多跨连续梁合拢施工技术分析论文_时伟

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摘要:连续梁桥是一种成熟的结构体系,具有变形小结构刚度好、行车平稳舒适、养护简单、仲縮缝少,抗震性能强等优点而成为最有竞争力的主要桥型之一。通过东明黄河大桥连续梁施工,了解连续梁合拢段施工过程的控制,了解多跨连续梁合拢施工工艺,了解施工中的质量要点及质量控制。

关键词:连续梁,合拢,控制要点

一、工程概况

东明黄河公路大桥东接日东高速,西接在建的长济高速,项目的实施将黄河两岸紧密的相连,使两省的高速公路有效对接,对完善两省高速公路网络、增加高速公路网络效益有着深远意义,而且还会对山东、河南两省的地区经济产生重要影响。全桥共计66个合拢段,节段长度2m,重量50.14T。合龙顺序为先边跨合龙,再进行次边跨合龙,最后进行中跨合龙。合龙温度控制在20±5℃,并安排在当天气温最低时进行,并使混凝土浇筑后温度开始缓慢上升。

二、施工工艺流程

总体施工工艺三、边跨合龙段施工

三、边跨合龙段施工

1.施工准备:

(1)悬臂梁段张拉压浆完毕,将挂篮进行后退,拆除挂篮模板,需要用挂篮合龙的,可留下挂篮,拆除部分模板。

(2)清除箱顶、箱内的施工材料、机具,用于合龙段施工的材料、设备有序放至桥面。

(3)加工劲性骨架,准备水箱及水泵等。

2.边跨合龙段模板安装

边跨合龙段模板采用悬吊法进行施工。

中间梁段工艺流程3.合龙锁定设计与施工

合龙前使悬臂端与边跨现浇临时连接,尽可能保持相对固定,以防止合龙段混凝土在浇筑及早期硬化过程中发生明显的体积变化,锁定时间按合龙段锁定设计执行,临时“锁定”是合龙的关键,合龙“锁定”遵循又拉又撑的原则,即要求“锁定”具有足够的强度和刚度。

(1)合龙段的锁定设计:按图纸S4-3-1-94要求,在箱梁顶板及底板设置6根2[20型钢(或2I22等),13#块于直线段施工时预埋钢板,用于锁定型钢的焊接,合龙段悬臂端安装水箱(250KN)配重,要在12块对称配重,并按图纸要求张拉合龙束(单束50t),采用挂篮合龙的,另一端也需配重平衡。

(2)合龙锁定宜在一天中温度最低时,并立即浇筑混凝土。

4.边跨合龙段砼浇筑:

边跨合龙段混凝土浇筑时间选择在一天中气温最低时进行浇筑完成,以保证合龙段新浇筑混凝土处于气温上升的环境中,在受压的状态下达到终凝,以防混凝土开裂,混凝土的浇筑在2~3小时浇完。合龙段施工需要砼泵车1台,同时,为了保证快速完成,必须备用1台应急。合龙段对混凝土的基本要求:

合龙段混凝土设计标号为C55;

要求具有早强、微膨胀的效果;

混凝土塌落度控制在18cm左右,要求拌合物和易性良好,易于泵送;

5.边跨合龙段预应力施工

待砼强度达到设计强度的90%且龄期大于7天后,解除临时劲性锁定,解除的顺序为先底板后顶板,然后进行预应力索的张拉。张拉时先顶板钢束后底板钢束(即先长束后短束),张拉端封锚凝固后压注水泥浆,然后张拉竖向精轧螺纹钢筋和横向预应力钢束,24小时内及时压注水泥浆。

6.临时固结解除

边跨合龙段施工完成后,凿除中墩临时固结砼,一般采用绳锯进行切割,进行落梁,完成体系转换。

7.支架及模板拆除

边跨合龙段施工完毕后,将现浇段支架,现浇段模板及合龙段模板拆除。

四、中跨合龙段施工

1.吊架及模板安装:中跨合龙梁段采用合龙吊架施工。在施工13′#节段悬臂时,在梁体上预留出吊挂孔洞。在边跨合龙段施工前拆除挂篮。待边跨合龙段完成后,重新安装中跨合龙段的吊架和模板。合龙吊架和模板采用挂篮的底篮及模板系统组装。

因原挂篮模板的纵向长度为4.5m,而中跨合龙段仅仅2m,故不能全部采用,否则会出现严重搭接错台。合龙段模板仅需采用原挂篮模板的一半(2.2m)即可,每边搭接和老砼重合0.125m即可。中跨合龙段的吊架由挂篮的前、后下横梁,底模纵梁,内、外滑梁组成。前、后下横梁,内、外滑梁用精扎螺纹钢通过预留孔固定于已浇筑的梁体砼上。

