摘要：公路工程路基路面压实施工是公路工程重要组成部分，在施工中不可忽视。公路工程路基路面压实中，施工方应总结经验，分析施工问题，把握施工步骤，避免压实二次返工，提高工程质量。实际施工中，要求技术人员严格按照流程施工，发挥压实技术优势。鉴于此，本文对公路工程路基路面压实施工技术的应用进行分析，以供参考。
关键词：公路工程，路基路面；施工技术
中图分类号：U416 文献标识码：A
引言
公路工程是我国区域化经济发展的基础工程，在城市发展、区域化经济强化联系上其关键作用。因此在实际工程施工中，需了解路面压实技术要点，最大程度上确保公路工程压实施工质量，为国家各方面经济发展、强化地区之间联系奠基，加快城市化进程。
1路基路面压实施工的作用
1.1提高路面强度
公路路基、路面压实技术的质量直接决定公路路面质量。实际施工中，需提高压实效果，增强压实路面强度，满足工程设计中公路质量要求。若公路路基路面压实效果不理想，则公路强度下降，影响工程效果。
1.2提高路面耐久性
耐久性决定公路使用寿命，路基路面施工中，路面耐久受多方面因素影响较大。为确保公路整体质量稳定，需重视路基路面压实效果，严格控制压实步骤，提高公路路面耐久性，提高公路实际使用寿命。
2影响压实施工质量的因素
2.1基底质量
基地质量是指路基面的基础底层质量，也就是说地质结构质量。任何公路路基是在地质结构表层上进行的路基施工，然后是路面施工。不同的地质结构对路基路面的支撑程度是不同的，在此基础上碾压的路基路面效果也是不同的，所以基底质量是影响压实技术的重要因素之一。如路基底层的软土层与岩石层、粘土层，其碾压路基效果是不同的。软土层其土质含水量高，因此土质结构柔软，再怎么碾压也是无法达到岩石层碾压效果的。所以为了提高路基路面压实技术，首先从做好基底质量开始，其中最重要的是进行地质结构勘测，分清基底结构，以便采取相应措施进行处理。
2.2施工人员
在这里重点强调施工人员的责任和态度。虽然路基路面甚至基底，如果施工人员处理不当或者偷工减料，那么施工材料再好，压路机在大也无法做好压实，该压两遍的压实一遍即可，显然多次碾压的效果肯定比压实一遍的要好。其次，在压实过程中如果施工人员不能及时进行填料，那么路基路面填料就会减少，自然压实效果跟不上。
2.3质量监管
事实上在很多公路路基路面出质量问题，很大程度上是缺乏了工程质量监管和处罚。同样压实质量也是一样的。因为在公路路基路面施工当中，其施工程度也是相互紧密联系的，如果第一步没有实施好，那么下一步施工质量也就很难达到。如基底施工质量不达标，那么就会影响路基碾压进而影响路面施工质量。所以相互之间是影响的。
2.4碾压设备
公路工程施工过程中路基路面碾压质量受碾压设备的直接影响，机械设备碾压将会影响压力度。因此，若工程施工过程中未能选择最为适宜的碾压设备，将会导致工程施工质量无法达标。此外，部分施工单位选择应用新型设备，却未能对其实施监控，导致碾压质量不合格，出现碾压压实度过大或过小的情况。
3路基路面压实施工技术的关键问题
3.1公路路基路面含水量控制
实际施工中，合理分析路基路面土层黏性及摩擦力，按照设计规范标准，分析土层参数是否符合要求。针对土层黏性、摩擦力合理安排施工步骤，明确土壤含水量，确保施工中可控制含水量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆若路基路面含水量较少，则对应土层结构摩擦力较大，不利于提高公路路面压实效果。需科学控制土壤含水量，增加路基路面压实效果。
3.2混合材料压实
混合材料压实中，施工人员应控制材料使用数量，对材料科学规划安排，落实压实作业。施工人员可以通过控制材料投入使用量，确保公路路基整体平整性，增加路基路面密实度。此外，实际施工中需合理控制压实速度，避免压实速度过快，压实质量下降；避免压实速度过慢，延长压实工期，影响公路整体压实均匀性。施工中控制公路压实速度在1～2m/min中可满足施工设计要求，通过该设计，提高混合材料压实施工整体质量，展现公路路基路面施工技术实际功能作用。
