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摘要：作为我国的基础性设施建设，公路工程与人们日常的生活出行紧密相连，所以相关人员必须要对公路工程的质量检测提起重视。基于此，本文首先从环节内容、重要意义两个方面入手，对公路工程试验检测进行了阐释；其后，由管理制度不规范、检测设备落后、方法存在纰漏三个方向出发，分析了公路工程试验检测中存在的问题；最后，围绕提升人员素质水平、应用先进检测设备、建立健全检测体系三个角度，研究了公路工程试验检测问题的解决措施。
关键词：公路工程建设项目；混凝土；万能试验仪
引言：现阶段，随着社会科技水平的日益发展，我国公路工程建设领域实现了飞跃式的进步。但伴随而来的，社会各界对公路工程建设质量的要求也在不断提高。据此，为了进一步满足社会需要，我们有必要对公路工程试验检测中存在的问题及解决策略进行分析研究。
一、公路工程试验检测的相关概述
（一）公路工程试验检测的环节内容
简单地讲，公路工程试验检测主要分为施工线路检测和施工材料质量检测两部分。其中，施工线路检测要求公路工程项目成果路面的基地承载能力要符合国家工程设计的相关规定，以防止在投入交通使用后因荷载能力差而出现的路面坍塌、路面下陷等问题；施工材料质量检测是公路工程试验检测的核心和重点，其既包括钢筋材料、水泥材料、混凝土材料本身的质量合格性检测，也包括水泥稳定性、钢筋弯曲能力、混凝土配比等材料性能的检测。严格地讲，只有在公路工程项目建设前后做好材料检测工作，才能保证施工程序的顺利、高效运行，并实现最终建筑成果的高质量呈现。一旦公路工程建设单位受到利益、观念、设备等多方面影响，没有达成高标准的材料质量检测效果，将会导致返工、设计图纸修改等多种施工故障问题出现，在增加不必要施工成本的同时，降低公路工程整体的效率和质量[1]。
（二）公路工程试验检测的重要意义
首先，在公路工程项目的实际施工过程中，如果某一工序的技术、材料在质量上存在问题，相关人员就必须对问题部分所连接的工程产品环节进行修缮甚至返工，进而造成项目建设时间的延长，影响到公路工程建设项目整体的进度规划。所以，良好的公路工程试验检测活动，能有效避免施工偏误问题堆积而引起的建设计划错乱，对公路工程项目按预期进度完成具有重要作用。
其次，公路工程相关人员以检测标准作为文本支持，可以就近购买到施工所需的建筑材料，从而根据“投入成本=材料成本+运输成本”的公式，在一定程度上省去远途引进材料所耗费的成本费用。此外，在初次加入新的建筑材料或工艺时，相关人员可以通过试验检测活动评价出新材料、新工艺的优势和不足，从而规划出这些材料的施工可行性，降低传统中高消耗材料的使用量级，也能有效地降低施工成本。
最后，作为公路工程的最基础环节，施工材料质量对最终成果的整体质量、应用强度、产品寿命、荷载能力具有决定性意义。所以，为了防止“豆腐渣工程”的出现，公路工程建设单位管理者必须要意识到公路工程试验检测的必要性，从而做到“有的放矢”，根据检测结果不断优化材料的质量性能，为公路工程最终成果的安全性、实用性、稳定性保驾护航。
二、公路工程试验检测中存在的问题
（一）公路工程的检测管理制度不够规范
现阶段，一部分公路工程建设单位的管理人员过分将责任眼光放置在项目施工本身上，而并未对建设前后的试验检测工作提起重视，继而在缺少检测设备、检测团队、检测配置的基础上，草率地批准项目开工或竣工，最终导致公路工程项目产品的质量得不到保障。除此之外，监测管理制度不规范现象还体现在检测岗位的准入门槛上。在一些二三级乡镇、郊区等社会监管力度较弱、位置较偏僻的地区，经常有检测人员业务操作不规范、专业知识缺乏等情况出现，甚至一些公路工程建设单位为了盲目追求经济利益，低价聘用“无证上岗”的检测人员，为公路工程检测工作的偏误问题埋下了极大隐患[2]。
（二）公路工程试验检测应用的设备存在落后性
公路工程作为一项集社会效益与经济效益于一体的工程项目类型，其对区域内的交通情况、人们生活出行的便利性和安全性乃至城市整体的经济发展潜力具有重要的影响作用。所以，公路工程项目建设成果的质量必须保证高标准，实现与设计图参数的完全一致。但从当前的实际情况来看，一些公路工程建设单位仍采用传统中具有较强人工依赖性的落后检测设备和检测方法，使得其项目成品数据与设计方案的预设值存在很大出入，无法满足当前公路工程建设的标准性要求。
