摘要：科学技术飞速发展带动着道路桥梁事业也快速发展。然而，随着时间的推移，许多桥梁道路进入了养护、维修阶段，随之暴露出诸多问题。文章对用于检测这些问题的技术，例如超声波检测技术，雷达检测技术，图像技术进行介绍和总结。
关键词：道路桥梁；技术原理；优势
近几年来，受车祸、超载和养护不当等人为因素，以及地震、洪水等自然因素的影响，道路桥梁出现了各种各样的关于其结构损伤、病害的问题，缩短了其使用寿命，为保证道路桥梁的运营安全，需要对其进行检测。道路桥梁检测技术应运而生，并快速发展起来。
1 检测技术在道路桥梁施工中应用的必要性分析
检测工作在道路与桥梁的工程建设中发挥着关键的作用，运用各项技术手段发现检查人员肉眼难以观测到或者感知到的安全隐患和质量问题，合理运用检测技术，能够在损伤工程主体结构的前期下获取问题的成因和具体位置，大大提升了检测工作的安全性和科学性，也能够为工程建设节省相应的施工成本，进而全面的确保整个工程的质量达到使用交付的标准要求，这样在工程投入使用后能够确保人员与车辆的通行安全，减少交通事故险情情况的发生，因此检测技术的运用在施工的质量管理和控制中是非常有必要性的，根据长期以来检测工作的开展所获得的关于引起道路与桥梁工程质量问题的主要因素来判断，只有实行严格的质量试验检测才能够真正的确保工程质量过硬，才能及时的消除掉存在的隐患和缺陷，避免酿成日后的病害和通病。
在实际的施工过程中，引发质量问题的因素有很多，检测工作根据这些问题来开展相应的技术检测手段和方式，来弥补缺陷和漏洞，保证施工安全和工程质量。质量问题的主要成因包含以下几个方面，这几个方面也充分的说明了实行质量检测的必要性。
1.1 在施工期间，工作人员在处理某些出现的复杂难题时，为了节省时间，加快施工进度，没有按照设计的标准指标来完成相应的施工任务，施工方案和图纸被搁置在一边，采用了根本无法保证质量和安全的施工模式，并且为了掩人耳目，一般都会在工程的某些内部结构中改变施工方案，导致质量问题不容易在外观上被人察觉，此时就需要专业的检测技术处理手段来对此情况进行严格的检查和测试，才能发现真正的质量问题和安全隐患所在。
1.2 在工程投入使用以后，会受到多方因素的不良影响，这些因素有人为，也有外界的自然因素，导致道路出现破损，桥梁主体结构受到超负荷的压力作用出现质量问题和病害，在维护和保养工作中还要用到各种检测技术对这些问题和病害进行分析和研究，并找出合理的保养方式和解决办法。
1.3 随着人们生活水平的提高以及交通运输事业的迅猛发展，不论是私家车还是通勤的货车数量都在大幅度上涨，这给道路和桥梁都带来更高的负荷与压力，在承载性能不足以支撑巨大的交通流量的时候，由此就会出现质量病害等严重问题，这种影响是双向的，不仅要在维护阶段实行检测和检查，还对工程建设提出了更高的要求，标准更高也更加的严格，进而对检测工作也提出了更高的要求。
2 关于地质雷达检测技术的介绍
2.1 地质雷达检测技术的工作原理
地质雷达监测技术是依靠地质雷达对材料发出较高频率的电磁冲击脉，材料将此频率的电磁冲击脉相应的反射回去，根据材料的反射情况来推断材料缺陷位置的方法。它可以应用于许多领域，具有较高准确度、直观而且方便快捷的高科技检测方法，又被称为探测雷达技术。在地质雷达监测技术中主要应用地质雷达仪器。此仪器在使用过程中首先需要监测工作人员向控制单元发射指令，当控制单元感应到指令之后会发射出信号并对地面发射高频率的电磁波。被探测的结构遇到电磁波之后由于其结构的不均匀性而将其中的一些电磁波反射回去，再通过信号的转到传入到工作人员的电脑中，电脑屏幕上就会显示出所测物体的信号成像，我们可以由这些图像分析所测物体的内部情况。
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2.2 用地质雷达检测道路桥梁的优势