2.普通钢筋及预应力管道安装与边跨相同。

3.合龙锁定设计与施工同边跨合龙段。

4.中合龙压重方案

连续梁中跨合龙段混凝土方量为:19.28m3,重量50.14t,采用水箱进行压重,部位在悬臂端12号块。

砼浇筑时,同步放水,水量以水表计量,以保持悬臂端高程不发生变化。对称同步卸载。

5.中跨合龙段砼浇筑

中跨合龙段混凝土浇筑时间选择在一天中气温较低时进行浇筑,以保证合龙段新浇筑混凝土处于气温上升的环境中,在受压的状态下达到终凝,以防混凝土开裂,混凝土的浇筑在2~3小时浇完。合龙段施工需要砼泵车1台,同时,为了保证快速完成,必须备用1台应急。

6.中跨合龙段预应力施工

待砼强度达到设计强度的90%且龄期大于7天后,解除临时劲性锁定,解除的顺序为先底板后顶板,然后进行预应力索的张拉。张拉时先顶板钢束后底板钢束(即先长束后短束),张拉端封锚凝固后压注水泥浆,然后张拉竖向精轧螺纹钢筋和横向预应力钢束,24小时内及时压注水泥浆。7.吊架、模板拆除中跨合龙段施工完成后,拆除合龙段吊架及模板,完成连续梁施工。

五、主梁合龙施工控制要点

⑴ 掌握合龙期间的气温预报情况,测试分析气温与梁温的相互关系以及梁体温度变形规率,为选择合龙口锁定方式提供依据。

⑵ 根据结构情况及梁温的可能变化情况,选定刚性临时锁定措施锁定合龙口,一般在混凝土浇筑前完成。

⑶ 选择合适的日气温,温度变化幅度较小时锁定合龙段并浇注合龙段砼,并使混凝土浇注后温度开始缓慢上升为宜。

⑷ 合龙口的锁定前先将体外刚性支撑一端与梁端部预埋钢板焊接。待温度达到最佳合龙温度时,快速施焊合龙,使梁一端在合龙口锁定的连接下能自由伸缩。

⑸ 为保证浇筑砼过程中合龙口始终处于稳定状态,在悬臂端加配重,卸载要与砼灌注速度相对应。

⑹在施工中,正式支座已按设计要求的位置,高程及位移量进行安装和设置,应控制好箱梁施工中的挠度以及临时支座的解除,为使合龙段施工处于稳定状态,将永久支座的临时锁定释放。以保证连续梁整体受力符合设计状态。

六、平衡设计

1)、平衡设计原则

合龙段施工时,每个T构悬臂加载应尽量做到对称平衡,合龙前,悬臂受力以弯矩为主,顾平衡设计遵循对墩位弯矩平衡的原则,平衡设计中考虑如下几种施工荷载:

A合龙吊架自重及混凝土浇筑前作用于合龙吊架的荷载;

B直接作用于悬臂的荷载;

C合龙段混凝土重;平衡配重在合龙锁定前加到相应悬臂端,可使合龙锁定之后的骨架处于不动,避免薄弱处受剪破坏。

D 合龙锁定设计

合龙锁定中采用又拉又撑的方法,即用劲性骨架承受压力,用临时预应力束承受拉力。

劲性骨架根据温度荷载计算所需截面积,同时验算其压杆稳定性;临时预应力应确保降温时劲性劲性骨架中既不出现拉应力,又要满足升温时骨架不致受压过大而失稳,具体张拉吨位根据合龙期间可能出现的稳定范围计算,合龙锁定温度选择在设计要求的合龙最佳温度范围内。

2)合龙段平衡重施工

合龙段采用吊架法施工,压重采用水箱(按图纸要求进行25t压重,如梁体荷载发生变化需调整配重时),并按图纸要求张拉预应力束(50t/束),卸载时采用水管放水。

3)体系转换

体系转换是连续梁施工的一个重要环节。T构在悬臂浇筑时,梁体处于负弯矩受力状态,体系转换后梁体处于正负弯矩交替分布受力状态,体系转换也就是梁体应力转换的过程。体系转换时,适时解除临时固结,依次张拉预应力筋,使梁体转换成连续状态。

按设计程序和要求拆除临时固结,依次张拉合龙段钢束后,进行孔道压浆、封锚,完成体系转换。临时固结拆除方法是最优采用绳锯,其次采用人工凿除。

体系转换过程中注意事项:

体系转换影响因素多,涉及技术问题广,必须层层技术交底;详细记录合龙和体系转换全过程中的温度、气象等变化情况;连续预应力筋的张拉顺序按设计进行,对称实施张拉;正弯矩钢束张拉过程中,要有专人观察记录锯齿块后端梁断面变化,检查是否出现裂缝;在解除临时支座时,注意观察永久支座的下沉量并做好记录,以校核体系转换效果。

