质量。
一、港航工程危险源的主要特征
港航工程建设区别于其他建筑项目建设，在实际的施工过程中，港航建筑工程的施工现场多在水上作业以及野外作业，这就使得港航工程建设的施工环境较差。加之港航工程施工会受到水文条件、地质条件以及气候条件等多方面的自然影响因素较多，使得港航工程建设的施工时间要远远大于其他相对等的建筑建设工程项目，同时受到自然等因素的影响，港航工程在施工中遇到的安全隐患也较多。
在港航工程施工的过程中，水上作业需要多种工种进行配合作业，使用到的施工设备以及运输船只的数量明显会逐渐的增多，水上作业的施工面较少，给施工中的工作人员以及经济财务带来极大的安全隐患。一旦在施工的过程中，突发洪水、风暴以及台风、雷雨、滑坡等自然灾害时，会对施工现场中的施工设备，如大型起重机、挖掘机、船只以及车辆等，造成一定程度的损伤，这些施工设备受到损伤后，因为水上作业的特定因素，极为容易造成施工工作人员发生触电、击落海中等安全事故，导致严重的经济损失以及人员伤亡[1]。
在随着我国社会市场经济的发展过程中，我国海上运输事业的发展逐步的向规模化发展，科学技术的提高，使得我国港航工程建设的施工技术得到显著的提高，可以满足逐渐加重的港航工程建设任务。正是由于港航工程建设逐渐的规模化，使得我国港航建筑在迎来全新发展机遇的同时，也遇到了越来越大的发展挑战。在港航工程深度化和大型化发展的过程中，更加具有专业性的港航工程数量逐渐的增多，使得港航工程实际的施工环境以及施工技术发生了巨变，导致港航工程在施工的过程中，遇到了越来越多的难题，给港航标准工程的危险源识别带来极大的挑战，使得港航工程的危险源逐步的出现了源头多、原因复杂、识别难度系数高以及危险源覆盖面积广等基本特征。
二、识别港航工程施工危险源的重要性
在我国港航标准工程建设的过程中，我国航海运输事业逐渐的认识到施工危险源的重要性，并不断的在原有的基础上，分析各种港航工程施工危险源，从而作用在实际的港航工程施工过程中，提高了港航工程施工中对危险源的识别水平，从而提高了港航工程的施工质量。在近几年国家建设发展的过程中，市场经济的迅速发展，刺激着我国港航工程建设的发展，随着我国逐步的明确了建设安全职责后，港航工程施工危险源识别的标准被有效的制定出来，使得港航工程施工在危险源管理方面的工作质量越来越高。识别港航工程施工的危险源，可以有效的提高港航工程施工中危险源的辨别效率，从而可以提高港航工程的危险源控制管理措施。同时通过制定统一的危险源识别标准，一方面对政府的监督管理工作提供了主要的依据，另一方面也便于建设企业更好的管理施工质量和施工效率。另外，识别危险源可以使得港航工程施工在危险源源头进行有效化管理，起到良好的控制作用，在一定程度上，消除安全隐患，降低了港航工程施工安全事故发生的概率。
三、港航工程施工危险源的定义与识别措施
(一)危险源定义
通过国际之间的共识和认可，普遍情况下认为危险源是在某区域范围中、系统存储中，有着一定危险量的释放物质以及能量，可以通过一些特定的触发条件，对经济财产、工作人员以及工作环节造成重大的破坏，在特定条件下，有着安全隐患，可能会造成一定程度事故的场所、设备、岗位等等称之为危险源。简单的说就是，在某区域中存在一定安全隐患的能量、物质，会造成安全事故，从而称之为危险源。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆导致危险源发生的具体因素非常丰富，可能是重大事故发生的主要源头，也可能是存在危险因素的某物质能量的集中地，或者可能是传输能量和物质的主要地方。
(二)危险源的识别方法
通过港航工程施工危险源识别的重要性认识，从而逐步掌握到危险源识别的主要方法。通常情况下，对危险源的识别方法为安全评价法，也就是说依据港航工程建设项目的基本要求，对港航工程的施工特点以及施工进度、施工工作人员业务素质、施工工作人员的施工经验等进行系统的安全评价，从而辨别出港航工程施工的危险源。