地质雷达检测方法的风险比较低，所以常用于对桥梁管道和加固区域进行位置的确定。它在低分辨率情况下进行检测的时候具有很高的准确性。还能够有效绘制空洞或剥离程度，速度快，覆盖范围广，没有对人类身体有害的辐射，所以在应用的时候非常安全。在不能有损伤的结构等要求比较严格的结构中地质雷达检测技术也是很好的选择。
3检测技术在道路桥梁施工中的应用
3.1探地雷达检测技术的应用
该技术手段主要是依靠高频率的电磁波的传动和回传来判断质量问题的位置，进而分析其具体的成因，探地雷达的主要工作程序就是利用相应的电磁波发生装置，运用高频率的脉冲波进入到工程主体的内部结构之中，此时电磁波就会沿着地下结构或者各种结构的内部之中进行传递，依靠其中存在的异常情况所表现出的不同介质的性质来做出相应的反应，地面和外部的接收装置就会获取到电磁波回传后得来的相关信息，人们就可以此来判断质量问题的具体位置和成因，这种检测技术一般还会形成相应的直观介质反应状态，人们可以更加清晰的获取质量问题的具体信息，进而分析出道路与桥梁的各个主要结构的状态。
3.2红外热像检测技术的应用
利用红外线的辐射能力来形成相应的热成像，这种检测手段颇为适用于不同温度状态和温度的不同分布范围的情况下进行检测，能够对工程结构部分的表明进行详细的分析和检测，运用其对温度的敏锐感知能力，分析其温度分布的不同和异常之处，以此来获取相应的质量问题成因和具体的病害位置，在实际工作中，工作人员只要持有相应的红外检测仪器，经过简单的操作就可以实现较为精准的检测，而且它能够覆盖到很大的结构表面之上，可以在碰触的情况下准确的实施检测程序，这是一种非常实用的无损测试和检测技术，通过温度的灵敏探测和感知就可以获得精度颇高的检测结果，能够迅速的提升检测工作的效率。
3.3冲击回波检测技术的应用
冲击式的回波技术在检测工作中也时常使用到，它是利用瞬间产生的强大冲击力所形成的应力波在被检测物体的表面进行传播，一旦应力波在传播的过程中发现物体表面出现了缺陷和漏洞就会马上做出反射的举动，提醒人们哪里出现了问题，应力波的接收载体是一种传感设备，在设备接收到反射而回的应力波时，就会在回传的信号显示出相应的图谱或者值谱等数据模型，人们根据对模型的研判和分析就可以得知质量问题所在，在道路与桥梁的施工质量检测中，冲击回波这种检测方式在操作上可谓非常的简单，程序不复杂，与红外成像的检测方式一样，都能够实现无损检测的目标，能够减少对工程主体结构的损伤，该检测手段不仅可以测试出质量问题所在，而且能够对结构的厚度以及深度等重要指标进行精准的检测和测试，而且应力波在传播和反射的过程中很少会受到干扰。
3.4自感应检测技术
自感应检测技术的工作原理表现为：将自感应传感器安装在道路桥梁内部结构中，如道路桥梁内部结构存在破损或者钢筋变形等问题，内部结构离子含量将会发生变化，导致内部结构导电率发生变化，自感应传感器以此判断内部结构压力变化状况，进而确定内部结构故障的位置以及损坏程度。自感应检测技术与其他检测技术相比具有适用范围广、成本低、准确度高、检测效率高、操作简单等众多优点，致使其被广泛的推广会额应用在道路桥梁以及其他工程施工检测中。
结束语
总而言之，道路桥梁在道路交通领域扮演者至关重要的角色，为国民经济的发展做出了重要的贡献。但是，由于众多因素的影响，导致道路桥梁在施工和运行的过程中存在许多缺陷与不足，难以保证道路桥梁的安全性和使用寿命，同时威胁人们的生命财产安全以及地区经济的发展。我们必须加强检测技术研究，不断对检测技术进行更新，根据道路桥梁工程的实际状况，选择合适的检测技术，以此保证道路桥梁的安全性和可靠性。
参考文献：
[1]张学卿，任子伟.桥梁检测技术及其工程实践应用研究[J].科技与创新，2015，（13）：6-7.
[2]熊宗奇.桥梁检测技术研究及工程应用[J].江西建材，2015，（7）：139-140.
论文作者:徐扬松
论文发表刊物:《基层建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/16
标签：桥梁论文; 检测技术论文; 道路论文; 质量问题论文; 结构论文; 自感应论文; 电磁波论文; 《基层建设》2019年第17期论文;