摘要：地铁站深基坑工程规模庞大，技术复杂，安全性要求高。该文以某地铁站深基坑降水工程为例，结合自己多年实际工作经验，详细介绍了深基坑降水施工技术、 注意事项及相关控制措施，对类似的深基坑降水施工工程有一定的参考意义。
关键词：地铁站；深基坑；降水
引言
随着我国城市地铁的大量兴建，深基坑开挖面积越来越大、深度越来越深，而开挖所遇到的地质环境也越来越复杂，这就给地铁深基坑降水施工提出了新的问题和挑战。同时，地铁基坑施工过程中降水方法较多，实际工作中往往方法应用较单一，既解决不了实际问题，又费时费力费钱。如将多种降水方法有机综合利用，不仅能消除地下水对基坑的威胁，而且还能取得较好的经济效益。降水方法有真空管井、深井井点、轻型井点、电渗井点、喷射井点等等。本文拟就前两种方法在无锡地铁深基坑降水工程中的结合使用，进一步探讨深基坑降水施工技术。
1 降水施工方案
1.1 工程概况
某地铁站建筑面积120838.8 m2，其中地下二层建筑面积44938 m2，层高4.15 m；地下一层建筑面积69385 m2，层高5.35 m；地面层建筑面积6515.8 m2，平均层高4.4 m。根据勘察报告及各部位结构底标高分析，基坑开挖将受到地下水的影响，施工过程中必须采取有效的基坑降水和排水措施。最后确定本场区采用管井降水和基坑封闭降水的方案。
1.2 降水设计方案
本场区降水设计预计高峰排水量约为165000 m3/ d，设计集水管采用Ф630 mm、Ф720 mm、Ф830 mm 、Ф1000 mm钢管。排水采用明铺与暗排相结合方式。拟排入位于基坑东侧市政管线。基坑开挖至地下水位以上0.5 m 时进行坑内管井降水，施工过程中需保证地下水位不高于开挖面下0.5 m。地下主体结构封顶且完成顶板面覆土至设计地面标高后才能停止降水。
1.3 降水设计参数（见表1）
2 降水施工主要技术要求
2.1施工准备。
①降水施工与结构施工密切协调，应提前详细了解结构施工方法、施工段划分、 临时设施与井位的关系、工期进度等施工部署。
②施工前详细调查核实场区地下管线、构筑物分布情况，井位施放后应采取人工探孔等方法进一步确定，当确认地下没有各种管线、构筑物后方可施工。
③降水井在结构维护桩施工后施工，避免维护桩施工时的泥浆、水泥浆等因素影响降水井的出水量。
2.2井管安置应对中，井深应满足设计要求，管井井身结构误差应控制在以下范围：井径误差±20mm，垂直度误差≤1%。
2.3成井方法优先选择反循环方式。
2.4管井填料。
①含水层段滤料应具有一定的磨圆度，滤料含泥量（含石粉）≤3%。对含水层以上部分的砾料，在磨圆度和粒径方面可适当降低要求，但严禁使用片状、针状的石屑。
②各方位填料均匀、速度不得过快，避免造成滤管偏移及滤料在孔内架桥现象。洗井后滤料下沉应及时补充滤料，实际填料量不小于理论计算量的95%。
2.5洗井。
①洗井要求达到“水清砂净”。
②下管、填料完成后立即进行洗井。在特殊情况下，从成井到洗井的间隔时间不应超过24小时。
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③采用隔离塞分段洗井。如果泥浆中含泥砂量较大，先进行捞渣后再进行洗井。
④当常规洗井效果不好时，可加洗井剂浸泡后再洗井。
2.6抽水。
①开挖前的提前封闭降水时间应不少于10天。
②严格控制抽水含砂量。为防止因抽走地下水带出地层细颗粒物质造成地面沉降，抽出的水含砂量必须控制在以下范围：粗砂含量<1/5万；中砂含量<1/2万；细砂含量<1/1万。
③首次（洗井后抽水前）含砂量检测合格后，在抽水期间间隔时间不超过3个月定期进行含砂量检测，异常情况下应根据情况加密检测次数。
3 地铁深基坑降水井施工技术分析
降水井施工通常包括以下几道工序：
3.1钻孔。
在具体的施工项目中，考虑到卵石往往粒径较大，钻孔时若采用的是反循环钻机，则有可能会导致产生斜孔，甚至还会出现卡钻等情况，影响施工的正常开展，为了避免出现上述情况，可以选择使用旋挖钻机。钻孔施工过程中，应保障实际孔径的大小合理，绝不能比设计的小。
3.2清理。
对于钻好的孔，在正式使用之前，应使用清水置换法对其进行彻底的清理。若其中存在沉渣，为保障使用效果，应使用砂石泵将其抽出，最后，测量降水井的实际深度。
3.3井管下放。
地铁深基坑降水施工中使用的井管，最好是无砂硅滤管，在井管深入水下的部分应缠上滤网，井管下放速度不宜过快，在管口距离井口0.2米时，就可以将其与上节井管连接起来。另外，井管应比地面高0.2米以上，并使用防水布遮盖。
3.4填料。
填料应在井管下放完成后立即进行，主要依靠人力操作。填料应尽量确保均匀，直到填至与井口距离 1 米为止，然后使用粘土对其进行夯实。
3.5洗井。
洗井应在填滤料之后进行，洗井的主要目的在于防止井底出现沉渣堆积过厚或者孔隙堵塞等问题。洗井时应合理控制时间，一般要求洗至水清为止。洗井完毕之后，还应对水井进行抽水试验，如果其出水量没有达到预期，则应通过采取有效的处理手段，达到增加其出水量的目的。
3.6安装水泵。
水泵应安装在距离水井底部1.5米左右的位置，安装完成后应连接电源，并对其抽水装置等进行全
面的检查。
3.7试验。
在洗井完成后，可以通过开展单井试抽的方法，明确每个井管的基本情况，如有必要，应重新进行洗井、试验。
3.8安装排水管。
排水管沟应合理设置在基坑边缘，并把各个井的排水管置入其中，以方便进行维护，另外，还应在排水管经过的部分合理设置保护套管，防止外力对其造成严重破坏。
4 结语
由于地铁深基坑施工位置通常在地表之下比较深的地方，因此，施工难度相对较大、施工环境比较恶劣，其中存在多种风险因素，安全事故的发生率很高，因此，要想确保施工过程顺利，既保障如期完工，又保证工程质量，就必须重视加强过程管理，促进施工技术的合理运用。降水施工技术是地铁深基坑施工中比较常用的技术之一，对于保障深基坑施工安全和改善施工效果都有着不容忽视的影响，因此，降水技术的合理应用必须引起施工单位的重视。
参考文献：
[1]JGJ/T111-98，建筑与市政降水工程技术规范[S].
[2]JGJ120-99，建筑基坑支护技术规程[S].
[3]建筑施工手册，北京：中国建筑工业出版社，第四版.
[4]杨磊.地铁深基坑支护方案的优化探讨[D].武汉理工大学，2011.
[5]胡世春.西安地铁深基坑降水及降水引起的地表沉降分析[D].西安建筑科技大学，2014.
论文作者:朱德全
论文发表刊物:《基层建设》2016年14期
论文发表时间:2016/11/2
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