同时在港航工程施工危险源识别的工程中，也可以采用直观经验法，直观经验法一般情况下，是在有一定的参考案例以及港航工程危险源识别经验的港航工程建设中使用，在没有参考案例的港航工程施工过程中，直观经验法的危险源识别方法不能使用。首先在有参考案例以及危险源识别经验的港航工程建设施工的过程中，可以有效的运用相类似的系统和经验，通过统计资料，有效的对危险源进行计算和分析，从而识别出港航工程施工危险源。其次可以利用危险源识别工作人员的工作经验，通过工作人员自身具备的观察能力以及控制能力，来对危险源进行分析，从而对照相关危险源的标准、检验表格等进行对比，使得港航工程的危险源得到有效的识别。
（三）危险源管控原则
首先危险源的管控原则为一般性的管控原则，在港航工程施工建设的过程中，要树立正确的风险管理理念，从而在最大可能减小风险以及消除风险的情况下，构建出相对应的安全管理机制，做好相对应的个人保护措施。同时要以防范危险源为主要责任，要做好危险事故发生的预防控制管理措施，要制定出有效的事故突发应急处理方案，从而构建出科学的应急联动体制。另外要做好动态追踪，重视危险源的管控工作，要对可能出现重大安全事故的危险源进行具有针对性的管理和监控，从而降低危险事故发生的概率，减少安全隐患，保障危险源管控工作的效率。
其次要严格依据事故防范原则进行危险源管控工作。一般情况下，事故防范分为三类，第一类是事故发生前的安全防范，第二类是事故发生过程中的安全防范，第三类是事故结束后的安全防范。在事故发生前，工作人员就要做好相关的安全管理措施，从而预防安全事故的发生，在事故发生的过程中，要迅速的依照应急管理机制，对事故现场进行隔离和救援，避免事故进一步扩大，在事故发生结束后，要迅速的组建管理工作组，找出事故发生的相关原因，从事故源头出发，追究个人责任，并制定出相关的整改措施，加强安全教育，以此提高港航工程的安全管理。
(三)危险源防范措施
1、树立正确的安全管理理念
在港航工程施工的过程中，相关建设单位要树立以人为本的管理理念，从而在实际的施工工程中，将错误的施工观念进行纠正，利用安全教育讲座以及安全知识考核等相关工作，改变施工工作人员的工作理念，并针对性的对危险源的识别方法以及相关的知识进行重点教育和考核。将传统的被动管理施工工作人员向主动管理施工工作人员转变。
2、提高技术控制措施
在危险源防范过程中，通常会先对设备温度、机械强度等重要的危险源进行控制，从根本上控制危险源，从而提高危险源的防范管理。同时要在此基础上，逐步的加强过电保护、危险源监控以及火灾警报等应急管理措施，使得危险源时刻处在监控管理的状态中[2]。最后，要构建相应的危险源管理制度，依据实际的港航工程建设情况，建立管理台账以及建设材料入库管理制度，从而在短时间内掌握到相关设备的利用情况。
结束语：
总而言之，在我国与国际之间的经济交流越发密切的当下，港航事业的发展极为迅速，为满足社会经济发展的需求，港航标准工程的建设越来越规模化。在此背景下，港航工程施工危险源的识别就显得极为重要，积极分析危险源的基本特征，并认识到危险源识别的重要性，从而加强危险源的防范管理，以此推动我国港航工程建设的可持续发展。
参考文献：
[1]陈国俊. 港航工程施工危险源的识别探讨[J]. 建材与装饰,2016,(14):169-170.
[2]侯志强,刘敏燕,徐宏伟. 港航工程施工危险源辨识研究[J]. 水运工程,2008,(03):14-16.
论文作者:柴刚强
论文发表刊物:《基层建设》2017年第8期
论文发表时间:2017/7/12
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