4提高路基路面压实质量措施
4.1基底处理
要提高压实质量首先从公路路基路面的基底入手，为此做好以下方面：一、做好地质结构勘测。分清基底层的结构状况。如果是软土层，那么对软土层进行处理后并碾压和夯实基底层，才能进行路基填料碾压。如果软土层分布范围较小深度较浅，则开挖软土层然后填入砂石、粘土进行夯实碾压。反之软土层分布范围广、深度较深，那么用大型涵管和灌注钢筋混凝土桩进行基底加固，这样在此基础上进行路基路面碾压才能达到碾压的效果。二如果基底是粘土或者沙土，则反复碾压基底即可，如果水分含量较高，则基底还可以加入水泥或者大白粉进行搅拌，将其水分含量降低，然后再进行路基路面施工。
4.2加强监管
强有力的监管制度和处罚制度是提高压实质量的关键因素，再好的压路机和施工材料，如果工程质量监管不到位那么再好的压实技术也难以展现。为此做好以下方面：一、现场监管压实施工。包括基底填充夯实、碾压、基底碾压质量检测等。如果达不到施工标准，则及时整改基底施工，然后在进行路基、路面施工。二、路基填充碾压、包括路基填充厚度、宽度、压实质量等。杜绝偷工减料现象，一旦出现则加大处罚力度。
4.3对含水量严格控制
正如以上所述，公路工程碾压过程中受含水量这一因素的影响，很多时候由于含水量过大降低了压实度，同时也导致公路工程施工质量不达标，缩短了公路工程的使用寿命。针对这一情况，要求在公路工程碾压过程中严格控制含水量，技术人员提前利用检测设备对土壤中的含水量进行检测，含水量应控制在含水量标准上下2%左右，若处于这一范围方可实施碾压，同时也可最大程度的保证路面的密实度。实际施工环节，还应当对碾压样品实施抽样检查，若存在不合格的情况，则必须控制含水量，以此为前提在开展碾压工作，最大程度的保证碾压效果，减少给公路工程质量所带来的影响。
4.4对路基路面压实度加以检测
公路工程路基路面的施工过程中，定要对路面质量进行检测，只有实施全面的检测，那个保证路面的施工质量满足工程施工要求。常见的检测方法有灌砂法、环刀法与灌水法等等，常用的方法当属落锤法，此方法可行性较高，同时也体现了效率高于精准度高的优势，可对路基路面的施工情况全面了解。简而言之，落锤法是现阶段应用较为普遍的工程检测方式，需要在路基路面压实环节有效应用，若发现施工过程中存在问题需及时修复，进而保证路面得到充分碾压。
结束语
公路工程施工过程中路面路基压实度直接影响整体公路工程的施工质量，对于道路建设的发展具有直接影响，甚至关乎城市的经济运作水平。若路基路面压实过程中未能有效控制，出现不达标的问题，将会直接影响公路建设质量，进而给城市的外在形象带来负面影响。因此，应当提高对于公路道路路面路基压实度的关注，并加大研究力度，掌握操作要点，确保路基路面压实施工质量。
参考文献
[1]安建影.刍议公路工程路基路面压实施工影响因素及其技术要点[J].建材与装饰,2018(26):245.
[2]何挺钧.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].建材与装饰,2018(26):283.
[3]严杰.公路工程路基路面压实施工技术分析[J].民营科技,2018(06):110.
[4]梁世平.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].工程建设与设计,2018(10):180-181.
[5]袁礼仁.浅议公路工程路基路面压实施工技术措施[J].智能城市,2018,4(10):126-127.
论文作者:朵茂栋
论文发表刊物:《城镇建设》2019年18期
论文发表时间:2019/11/1
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 基底论文; 公路论文; 公路工程论文; 质量论文; 《城镇建设》2019年18期论文;