摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的科学技术的发展也突飞猛进。针对高速公路景观林带建设工程绿化施工技术要点进行了探讨，着重从回填土方、场地平整、挖种植穴、苗木移植、植物种植、苗木养护等几个方面进行了论述，并提出了高速公路绿化施工过程中应注意的问题。
关键词：高速公路；景观林带建设工程；绿化施工；质量控制措施
引言
在高速公路施工过程中，由于填挖工程量巨大，导致公路沿线植被受到破坏；加之公路绿化养护不到位，造成高速公路边坡水土流失严重，甚至出现塌方等问题。文章深入分析了高速公路绿化植物的选择方向，并探讨了高速公路绿化栽植技术，以期提高高速公路边坡防护能力，合理搭配高速公路绿化植物，改善高速公路的景观环境。
1高速公路绿化养护施工管理
当高速公路绿化施工完毕后，需要做好绿化植物的养护工作。在植物养护时，应当注意以下几点：第一，在植物养护时，应采用正确的浇水方式，以控制好植物覆盖地面时水分能够适宜。第二，合理使用蒸发抑制剂，确保每一个植物都能够进行光合作用。第三，在苗木移栽过程中，要及时浇水养护，且要观察苗木的生长现状。第四，在植物养护期间，如果天气较为干燥，需要每天对树冠洒水，并采用塑料膜覆盖其根系。最后，在雨季施工时，要加强植物病虫害处理，采用杀虫剂定期喷洒，以防止植物被侵害，促进植物的健康生长。在苗木栽植后，为了避免苗木被风吹倒，施工人员应采取必要的支撑措施。栽植后立即浇水，一周内连续灌水不少于三次。在浇水过程中，施工人员应检查苗木有无倒、歪等问题，发现后应及时扶正，并使用细土将堰内缝隙填严，将苗木固定好。同时，为了确保苗木快速生长，每次浇水后，应使用锄头、铁耙等工具中耕一次。在三次浇水后，施工人员应用细土将灌水堰内填平,使封堰土堆稍高于地面。土中如果含有砖、石等杂质，应挑拣出来，在树干基部堆城30cm高的土堆，以保持土壤水份，并能保护树根，防止风吹摇动，影响成活。此外，在后续养护工作中，施工单位应做好防病虫害、枝桠修剪和补植等工作,确保高速公路绿化植物的成活率。
2高速公路绿化施工技术要点
2.1回填土方
在施工前，应在室外硬质铺装基本完成以后，将遗留大量的垃圾清理干净；为了确保种植土方达到设计要求，应采用水平检测仪将种植土方用量测量出来，再进行土壤回填，回填土比铺装面高出15-25cm，以确保植物的健康生长。
2.2场地平整
在场地处理时，应先清除土层内的杂草；为了方便场地的排水，提升景观效果，需要加强草坪坡度控制，一般控制在2.5%；其次，要打碎结块的土球，将土层耙松，清除小石子，以便于后期苗木种植。一般来说，靠路边地面应低于路边，且将绿化用水排至排水管井内。如果路边是草地，应将水排出到马路排水沟。可见，在实际施工中，我们应结合实际情况进行操作。
2.3放线与挖种植穴
2.3.1放线处理
在本工程定点放线时，应掌握好地下管线分布情况，以防止定点放线时将会破坏开挖的种植，如乔木与高压电缆水平之间的距离应大于75c；同时按图纸要求标好乔木中心点，并划分出乔木种植类型，再进行植物种植，在种植时，再由内到外进行种植。在进行分车带乔木栽植时，如果碰路灯时，应保持与灯柱2m距离，并对株间距离进行适当调整。在种植灌木定点放穴时，应合理调整乔木的种植，以形成高低错落的景观效果。
2.3.2种植穴的开挖