（三）公路工程试验检测的方法存在纰漏
众所周知，公路工程的试验检测方法主要以抽样检测为主。但放眼现阶段的实际项目建设局势，许多公路工程建设单位并没有严格按照《公路工程质量监督规定》、《公路水运工程工地试验室管理办法》、《公路工程无机结合稳定材料试验规程》等国家制度的相关条例进行。一方面，部分公路工程施工工地的实验室并未及时对试验设备、检测一起进行维护、更新和升级，使得公路工程试验检验水平长期局限在规定范围内，进而无法对抽样样本进行科学检测。另一方面，一些人员在实际的抽样活动当中，并未遵循“随机性”这一检测原则，而是可以挑选出质量较高的材料、路段当做检测样本，这就使得检测结果缺乏真实性和普遍性，进而导致试验检测工作流于形式，无法发挥其真正的价值。
三、公路工程试验检测问题的可行解决对策
（一）积极提升检测人员的专业素质水平
公路工程建设单位管理者要对试验检验团队的人员质量提起重视，在施工前对相关人员实施严格的考核测试，在施工中定期组织专业质检技术的学习培训，保证质检人员的技术水平与时俱进、与项目工程的具体需求相适应。
同时，还需要对试验检验团队进行社会责任教育和《建设工程质量管理条例》、《中华人民共和国建筑法》等法律条例普及，引导检验人员正确认识自身工作在施工建设乃至社会发展中的重要作用。
最后，由于试验检验工作所涉及的内容较为繁杂，管理者应合理分配检验人员的工作时间和工作强度，避免人员疲劳工作、高心理压力造成的工作疏忽和工作误差。
（二）加快应用先进的检测设备
要想提高公路工程材料质量工作的整体质量，就必须从源头上下功夫，即提高检测设备的效率和精度标准。对此，工程管理者和相关部门应扩大预算，加强对先进质检设备的投资购买力度，积极引进国内外精度水平高、应用效果好的仪器设备，如超声波检测仪、扫描式冲击回波仪、红外成像仪、基桩检测仪等。只有提升了检测设备的质量水平，才能使得质量检测的工作结果更加精确可靠，为公路施工最终成果质量的高水平呈现保驾护航。例如，钢筋伸长率的公式为“{{（断后-标距）÷断后}+（抗拉强度实测值÷弹性模量）}×100”，相关人员便可以通过钢筋标点仪、万能试验仪能设备，检测出钢筋材料的抗拉强度值，进而求出相应的伸长率等级。基于此，笔者以公路工程材料检测为切入点，整合了当下常用的一些先进检测设备，具体如表1、2、3所示[3]。
（三）建立健全公路工程项目质量检测体系
现阶段，我国在公路工程建设领域实施有“政府监督-社会监管-企业自检”的三级项目质量保障制度。基于这一制度，公路工程建设单位在实际的工作当中，首先要将政府监督放在第一位，严格地响应和执行国家、政府发布的工程检验标准规定，并积极接受政府部门的检查；其次，要明确自身项目建设所肩负着的社会责任，不断提升自身的工程质量；最后，要在单位内部建立起独立的质量监督部门和检验体系，在不断提升检验意识、树立正确质量观念的同时，强化相关检测岗位的责任制度和奖惩制度。
总结：综上所述，要想促成公路工程项目建设的高标准实现，就必须要对施工工艺、建筑材料进行科学、严格的试验检测，以保证对公路工程的工期、投入成本、环节质量实施全面、动态的控制。分析可知，通过加强试验检测人员的专业能力和社会责任意识，购入压力试验仪、钢筋弯曲机等先进的检测设备，同时严格遵守国家、政府发布的公路工程检验标准相关规定，能有效地强化公路工程项目建设施工整体的质量水平，为人们提供出安全、稳定的公路设施服务。
参考文献：
[1]韩洲. 公路工程材料试验检测影响因素的研究[D].中国科学院大学(中国科学院工程管理与信息技术学院),2017.
[2]邓志慧,李新梅,赵朴花,左建芬,赵忠杰.试析公路工程试验检测工作对公路工程造价的影响[J].中国高新技术企业,2016(29):164-165.
[3]刘珂汝.试论如何通过公路工程试验检测提高公路工程质量[J].科技创新与应用,2016(12):230.
论文作者:邓筱枫
论文发表刊物:《防护工程》2017年第36期
论文发表时间:2018/4/27
标签：公路工程论文; 质量论文; 材料论文; 公路论文; 人员论文; 建设单位论文; 工作论文; 《防护工程》2017年第36期论文;