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摘要：本文主要对市政路桥施工常见质量问题及控制措施进行了分析与探讨，以供同仁参考。
关键词：市政路桥施工；质量问题；控制措施
一、前言
市政路桥工程是城市的基础设施，其施工质量的好坏既关系着工程质量的安全与否，也关系着城市面貌和人们生产财产的安全。我们必须坚持“百年大计，质量第一”原则，紧抓工程项目管理与施工质量控制工作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆只有保证了工程质量安全，才能实现项目预期目标，使施工企业获得良好的社会效益和经济效益。基于此，本文主要对市政路桥施工常见质量问题及控制措施进行了分析与探讨，以供同仁参考。
二、市政路桥施工常见质量问题分析
（1）地基不均匀沉陷。在市政路桥地基施工时，若对地基地质水文勘测不充分，无法发现局部的软土不良地基，在后期基础施工中，地基在较大竖向荷载作用下易导致不均匀沉降。同时，不良地基的承载能力较差，需要进行地基加固处理以提高其稳定性。
（2）混凝土结构裂缝。研究发现，市政路桥的桥台、梁柱等混凝土结构体积较大，属于大体积结构。然而在大体积混凝土浇筑施工中，若对混凝土浇筑工艺与养护措施不到位，将会造成混凝土结构出现裂缝，影响路桥结构的使用性能。
（3）路面铺筑与接缝问题。在沥青混合料摊铺施工时，常发现局部区域出现长度不等的表面波浪，造成路面平整性下降。研究发现，导致沥青路面出现波浪原因是摊铺机熨平板前堆积的混合料数量发生变化，造成板受力不均匀，使得摊铺路面密实度不均匀，路面出现长短不一的微波。沥青路面接缝主要有横向和纵向接缝，接缝不良可能造成路面松散，路面行车时出现颠簸现象。甚至是路面受水浸泡后，容易引起接缝处出现车辙病害。
（4）伸缩缝施工质量不达标。市政路桥结构中的伸缩缝，主要是为了满足路桥工程的需要、减小桥面板的较大变形，在路桥结构的两端或梁端与桥台之间，或是桥梁的铰接位置合理设置伸缩缝，从而使得路桥结构可以在垂直与水平两个方向上进行自由伸缩，并确保了路桥结构的安全可靠。但是，若伸缩缝安装不平整，将会引起车辆颠簸问题，影响车辆行车的舒适度。
三、市政路桥施工质量问题的控制措施探讨
（1）加强对原材料的质量控制，认真做好工地试验工作。加强对原材料的质量控制，严把原材料质量关，杜绝不合格的原材料进场。要求钢筋、水泥、钢绞线、防排水材料等外购原材料进场时要有出厂合格证，同时由业主指定的试验室进行试验，合格后方可进行原材料的定购。在施工过程中，根据“技术规范”要求的频率对进场原材料进行检测试验，以杜绝不合格材料进入工地。加强施工现场的试验检测工作。在各项工程施工过程中，认真进行试验检测工作，对达不到质量标准的施工项目，及时分析原因，调整施工工艺及时进行补救处理。要确保工程质量控制由试验检测数据说话，避免凭经验办事等盲目的质量控制。
（2）加强施工机械设备严格把关，使工程质量得到有效控制。为了使市政路桥工程的施工环节得到有效的提升，需要对机械设备的进入进行严格把关，在施工机械设备的选择中，施工单位在确保施工质量的同时，应对工程成本进行有效控制。要注重施工机械设备与建筑工程的配合，使机械设备的操作、安全等水平得到合理提升。要依据工程规模及特征对施工机械设备的参数及性能进行选择。机械设备的操作人员应严格控制，确保其符合相关标准规定的持证上岗，避免出现不正当操作引发的安全质量问题。同时，应注重对试验检查类设备的调试及试验，确保其检测数据的精确、可靠。对于工程机械设备应定期进行维修，避免由于设备瘫痪造成的工程时间的浪费及费用的超支。