七、预应力施工质量控制

(1)提高波纹管绑扎质量,保证管道坐标和成孔质量;

(2)管道接头有足够的密封性,防止浆体渗漏;

(3)加强预应力各项基础数据的测量,根据测试结果及时调整张拉控制应力,确定预应力筋伸长量,确保箱梁预应力施加的准确;

(4)预应力张拉实行“以应力控制为主,伸长量校核为辅”的双控标准,当实际伸长量与理论伸长量偏差超过6%时,要立即分析原因,采取对策;

(5)张拉千斤顶校正系数不应大于1.05,油压表精度不得低于1.0级,千斤顶及配套设施校正有效期不得超过三个月。

(6)劲性骨架预留时不能妨碍波纹管。

八、压浆质量保证措施

(1)压浆前用空压机将孔道内杂物和积水吹出;

(2)搅拌前,先清洗设备,不留残渣、积水,临时储存浆体容器应具备搅拌功能;

(3)搅拌机转速不低于1000r/min,压力表进行标定,确保注浆压力准确,不超过0.6Mpa;

(4)压浆机应采用活塞式可连续作业的压浆泵,其压力表的最小分度值不应大于0.1Mpa,最大量程应使实际工作压力在0.25%~0.75%的量程范围内。

(5)适当提高压力,保证压浆密实。九、合龙段质量保证措施

(1)温度选择

合龙混凝土浇筑应在全天中气温最低时完成;低温合龙时,用麻袋或苫布覆盖,并加强接头混凝土的保温和养护,使混凝土的早期硬结过程中始终处于升温受压状态。

(2)劲性骨架按设计图纸严格进行,确保安装质量,所用结构焊缝不许全部焊满,焊缝高度不小于8mm。材料可使用2I22工字钢,H400工字钢或其他材料,不低于设计,焊缝不少于设计。劲性骨架锁定在温度较低时进行,应在边跨合龙段混凝土浇筑前的3小时内完成,且尽量缩短锁定焊接时间,要安排不少于4名熟练焊工同时焊接,要保证焊接质量

(3)混凝土选择:合龙段混凝土采用微膨胀混凝土,及时张拉预应力筋,防止合龙段混凝土产生裂缝。合龙段混凝土浇筑安排在晚上22点至第二日6时,并尽量控制在3小时内浇筑完成,保证合龙新混凝土处于气温上升的环境中,在受压状态下达到终凝,以防混凝土开裂。合龙段混凝土浇筑后,严防施工扰动,采用土工布覆盖洒水养护,必须保持混凝土始终处于湿润状态,有条件时应对全桥顶板混凝土进行洒水降温。

(4)注意做好合龙施工的监控配合,在配重加载前、加载后、混凝土浇筑后、张拉后进行标高测量。

九、绳锯施工技术要求

绳锯机由机架、切割金刚链、液压工作站组成,每台机械配备操作手4人,每小时可完成1~1.5m2(看钢筋数量)。

绳锯机安全操作规程

施工前应制定可行的切割划分和设备加固方案,切割块要大小适中,

满足切割链条寿命期、及设备人员安全需要,设备安装要牢固可靠便于操作,。

使用前,应检查并确认电动机,电缆线均正常,保护接地良好,保护装置安全有效,锯片选用符合要求,安全正确。

启动后,应空载运转,检查并确认锯片运转方向正确,升降机构灵活,运转中无异常、异响,一切正常后悔方可作业。

混凝土切割人员在操作切割机时,不得强行进刀;

混凝土切割时应注意被切割混凝土的受力变化,防止卡锯;

混凝土切割中,当工件发生冲击、跳动及异常时,应立即停机检查,排除故障后方可继续作业。

严禁在运转红检查、维修各部件;

作业中不能中断水供应,一旦缺水,立即停机。

人员必须站在绳锯机侧面,距离不低于5m,采用遥控或线控操作。并佩戴安全帽,安全手套和防护面具。

十,结束语

多跨连续梁桥由于合拢段数目多,合找过程中需经历多次体系转换。在合拢施工过程中,不同的合找顺序,临时固结拆除顺序等对结构的成桥内力都有较大影响,结构体系转换时,由混凝土收缩徐变引起的内力重分布也不同,导致结构最终成桥内力也不同,因此选择正确的合拢方案至关重要。而且合理的合找方案也关系到施工的安全和经济,因此根据实际情况合理科学的应用施工技术,才能确保施工顺利建设。

论文作者:时伟

论文发表刊物:《基层建设》2019年第3期

论文发表时间:2019/4/24

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