摘要：填石路基施工技术不仅能确保公里施工的顺利进行，还能提高公路施工的进度个质量，为公路施工的顺利进行提供强大的保障，最大化的实现社会效益和经济效益，尤其在山区等地形复杂的地区公路施工当中，填石路基是一项十分普遍的施工技术。
关键词：填石路基；社会效益；施工技术
随着国民经济的飞速发展，公路的建设量也逐年增大，但是在一些偏远地区的施工过程中，传统的施工方法面临着严峻的考验，传统的施工方法在施工过程中严重影响施工进度和施工质量，并存在，大量的安全隐患，对施工队伍的生命财产安全构成巨大威胁，而填石路基技术具有良好的透水性，优质的强度和碾压密实性等特点，顺利的解决了传统施工方法在施工过程中所面临的问题。
1填石路基施工技术的特点和概述
填石路基属于一种新型的公路施工技术，主要应用于地势险峻、路面崎岖的山区公路建设当中，山区公路建设中填筑的路堤较高，涉及的填方量大，与普通公路填料相比，碎石填料的密度大，路堤需要承受较大的自身荷载，地基的承载能力要远大于普通公路。在实际施工建设工程中。填石路基的填料应选择粒径大的碎石颗粒，并保证颗粒间无粘聚力，通过颗粒间的摩擦形成抗剪强度，这种填充方式产生的强度远高于传统填充。如果将填石路基看成半刚性体，一旦填石路基地基出现沉降，将导致整个路基变形并失去稳定性，影响路基的寿命。
2填实路基施工技术要点
一在施工过程中，填实材料的密度会影响施工技术和质量，即使选择同样的施工材料也会由于级配不同而引发密度发生变化，进而对施工质量产生不利影响；二填实路基施工工程中，材料的高模量会使路基快速变形，应采取有效措施加以控制；三施工过程中材料粒径较大，且不均匀容易出现离析现象导致路基密度变化，在施工压实阶段会出现破碎问题，影响路基的稳定性。
3影响填实公路施工技术的因素
3.1填石石料的种类
正确的石料选择能有效提升填石路基施工质量，具有膨胀、盐化、易溶等性能的岩石都不能成为填石石料，在施工操作过程中，应该有专业的技术人员在旁指导监督，并能合理的构建排水机构，真正发挥填石路基的优势，最大化的发挥其强度和稳定性，为后期剩余路面工作的开展奠定坚实的基础。
3.2填石石料的结构类型
路基密实度对填石路基的施工非常重要，石料的结构类型会影响路基密实度，所以石料的结构类型对填实路基施工有重大的影响，坚硬岩石的组成成分中只有少量的小颗粒，不易破碎，所以在挤压过程中会生成较大空隙，难以达到标注的密度规定，而软质岩石是由大量的小颗粒组成，并且易碎，所以能够很好的达到标注规定的密实度。但是在实际施工过程中都会选用硬质岩石，因为软质岩石受压易变性，而硬质岩石抗压强度较高。
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3.3填石石料的密度
为了达到较高的密实程度，施工人员需要将不同粗细粒径的石料按一定的比例混合在一起，所以选择的石料密度不尽相同。实验计算的理论密度单单用于参考，施工人员想要保证石料密度满足施工的要求，必须通过石料碾压试验，并对实验室计算出来的密度进行修正，保证施工要求和质量。
4填石路基施工技术的应用
4.1施工基地
基地是由岩石和细粒共同混合而成，施工阶段需要对细粒进行处理，确保基地承受的载荷分布均匀，防止基地在承载力上出现较大差异，诱发不均匀沉降现象，填石路基的应用能确保公路基地强度分布均匀。除此之外，在填石路基施工过程中，要将过渡层控制在一定的范围内，铺设的过程应选择质量良好的填石材料。
4.2路基摊铺
对于一级公路而言，一般需要铺设高级路面，填石路基的施工应选择分层填筑和压实的方式，对于二级及二级以下的公路，不需铺设高级路面，对于修筑难度大或需要大量爆破的公路，应选择倾倒的方式进行填石路基铺摊施工，在选择填石路基施工技术时，不同类型的公路要选择与之对应的填石路基摊铺规则。在石料卸载以后进行摊铺，摊铺方式是机械和人工相结合。
4.3边坡的处理
边坡处理能提高边坡修筑质量，进而提高填石路基的整体性和稳定性。一般情况下，修筑边坡的方式主要有单坡码砌和台阶码砌两种，修筑施工主要包括先填方后码砌和先码砌后填方两种。在公路施工阶段，选择台阶码砌的方式会决定地基的高度。所以对边坡码砌的材料质量加以控制能有效提高边坡码砌质量，质量好、强度高的石料不仅能提高边坡码砌的紧密度，还能降低松动和空洞的发生。
4.4运输和装卸
运输和装卸是填石路基施工过程中关键的一个环节，要求施工人员能控制两点管线距离，并标注坡脚向位置，同时，施工人员应根据施工情况对每一辆运输车的位置加以控制，保证施工材料能运输到合理的位置，确保填石路基施工效率，装卸过程需要选择自卸车和挖掘机，确保卸料装卸的同时，还能保证施工人员的生命财产安全。
4.5填石路基碾压和压实
压实能有效处理粒径中较大的石渣，并能确保路基施工质量，应该选择震动功能强、大功率的压路机进行路面压实处理。碾压过程要缓慢连续，中途不能随意暂停，保证填石路基的压实度，压路机在前进和后退时选择的碾压方式也比一样，前进为振动式，后退为静压式，碾压过程为先两边后中间，当填石路基表面平整，石块紧密黏合，压实度合格时，碾压施工完成。填石路基压实是公路施工中重要的一部分严重影响公路质量，在路基压实过程中，要检查填料石的质量保证其合格，碾压过程要加入适量的水，有利于软化石料，减小石料间的摩擦力，提高路基压实度。
目前在公路施工过程中，特殊的施工工艺和独特的施工结构使填石路基施工技术得到了广泛的应用，由于施工标注和规范不够统一，造成施工进度和质量无法得到保障，所以应该根据实际情况调整优化施工方案、施工技术、施工流程，确保填石路基的顺利进行，避免公路出现质量问题，提高公路的可靠性和稳定性。
参考文献：
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[3]郑林.填石路基施工技术在公路施工中的运用[J].建筑工程技术与设计，2017，（20）：222-222.
论文作者:田中超,张建设
论文发表刊物:《防护工程》2018年第31期
论文发表时间:2019/1/15
标签：路基论文; 公路论文; 石料论文; 施工技术论文; 密度论文; 过程中论文; 压实论文; 《防护工程》2018年第31期论文;