（3）强化施工全过程质量控制。技术质量的高低，对于整个市政路桥工程施工质量的高低有着巨大的关联，所以必须在工程项目施工中，切实加强对施工技术质量控制工作的开展。在施工现场，需要切实强化对施工人员的技术指导，加强对关键环节的处理和优化。例如在进行过渡段的软基施工处理时，为了更好地确保施工质量得到提升，必须在整体施工方案的指导下，紧密结合软基局部特点，合理制定强化软基处理的施工技术方案的制定。一般而言，粘土处理过程中，需要采取碾压夯实的方式强化对其的处理，并且不管是采取哪种方案，都需要尽可能地将其给地基扰动破坏降到最低，尽可能地确保其具有较强的稳定性。而就砂土而言，为确保地基自身的承载性能得到有效的提升，就必须采取压实和挤密的方式，切实强化对软基的处理。并在此基础上结合软基含水量和厚度以及深度等针对性的加强对其的加固。比如对表层软基处理时，主要是采取换填法加强对其的处理，并对换填处理的质量进行严格控制，再结合路基等级采取针对性的方式加强对其的加固，尽可能地确保地基承载性能得到有效的提升，将不均匀沉降带来的影响降到最低。而除此之外，由于在过渡段施工中经常存在应力较大的情况，为了降低拉应力，就需要适当的将搭板厚度增加，一般而言，搭板的厚度增加10cm时，其板底弯拉应力能降低三分之一左右，这样就能有效的避免过渡段发生不均匀地情况。而在进行砼连续梁施工时，因为连续梁的跨度大，所以需要采取预应力连续梁，而要想确保其施工质量，就必须采取以下措施强化对其的控制。一是保障张拉台座的刚强度达标，预应力张拉时的抗倾覆系数在1.5以上，抗滑移系数在1.3之上，这样才能在保障预应力筋的张拉效果的同时不会出现预应力收缩。而在进行孔道安装施工中，所采用的波纹管必须根据图纸来确定其型号和安装的位置，再按照要求安装好波纹管，以尽可能地提升预应力管道的施工质量。当然，除了上述技术外，在市政路桥施工中，还有很多技术，所以需要对每个环节的技术质量进行严格控制，只有确保上一环节的施工质量达标的基础上，才能对下一环节进行施工，做到环环相扣，才能确保整个工程项目在高效的管理下得到顺利的实施。
（4）切实加强施工现场管理工作的开展。在做好上述工作的同时，在整个工程项目施工中，还要切实加强施工现场管理工作的开展。在这一过程中，首先需要加强对施工现场的安全管理工作的开展，只有在确保安全的前提下，才能确保整个施工项目得到顺利的实施。其次是引导施工人员参与到质量控制之中，这样才能更好地切实促进工程质量的控制，尤其是对于重大环节而言，需要切实加强对其的旁站监理工作，且每个环节都必须要经过三检制度的实行，确保工程质量得到有效的提升。最后，整个施工现场管理工作，必须切实注重各方的高度协调和配合，主动积极的发挥管理人员的引导作用，才能促进工程质量控制成效的提升，尤其是针对出现的质量问题，需要监督责任人及时地整改到位，才能保障施工现场管理水平的提升。
四、结语
总之，随着我国经济的快速发展，城市化建设工作也取得了显著的效果。市政路桥项目是城市化建设工作中的重要组成部分，其对城市化建设水平有着密切的联系。而市政路桥工程施工过程系统、复杂且多变，所以在质量管理问题方面也要做到有针对性和全面性，争取让涉及工程关系的全员都参与进来进行共治共管，从技术与政策角度来实现施工进程质量的双优化，从面保证市政路桥工程施工质量。
参考文献
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论文作者:吕浩文
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第15期
论文发表时间:2019/9/17
标签：地基论文; 质量控制论文; 市政路论文; 工程论文; 施工质量论文; 对其论文; 质量问题论文; 《城镇建设》2019年第15期论文;