在苗木栽植前，应以某一灰点为中心沿着四周向下挖坑，同时结合土球规格及根系情况确定好坑的大小。一般来说，带土球比土球大18cm左右，对于根苗的坑，应保证其根系能够舒展开来，坑的深度比土球高度深15cm左右，坑的形状呈圆形，在开挖时要保证坑的上下口大小一致。当挖好种植穴以后，应将表土填入坑内，若坑内土质差，则要求换新土。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆树穴的质量直接影响植株的成活与生长，因此，施工单位应根据植株土球大小、土质情况确定穴径，通常情况下，穴径应比土球或根系直径大20～30cm，并根据根系类别确定树穴的深度，避免根系不能舒展或填土不实问题的发生。在具体操作中，施工人员可以定点位置为圆心，以确定的树穴直径围定点位置画圆,沿圆边向下垂直挖掘至规定深度，再将树穴底挖松、整平，栽植裸根苗木的穴底应在中央设土丘，以便于植株根系舒展。在树穴挖好后，施工人员应浇入2/3的水，将树穴浸透，为植物栽植提供良好的环境。
2.4绿地排水施工
在园林绿地排水施工时，将分为两个部分进行，一个是自然排水，另一个是地下排水设施安装。在排水施工时，要确保安装质量，避免排水不良而增加植物死亡率。本工程地下排水主要采用明沟排水方式，在管沟开挖完成后，可将一些小石头、砖头填埋入沟内，这样可以确保排水效果。
2.5苗木移植
在本工程苗木移植过程中，应注意以下几点：（1）对树木修剪不宜过度，种植前，应将枯枝败叶剪除干净，且剪除1/3的枝叶。（2）土球的大小和长度由移植品种的特性来决定，在反季节施工时，应对苗木进行断根处理。（3）在苗木运输过程中，要掌握好装车技巧。在苗木装车时，要做好苗木保护措施，避免碰撞土球，或者折断棕榈科植物枝干。
2.6植物种植
2.6.1乔灌木种植
在乔灌木种植前，应注意以下几点：（1）应注意树木的形态。对于大乔木，当修剪后出现较大的伤口，应先涂上油漆，再将它种植到预定位置；（2）要注重树木的观赏面。在乔木、灌木栽植时，应掌握好植物前景与背景之间的关系，尽可能地体现植物的体形美。第三，当乔灌木种植完毕后，应将它踩实并灌注足够的水量，同时要使根系与泥土粘合，尽量不能留出空隙。在夏季施工时，需要在树上搭遮荫网，其与树冠的间距不宜小于50cm，这样有利于通风；对于一些高大树木，如果不能直接将水喷到树冠上，应增设一条水管，并将它引到树冠上，并在水管安装微喷头，以便能够将水全方位地喷到树冠上。
2.6.2地被植物种植
在地被植物种植时，应确保植株行距满足种植要求，种植边线要清楚明了。对于叶子较多的花苗，应适当修剪，以提高植物的成活率。
3高速公路绿化施工过程中应注意的问题
3.1优化方案
主线绿化施工作为高速公路绿化带施工过程中重要组成部分，在确保高速公路绿化施工的整体质量中发挥着关键性的作用。与此同时，除了主线绿化施工以外，我们还要全面考虑其它项目的施工，以确保整体绿化施工的质量。
3.2技术交底
在高速公路绿化施工之前，我们要先召开相应的技术会议，做好绿化项目的技术交底。其次，要做好施工计划，加强施工成本控制及工期控制，对于施工过程中可能出现的问题应提出有效的建议。如在苗木品种选择，不仅要注重种植数量，而且要做好植物的进场准备。
结语
总之，随着我国交通业的持续发展，人们对高速公路景观环境质量要求越来越高。目前来说，我国正进入生态环境建设阶段，我们需要切实提高园林绿化施工质量，对于园林建设中出现一些新问题，应事先对园林工程作出施工前的准备，并加强施工中各个环节的质量控制，以不断改善城市绿化景观，提升城市景观园林的生态环境质量和艺术效果。
参考文献
[1]黄少滢.江苏省主要高速公路绿化养护管理研究[D].南京林业大学, 2013.
[2]王玉宏.陕西省高速公路绿化模式初探[D].西北农林科技大学,2012.
[3]韩同福.高速公路路域生态规划及其环境影响评价研究[D].天津大学,2012.
论文作者:冯磊,巩伟伟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/20
标签：高速公路论文; 植物论文; 苗木论文; 根系论文; 乔木论文; 过程中论文; 景观论文; 《基层建设》2019年第19期论文;